Re: [新聞] 新購軍艦以銘傳、逢甲命名 綠議員批認賊做父消失

看板Gossiping作者時間8年前 (2017/05/16 01:11), 8年前編輯推噓9(12推 3噓 93→)
留言108則, 11人參與, 最新討論串8/9 (看更多)
: 2.台灣現代化 : 歷史課本常見的就是鐵路、電燈和郵局更是笑死人 : 建設重北輕南，官方派系內鬥 : 花了大錢卻蓋出極為粗糙的鐵路 : 日本人來的時候直接放棄另蓋新的鐵路 你知不知道為什麼大家都說劉銘傳鐵路不能開 根據我的歷史老師說過 那是因為台灣割讓給日本時，在日本政府還沒有接收期間 台灣屬於沒有政府狀態，鐵路的木頭很值錢，因為可以燒飯 早就被台灣人拆光，在拆的過程，都把鐵路破壞了.... 1895年，台灣進入日本時代 你知不知道日本使用清朝的蒸汽火車到1931年 https://goo.gl/bJ38xh 怎麼可能劉銘傳的火車不能開？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.173.219 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1494868280.A.7B8.html
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改叫肛甲號 象徵性平
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推
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凡是戳日本的=9.2
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下水先肛教主
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簡單說 你的歷史老師不是騙人的壞蛋 就是被騙的笨蛋
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※ 編輯: q5212 (59.127.173.219), 05/16/2017 01:17:05
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劉銘傳的鐵路亂蓋的吧，記得是某段是OO規格，到了另一
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段又變XX規格
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不管怎麼樣，至少台北到新竹是可以開的 https://goo.gl/bJ38xh ※ 編輯: q5212 (59.127.173.219), 05/16/2017 01:17:50
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列車是德國進口 軌距一樣 不過日本人還是改過一些設計
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"最終106公里的鐵路拆除後只剩0.8公里可用" 沒看到這個?
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推
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劉銘傳鐵路是在台一線龜山萬壽路那邊太陡
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就看很有名的獅球嶺隧道好了, 它根本沒跑過多久火車
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推
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如果說誤點和脫軌是常有的事，這樣算可以「正常」使用
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嗎？
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因為路線選定和施工很有問題 當時的車頭根本沒法跑
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這回事玩過 railroad tycoon 的應該會很瞭解
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噓
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取鴻章 應欽 應該貼切一點
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乙未戰爭 "台灣總督樺山資紀自基隆乘火車入台北大稻埕"
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但是後面還要笑一下 因為這個火車要幾十個日軍在後面推
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劉銘傳鐵路在北部遺留下來的痕跡... 是現在的省道
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噓
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你的歷史老師應該沒讀過歷史，是黑魔法老師冒充的
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推
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獅球嶺隧道用了七年半耶。這叫沒多久?
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比獅球嶺老的隧道都有還在用的, 七年半根本短到不行
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推
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你知道他用的鐵路料件 是中國被拆掉的鐵路來蓋的嗎？
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吳淞鐵路拆下來的東西有運來台灣 但是最後沒有使用
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噓
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蓋了一小段不能用的假鐵路在那邊撒謊上百年
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推
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拍寫，獅球嶺是台灣第一條鐵路隧道，哪來的比它老又還
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在用的?
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我是說國外 一百多年的鐵路隧道算不上什麼很稀奇的玩意
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那個年代蓋鐵路最貴的就是隧道和橋樑 結果兩個都直接廢
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從這裡就可以輕易判斷選的路線根本不能用
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請滯台次皇民滾回日本去
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推
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要拿國外來比?那太好了，廢棄的隧道就是廢物的話，那開
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天啊功維敘什麼的都一樣是渣
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推
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早就知道皇奴要拿國外來說嘴，嘿嘿早就準備好了
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推
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不走火車的鐵路隧道 不是廢物的話還真不知道要用啥形容
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有啦 這隧道和很多舊線路廊一樣 火車不能走當馬路總行吧
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舊山線是完全不一樣的狀況 想拿這個救援?
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放棄舊山線是因為改線後沒有經濟價值, 在國外新舊線併存
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還有 31 則推文
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結果你現在幹醮你自己說的話?
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你要不要睡飽了腦袋清醒了再來亂?
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另外 這條路線名義上一開始的設計者是"德國人" 不是英國
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不覺得很好笑嗎 換人換到誰設計的都弄不清楚了
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咦？不見去？沒關係我還沒完
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講舊山線可以隔空歪樓到瑞士去？
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聖哥達基跟台灣的舊山線是有個屁關係啦？
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後來日本人怎麼蓋的? 從本土調了一隊幾百人 還死了不少
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當然有 舊山線仍然能開火車 只是沒有經濟價值
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這也想拿來救援劉銘傳鐵路嗎? 迷糊仗打不通的
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一開始設計跟最後定線是一模一樣喔？英國人拿著德國人
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畫的圖施工?
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沒差，你再鬧怎麼樣的笑話也嚇不了我了
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獅球嶺隧道在改線之前一直在通火車啊，你不知道嗎？
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先問你一個問題啦 這鐵路到底誰設計的 我猜 99% 會答錯
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一直在通火車 只是常常要有人下來推 大概就是這種通法
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日本人有留下數字紀錄 急勾配千分之50 最小半徑75m
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不管設計者是德國人還英國人 會認為他們設計出這種東西
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我也是暈了
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你要凹是Becker嗎？抱歉，最終定案的不是他
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日本人會定急勾配，是自己開發出來的整套SOP，還是學英
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國人的?
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你不知道日本自開始有鐵路的前五年，從上到下全是英國
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人在營運，日本人連司機員都做不到
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然後你現在嗆在台灣造鐵路的英國人不知道曲率半徑?
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"在台灣造鐵路的英國人" 很抱歉 真正負責建造的都當地工
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然後你不小心說出換人的事情了~ 有好幾個人掛過總工程師
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最後到底誰負責終究是一筆爛帳 但是實際建造與設計不符
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從結果看是 100% 可以肯定, 選線不當頂多是坡度過大
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以當時的機關車性能, 時速十幾公里總還應該跑的完
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但是不管德國人還英國人, 看到半徑 75m 應該都會罵 *
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有人推測是經過地主施壓(或送賄)就直接現地轉彎
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推
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很好，真正負責的是哪個當地人啊？就嗆你不知道，隨口
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亂說被抓到了就一路編故事
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那個"好幾個人"不會是當初被洋行請來的顧問群吧？你是
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05/16 14:48, , 104F
拿哪裡的資料亂唸一通?
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05/16 14:52, , 105F
然後，轉彎半徑太小所以過不去，然後用推的就可以?
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05/16 14:52, , 106F
要用推的明顯就跟坡度有關，轉彎太急過不去換成用推的
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就推的就行了？
05/16 14:52, 107F
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腦子是個好東西
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