Re: [新聞] 嚴凱泰：納智捷是我的生命不可能退消失
拿iphone的人真的是王八蛋嗎？
那買Luxgen車的人是什麼???
跟中國大陸東風走這麼近，研發中心設在中國
人家寧用psa 1.6t引擎，台灣人你們就繼續用落後的引擎
中國大陸聰明的很，反正你們台灣人都恨盤
中國市場競爭超級激烈，不端好料網友一定酸
luxgen可能連100名都排不上去，不知道在賣什麼
呵呵
※ 引述《DarkKnight (.....)》之銘言：
: 鏡週刊2017年5月3日
: https://tinyurl.com/kqcbocm
: 去年罹患呼吸道腫瘤入院開刀，近10年未受媒體專訪的裕隆集團董事長嚴凱泰上週接受本
: 刊專訪，大病一場的他暴瘦13公斤，首度對外談走過生死關頭的心境，同時他也更加珍惜
: 與家人間的關係。
: 去年裕隆自有品牌納智捷（LUXGEN）在中國銷售重挫3成，遭媒體與網友唱衰不如收攤，
: 曾帶領裕隆走過低潮的嚴凱泰向本刊強調，這條路是父母遺留下的使命，絕不會停止，「
: 我是把生命跟這個（納智捷）劃上等號，如果做不下去，我生存的意義也就不存在了。」
: 「走自有品牌（納智捷）這條路，是我生命中非常、非常重要的事。」上週三穿著帥氣的
: Armani西裝的裕隆集團董事長嚴凱泰受訪時對本刊強調。
: 10年未受媒體專訪，去年4月發現有腫瘤入院開刀，事隔1年之後，身體完全康復的他接受
: 本刊專訪，暢談病癒後的人生體驗，對裕隆轉投資的自有品牌納智捷（LUXGEN）至今無法
: 轉虧為盈，在中國市場又出現銷售衰退，首度出面說明。
: 去年營收衝上3800億元，今年準備挑戰4000億大關的裕隆集團，旗下事業橫跨紡織、汽車
: 與科技等領域，擁有包括中華、三菱〈MITSUBISHI〉、日產（Nissan）、Infiniti以及納
: 智捷等汽車品牌，是國內最大的汽車製造商。
: 納智捷去年在中國受挫，遭中國媒體與網友嘲諷不如收攤，嚴凱泰強調自有品牌的這條路
: 絕不會停。檢視相片
: 身為汽車工業之父嚴慶齡的獨子，今年52歲的嚴凱泰，去年經歷了一段生死關頭，4月入
: 院檢查的他，發現上呼吸道腫瘤，跟醫生討論後，決定動刀切除，「運氣很好，發現的早
: ，很快決定切除，檢查沒擴散，沒死。」嚴凱泰豁達地說。
: 身體出狀況，嚴凱泰靜養1年，偌大的裕隆集團也出現小亂流，受到中國轉投資東風裕隆
: 虧損影響，去年第4季出現5億元虧損，這是自2015年第1季以來首例，裕隆去年每股獲利
: 0.91元，也同樣創下2010年以來新低。
: 東風裕隆正是負責嚴凱泰最重視的自有品牌納智捷在中國的銷售，投入近10年的納智捷，
: 雖在台銷量穩步成長，去年達1.6萬多台，排名擠進前10，但始終未能轉盈。
: 6年前，嚴凱泰與中國第3大汽車廠東風集團合資成立東風裕隆，把納智捷引進中國，前幾
: 年表現還算可圈可點，2014年賣了5.2萬輛，2015年更進一步成長到6萬多輛，照理來說，
: 去年應該要更進一步，沒想到，去年卻下滑到4萬台，銷量衰退3成，「反觀中國其他汽車
: 品牌都在成長，納智捷不增反減，代表著產品力出了大問題。」資深同業觀察。
: 納智捷在中國銷售不利的負面傳言也傳回台灣，好事網友轉載「終於忽悠不下去了！納智
: 捷瀕臨破產邊緣」的新聞，讓各界都好奇，身為裕隆大家長的嚴凱泰怎麼看？
: 帶領裕隆經歷多次起伏的嚴凱泰顯得老神在在，「父母的遺願我一定要堅持到底。過程一
: 定有起伏、有上下，對我來說都不是重點，像這次生病，有人說這是潮落，但有沒有想到
: ，我因生病掉了13公斤，可以開始跑步，血壓反而正常，不能喝酒，痛風也沒了，你說這
: 到底是潮起？還潮落？」改喝黑咖啡的嚴凱泰笑著說。
: 記者問他，納智捷成立10年，已讓裕隆虧了近百億元，未來會不會有個停損點？他立刻反
: 問記者3次，「你覺得這（自創納智捷品牌）是錯誤的事嗎？」還說：「當我賺好幾百億
: 的時候，要不要有停利點？」
: 嚴凱泰解釋，他心中當然有停損點，但跟別人不同，「就是做錯了，不該繼續做的事情趕
: 快停止。而不是不做了，那對我來說，叫做自殺點。」「我現在要怎麼停？把納智捷收回
: 來？把它賣掉？不可能嘛，我一定要把它做好。」嚴凱泰講得斬釘截鐵。「不會停！這是
: 家族使命，如果停了，我怎麼去金寶山看他們（父母）？」
: 話鋒一轉，嚴凱泰強調，走品牌這條路，絕對不是憑空想像，而是準備好銀彈與資源來做
: 的，「嚴凱泰不會幹做不到的事，絕不會做把家敗光的事，仔細去看裕隆的Balance
: Sheet〈資產負債表〉，那種賺100塊花900塊的事，我不會去做，這會讓我晚上睡不著覺
: 。」他還開玩笑說，現在晚上睡得不錯，不用吃安眠藥助眠。
: 跟美、日以及歐洲的大車廠比較，納智捷是相當年輕的品牌，有很長的一段路要走，「這
: 是場馬拉松，不是一天結束，要到我的下一代，不是我兒子，是下一代的經理人，要花20
: 到25年去走的路，這是我的責任。」
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