Re: [新聞]蔡英文宣佈彰化要有捷運了 在地人不領情:1人1車廂嗎？消失

看板Gossiping作者時間7年前 (2017/04/17 01:56), 7年前編輯推噓189(227推 38噓 148→)
留言413則, 164人參與, 最新討論串9/18 (看更多)
小魯非鍵盤彰化人 是實質彰化人 身分證N開頭 在彰化從小到大待了18年 直到大學才去外地讀書 而高中也在彰化市待了3年 那我覺得彰化需不需要蓋捷運呢? 首先先幫大家釐清"彰化" 跟"捷運"兩個概念再來討論 有人說彰化超鄉下超落後啦 人那麼少蓋給誰搭 雖然大多數是反串 但我這裡還是回答你 彰化雖然看起來不大 但也分很多地方(分北彰南彰 這之下還有更多分區 因為人多) 這次捷運要蓋的地方叫做彰化市 未來想延伸的地方是和美鹿港 彰化市人口不多啦 大概23.5萬人(已經持平很久了QQ 這幾年都在這上下震盪) 全台縣轄市第一(第二屏東市) 再加上區級的話排第十七(第十六土城 第十八永康) 雖然彰化市面積大 但人口高度集中在市中心 邊緣像是大肚溪畔或八卦山區跟鄉下沒兩樣(這些地方佔整個彰化市超過一半) 用士林的面積來跟彰化比較就很相似 但士林人口多了五萬 這樣的人口不知道夠不夠撐起一條捷運線呢? 再來捷運的部分 首先捷運要賺錢不是只有靠運量 那全世界都會虧到爆炸啦 最重要還是配合整個都市的重劃一起發展(俗稱的炒地皮啦) 這次的捷運規劃還有配合彰化的都市計畫去做 特別是台化那整塊 http://tinyurl.com/lzos9lm 這是台中市府都發局對延伸彰化做的設計 雖然說會有炒地皮的情況 但也讓因腹地而陷入停滯的彰化市能持續發展 加上工程費用以捷運來說並不算貴(138E) 又多蓋了一座兩用橋供公路使用(金馬大橋) 因此整體看下來算是值得投資的交通建設 最後回到交通問題上 彰化市跟台中市完全密不可分 兩城市間通勤人口非常龐大 國道最會塞車的路段其中之一就是大雅-員林這段 而且是不分平假日只要遇到上下班的尖峰時刻都很容易塞 另外一條大動脈台74中彰快速道路一到尖峰時刻一樣塞塞塞 而台鐵的短程旅客運量部分 台中-彰化的運量排第六名 前一名是台南-高雄 後一名是高雄-屏東 每天約有4~5000旅次來回 只比第三的台北-中壢少1000旅次 用個簡單的概念 台北-中壢搭車人數的八成 就是台中-彰化的人數 這樣的旅次量也讓尖峰時刻的台中-彰化列車大爆滿 我就曾經擠不上去QQ 有人會說可以讓台鐵增班啊 但鐵路有諸多限制 除了人事跟列車調度之外 一段鐵路就只能塞這麼多班次 最繁忙的台北-桃園一小時最多塞八班 平均約六班 而台中-彰化間目前最多已經六班 平均約五班 這樣看來可以增班的數量非常有限 不是單靠鐵路就能解決的 因此我身為一個在地彰化人 對於捷運的立場是樂觀其成 主要是彰化市真的有這方面需求 而且造價不算太貴 雖然捷運不一定比火車快 但多一個選擇又不用到台中再多轉乘一次 再配合上都市計畫 彰化市才有持續發展的空間 而對台中而言衛星城市的交通越便利當然發展越好 不過捷運站附近的轉乘配套也要先搞好 才能發揮更好的效率 看能不能把鄰近鄉鎮(鹿港 和美 秀水 芬園)的公車路線延伸到這裡來 至於和美鹿港延伸線我就不提了 因為目前還沒有建設的必要啦 路線太長 人口需求遠不及彰化市 先搞好公車的轉乘 等彰化市弄起來再計畫 往後順著金馬路延伸到中華西路口這個交通大瓶頸就好 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.171.27.13 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1492365412.A.C86.html
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04/17 01:57, , 1F
先補 等等又有黨工無腦說灑錢 貪污
04/17 01:57, 1F
※ 編輯: zxc70227 (118.171.27.13), 04/17/2017 01:58:27
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04/17 01:58, , 2F
耖你媽 蔡英文別在那邊亂好不好 根本沒人的地方 蓋捷運幹
04/17 01:58, 2F
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04/17 01:58, , 3F
麻
04/17 01:58, 3F
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04/17 01:59, , 4F
不要為了洗政績亂搞好嗎ZZ
04/17 01:59, 4F
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04/17 02:00, , 5F
在台中南區工作的彰化人應該想搭
04/17 02:00, 5F
推
04/17 02:02, , 6F
要是有捷運，會提高我搭車去玩的意願，這對沒有交通工具
04/17 02:02, 6F
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04/17 02:02, , 7F
的人蠻重要的
04/17 02:02, 7F
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04/17 02:02, , 8F
看高捷那個死樣子 還學不乖嗎?dpp
04/17 02:02, 8F
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04/17 02:04, , 9F
高捷不錯阿 有什麼問題
04/17 02:04, 9F
上個月去高雄玩 雖然沒有北捷擠 但高捷真的有人搭 而且還不少
推
04/17 02:06, , 10F
認真給推
04/17 02:06, 10F
推
04/17 02:07, , 11F
講得不錯! 但有些人就繼續跳針
04/17 02:07, 11F
→
04/17 02:07, , 12F
回本文作者:小弟不支持此案，原因是此線走金馬路不進市區
04/17 02:07, 12F
進市區經費會爆增 建設期會拉長 而且效益有限
推
04/17 02:07, , 13F
公車不好嗎 彰化的活動人口有多少 不是在籍哦
04/17 02:07, 13F
推
04/17 02:07, , 14F
推，和美鹿港延伸線不看好因該不會過
04/17 02:07, 14F
推
04/17 02:07, , 15F
每次從鹿港到台中都很麻煩，希望便利點
04/17 02:07, 15F
推
04/17 02:08, , 16F
一堆彰化人都在台中工作，應該能舒解擁塞的交通…
04/17 02:08, 16F
推
04/17 02:08, , 17F
不過延伸到彰化這段 如果中港路捷運沒做運量也會不太夠
04/17 02:08, 17F
可以到文心中港路口再轉搭公車就很方便了
→
04/17 02:09, , 18F
市區先把台鐵高架做好比較實在
04/17 02:09, 18F
噓
04/17 02:10, , 19F
為什麼不延伸到員林
04/17 02:10, 19F
→
04/17 02:11, , 20F
您可提出一個員林延伸案
04/17 02:11, 20F
推
04/17 02:12, , 21F
推在地分享
04/17 02:12, 21F
→
04/17 02:13, , 22F
延伸到員林中間花壇大村根本沒幾個人
04/17 02:13, 22F
→
04/17 02:14, , 23F
算了吧 實際問題是整個彰化的財政根本撐不到可以賺錢的
04/17 02:14, 23F
八卦是彰化財務算是不錯的了 人均負債也是本島最低的第三名 天下評比財政指數是第五名 介於良好到普通之間
推
04/17 02:14, , 24F
請正名 從大度橋的一端(烏日高鐵.成功嶺)蓋到另一端(金馬東
04/17 02:14, 24F
推
04/17 02:15, , 25F
都鍵盤彰化人在反= =
04/17 02:15, 25F
推
04/17 02:15, , 26F
路) 距離進市區火車站還10幾分鐘..一堆沒看地圖的以為跨縣市
04/17 02:15, 26F
推
04/17 02:15, , 27F
就是很遠XDDD
04/17 02:15, 27F
其實不塞車到火車站不到五分鐘 真的很近 因為我半夜飆過...
→
04/17 02:16, , 28F
那天 先想辦法把彰化救起來 再來考慮這種東西吧
04/17 02:16, 28F
※ 編輯: zxc70227 (118.171.27.13), 04/17/2017 02:23:18
推
04/17 02:17, , 29F
如果能這條能吸納彰化市的汽車族群那真是再好不過台中商場
04/17 02:17, 29F
→
04/17 02:17, , 30F
整條路排隊停車的壯觀景象希望能少一點
04/17 02:17, 30F
推
04/17 02:19, , 31F
9.2:不管啦高捷沒人搭三節車廂
04/17 02:19, 31F
→
04/17 02:19, , 32F
04/17 02:19, 32F
還有 341 則推文
還有 32 段內文
噓
04/17 16:19, , 374F
理性討論...? 我以為這篇是joke文
04/17 16:19, 374F
噓
04/17 16:21, , 375F
這篇到底在寫啥 邏輯完全不通啊
04/17 16:21, 375F
噓
04/17 17:12, , 376F
先支持板南線延伸到宜蘭好嗎?
04/17 17:12, 376F
噓
04/17 17:21, , 377F
一堆升格直轄市......才輪得到縣轄市第一......
04/17 17:21, 377F
推
04/17 18:16, , 378F
黨工狂噓耶
04/17 18:16, 378F
推
04/17 18:24, , 379F
垃圾9.2黨工少糞噓辣~~
04/17 18:24, 379F
推
04/17 18:25, , 380F
好多黑名單喔~~9.2只准自己官員汙錢，不准地方有建設
04/17 18:25, 380F
推
04/17 18:25, , 381F
垃圾黨真的好棒棒，台中老胡喊快8年只生出BRT
04/17 18:25, 381F
推
04/17 18:25, , 382F
他媽的廢物9.2滾去糞坑辣
04/17 18:25, 382F
推
04/17 18:26, , 383F
國民黨會怕在中彰在野選不贏，趕快抵制政策~~~
04/17 18:26, 383F
推
04/17 18:26, , 384F
但是狗敏黨整天拿釣竿釣蘿蔔在眼前晃就是吃不到
04/17 18:26, 384F
推
04/17 18:27, , 385F
槓靈糧滯台支那人滾辣、你們養的派系爭取到啥麼建設?
04/17 18:27, 385F
噓
04/17 18:44, , 386F
看也知道彰化市這大小跟人口完全養不了捷運...又要全
04/17 18:44, 386F
噓
04/17 18:44, , 387F
民買單虧損了
04/17 18:44, 387F
推
04/17 18:52, , 388F
被後面的打臉了
04/17 18:52, 388F
噓
04/17 19:33, , 389F
你人口數再多，搭公共運輸的人太少就是不適合
04/17 19:33, 389F
→
04/17 19:35, , 390F
最大的收益就是炒地皮
04/17 19:35, 390F
推
04/17 22:04, , 391F
彰化人表示有捷運很好啊 沒有…就沒啊:/
04/17 22:04, 391F
→
04/17 22:06, , 392F
彰化捷運不知道炒作幾年了 就算不蓋還是習以為常
04/17 22:06, 392F
噓
04/17 23:05, , 393F
顏色對真好
04/17 23:05, 393F
噓
04/17 23:08, , 394F
鄉下人坐牛車就好了啦
04/17 23:08, 394F
噓
04/17 23:39, , 395F
炒地皮是多了不起可以說嘴的事情？
04/17 23:39, 395F
推
04/17 23:50, , 396F
推
04/17 23:50, 396F
→
04/18 00:29, , 397F
台中-彰化6班/小時就叫做增班空間有限，那台北12班/時是?
04/18 00:29, 397F
推
04/18 00:42, , 398F
推
04/18 00:42, 398F
推
04/18 00:47, , 399F
線路少的話根本就沒誘因，一下站就到公司或學校嗎，開
04/18 00:47, 399F
推
04/18 00:47, , 400F
車或客運公車還比較方便吧
04/18 00:47, 400F
推
04/18 08:05, , 401F
支持彰化捷運 台北到新北蓋了n條捷運怎麼就沒人說話 重北
04/18 08:05, 401F
→
04/18 08:05, , 402F
輕南嗎?
04/18 08:05, 402F
噓
04/18 18:13, , 403F
拜託不要亂搞 彰化縣根本養不起 沒那運量 付不起那補助款
04/18 18:13, 403F
推
04/18 19:27, , 404F
講很對啊，從金馬路騎ubike到市區也不會很遠阿
04/18 19:27, 404F
推
04/19 03:25, , 405F
覺得說養不起的真的有事 又不是重蓋新線 然後才延2、3站
04/19 03:25, 405F
→
04/19 03:26, , 406F
拿個幾十億唉唉叫 桃園地下化花六百億不嫌貴？
04/19 03:26, 406F
→
04/19 03:28, , 407F
台74甲線(連接中彰的彰化東外環道)車流量高 總不能再說
04/19 03:28, 407F
→
04/19 03:28, , 408F
不是彰化出入的車流了吧
04/19 03:28, 408F
→
04/19 03:30, , 409F
事實上彰化市往台中就學通勤消費的頻率都很高 然後一堆
04/19 03:30, 409F
→
04/19 03:30, , 410F
人在那邊虧到不省人事才有事
04/19 03:30, 410F
→
04/19 03:32, , 411F
反而延到彰化有助提升台中綠線運量
04/19 03:32, 411F
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04/19 03:33, , 412F
台中彰化尖峰1小時頂多5班，礙於海線增班困難，捷運化紅
04/19 03:33, 412F
→
04/19 03:33, , 413F
線到現在也還沒個影
04/19 03:33, 413F
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