Re: [新聞] 台中捷運延伸彰化 政院：有必要消失

看板Gossiping作者時間8年前 (2017/04/15 15:06), 8年前編輯推噓0(15推 15噓 27→)
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※ 引述《happytowork (yes~)》之銘言： : ※ 引述《tigertanktwo (tigertanktwo)》之銘言： : : 我倒不認為是炒地皮 : : 我不否認一定有人想炒 : : 但是這可以讓一些人口流失的縣市/鄉鎮，年輕人留在家鄉生活，然後通勤到都會區上班 : : 捷運不能跟公車類比，前幾天去高雄市，站牌下等半天沒公車，直接走十分鐘去捷運站 : : ，然後一下子就到目的了，當下有種，好像汽機車都不需要了的感覺，如果捷運路線 : : 夠密集的話 : : 捷運真的很快，我覺得有比電聯車還快，不是說最高速度，而是他班次密集，停站時間 : : 短促，加速又快，不用等紅燈，去哪真的都很快，在車上可以休息、看書、划手機、 : : 看路人等，比汽機車舒服 : : 我認為這是一個突破城鄉藩籬的利器，以後年輕人可以買便宜的鄉下房子，然後搭乘 : : 捷運到都會區上班，甚至可以像桃園那樣逆轉原本流向雙北都會區的人口流動 : : 而彰化和台中就差不多是台北和新北那樣，這點子我覺得很棒 不論從人口、產業與地理位置來看，彰化根本沒資格有捷運。 首先，台中市一堆地方(如大里、太平)現在都還沒有捷運了，怎麼還輪得到彰化? 再來，捷運是短程運輸交通工具，延伸到彰化市還要幾十公里，但中間很多地方都很不繁 榮，而且地形崎嶇，拿台北延伸到桃園的捷運來比根本是比雞腿，人家中間經過的很多都 是繁華地帶耶，台中連彰化能比嗎? 最後，彰化與桃園不同，這幾年人口流失很嚴重，還敢說要捷運，而且說不定捷運蓋好， 人口流失會加速會更加嚴重好不好 現在連彰化的交通有台鐵、高鐵、中彰、高速公路，已經很方便了，只要再加強這些就夠 了。 就算真的要連過去，彰化人等30年我看也等不到。請你們清楚這都是政府的嘴砲，不要 在有美麗的幻想了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.22.54.123 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1492239990.A.363.html
推
04/15 15:08, , 1F
台灣都把捷運當火車..衝三小
04/15 15:08, 1F
推
04/15 15:08, , 2F
哪個天才想的在彰化捷運?
04/15 15:08, 2F
推
04/15 15:09, , 3F
我是彰化人，我也覺得沒必要蓋捷運，根本是政策性買
04/15 15:09, 3F
→
04/15 15:10, , 4F
樓上 有人會要你貼身分證...
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04/15 15:10, , 5F
彰化到台中的路大到靠北 蓋捷運根本浪費
04/15 15:10, 5F
推
04/15 15:11, , 6F
彰化到台中開車30分鐘而已 這麼方便
04/15 15:11, 6F
→
04/15 15:11, , 7F
順便拍一下你目前所在位置 貼下GPS
04/15 15:11, 7F
→
04/15 15:11, , 8F
到烏日市中心只要十分鐘
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04/15 15:12, , 9F
彰化扣掉彰化市 根本就鄉下 員林除外但是員林太遠了
04/15 15:12, 9F
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如果是水母的政策絕對被酸到爆，哪會有人護航
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04/15 15:13, , 11F
拿去蓋台中的捷運還有用點 台中市中心那是真的天天塞
04/15 15:13, 11F
推
04/15 15:13, , 12F
根本騎車開車就夠了 要建也先把公車撐起來吧
04/15 15:13, 12F
推
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彰化公車爛到一個極點，拿這些錢來改革，還比蓋捷運好
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04/15 15:17, , 14F
彰化狗屎地方蓋啥洨捷運
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推
04/15 15:23, , 15F
加強公路建設(更新硬體等並搭配youbike等)比較實際
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，還有客運業者的重新洗牌
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否則捷運的人次沒起來損失會很可觀
04/15 15:24, 17F
噓
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彰化一堆8+9，到時候大甲媽祖到彰化的時候難道要8+9坐
04/15 15:27, 18F
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捷運去支援？
04/15 15:28, 19F
噓
04/15 15:31, , 20F
04/15 15:31, 20F
噓
04/15 15:32, , 21F
原來從臺中到彰化要幾十公里
04/15 15:32, 21F
我指的是市區耶 如果你連烏日可以成立，哪我連市區也可以阿 哪裡不對?
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04/15 15:39, , 22F
04/15 15:39, 22F
推
04/15 15:42, , 23F
因為彰化他媽有錢人超級多，堪比七期
04/15 15:42, 23F
噓
04/15 15:42, , 24F
都是十公里 沿途哪邊比較荒涼一目了然 雖然我也覺得彰
04/15 15:42, 24F
噓
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化蓋捷運沒搞頭 把鐵路高架和台化及東區重劃弄好比較實
04/15 15:42, 25F
噓
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際 但是請不要從臺北看天下 謝謝
04/15 15:42, 26F
我已經說了，是在比雞腿，文章看不懂? 我是從彰化看天下，得出結論是: 沒資格蓋捷運 ※ 編輯: ggus (163.22.54.123), 04/15/2017 15:59:14
推
04/15 16:00, , 27F
你說沒資格就沒資格？ 有沒有資格我們的蔡皇說了算
04/15 16:00, 27F
推
04/15 16:08, , 28F
中彰間地形崎嶇比得上林口臺地萬壽路嗎?
04/15 16:08, 28F
不要再幻想了好嗎? 人家哪條叫機捷，不僅連到桃園機場，還會經過人口非常稠密的地方。中間就林口台地而 已，過了就沒事，並且值得! 彰化呢? 一個彰化市也就20多萬人而已，你怎麼跟人家比? 另外為何說地形崎嶇，烏日到彰化，是從北邊大肚山南邊與八卦山北邊中間狹長地段通過 ，中間還得誇過一個大阻礙烏溪以及沿岸，地質鬆軟含水成分高，光打地樁錢就噴不完了
噓
04/15 16:10, , 29F
蝦爆沒看草案就開槍....中捷終點在高鐵 所以硬要算是
04/15 16:10, 29F
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算新烏日站到彰化市的距離
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噓
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以台鐵只差兩區間站十分鐘到達 拿桃機比你是鍵盤手對吧
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噓
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原po本文不是說延伸到彰化 既是延伸 不是從新烏日開始
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噓
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算嗎? 是在凹啥?
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噓
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噓
04/15 16:21, , 35F
硬要算的話 從西屯的市府到彰縣府也不過20km而已 何況
04/15 16:21, 35F
噓
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中間還會經過新興的南屯 從彰化市區到臺中熱鬧地方不過1
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南屯關彰化屁事?
噓
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5km上下
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噓
04/15 16:22, , 38F
04/15 16:22, 38F
不過15公里? 哪需要蓋捷運嗎? 更何況你當中間人口都很多嗎? 如果你這段距離跟人家機捷能比，哪我贊成蓋，但就沒辦法比阿! 而且我已經說了，台中市一堆人口稠密的地方都還沒捷運了，輪得到彰化嗎?不要被政治 人物亂畫大餅的政見給騙了，彰化先蓋你看這些地方的台中人會不會跟政府翻臉拉! 好!就照你所說烏日站到彰化10公里來算，不好意思，中間鳥不生蛋幾乎都農田與溪地。 而且依照現在地幻想圖規劃，未來會設彰化金馬彰興路口、金馬中山路口，但這兩站根本 只是在彰化市北邊近郊，你坐到哪邊還不是要轉車進市區，這麼廢的捷運蓋屁阿? 而且捷運路線與台鐵、中彰、國一嚴重重疊，已經有這麼多交通方式了，我真不知道花大 錢延伸到彰化是在幹嘛
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04/15 16:27, , 39F
彰化市 個人覺得算極限了。鹿港就真的太over了
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04/15 16:30, , 40F
中運延伸彰化的情形 跟高捷延伸屏東市蠻像的@@
04/15 16:30, 40F
推
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回樓上 是有點像高捷延伸 不過高捷延伸到屏東市更遠 從
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推
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大寮到六塊厝都要12km了 到屏東市區至少要多2-3km 而15k
04/15 16:43, 42F
推
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m都可以從彰化市區到南屯了
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推
04/15 16:49, , 45F
剛看了一下從屏東市區到大寮大約13km 那也還好 到高雄
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推
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市區可能就18km左右吧
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有夢最美，希望相隨，鍵盤蓋捷運比較快，結案。 ※ 編輯: ggus (175.182.36.183), 04/15/2017 19:46:24
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機捷台北到桃園都繁華地帶？平行時空？
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你才平行時空，台北就不說了，機捷從新北三重、新莊、泰山、龜山、林口、蘆竹、中壢 中間的鄉鎮市地區人口加一加超過百萬以上，又可連到機場(所在大園人口較少) 烏日連彰化? 烏日七萬人，彰化23萬，中間一堆農田溪地，是嫌錢太多嗎? ※ 編輯: ggus (175.182.36.183), 04/15/2017 19:56:10
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04/15 20:27, , 48F
現在就是你有 我也要有的概念
04/15 20:27, 48F
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04/15 20:28, , 49F
北捷會成功也是有優秀的公車網和人口才成功 其他地方的
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04/15 20:29, , 50F
公車路網能看嗎...
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綠線直接延伸根本不需要什麼錢
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而且綠線沿線也超過百萬人口
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04/16 00:35, , 53F
性質比較像高雄到屏東，林佳龍是把烏日彰化當一區在經
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04/16 00:35, , 54F
營
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04/16 00:38, , 55F
北捷會成功是因為首都，其他原因都假的
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04/16 01:16, , 56F
說延伸不需要啥錢的，要不，你出？在怎樣前少也要130億以
04/16 01:16, 56F
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04/16 01:16, , 57F
上捏...嘖嘖
04/16 01:16, 57F
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