Re: [問卦] 台北的大眾運輸是不是屌打日本消失
賺個P幣
只比較東京メトロ
乗降人員 ランキング
２０１５每日平均
1 池袋 548,839
2 大手町 313,620
3 北千住 289,001
4 銀座 245,208
5 新橋 241,041
6 新宿 231,340
7 渋谷 216,687
8 上野 207,240
9 豊洲 200,533
10 東京 196,687
...
38 日比谷 101,464
39 錦糸町 100,275
２０１５台北每日平均
1 忠孝復興站 100,588
2 南港展覽館站 55,613
3 松山機場站 11,748
錦糸町駅是這樣，只有一條線
http://www.tokyometro.jp/station/kinshicho/yardmap/index.html#adjacent
當然你也可以把通勤人數當作分母算進去
台北或許屌打日本
另外會覺得有些車站，如東京、上野、新宿、池袋像迷宮是很正常的
連在該站通勤的人都不敢保證不會迷路了
台灣人不習慣的點來看
我認為有下列幾點
1. 月台也是聯絡通道
2. 車站為立體結構，每層都有月台或出入口
3. 三條以上不同系統的路線
走錯通道的話，轉車的確超遠，比較近的通道又不顯眼
現在還有APP主打新宿駅構内也能導航
論轉車步行距離，的確屌打日本
還有價錢便宜，
※ 引述《yukinoSHITa5 (脇ノ下脇乃)》之銘言：
: 今天去台北辦事情
: 深深覺得台北的捷運系統規劃的很好
: 搭車很方便 月台都很近
: 至於日本
: 小魯以前去過一次東京
: 在我影像印象中
: 車站跟月台距離超遠
: 要轉車也要走很久 根本迷宮
: 而且班次感覺也沒有捷運多
: 然後東京的地鐵有的隔音還很差
: 在車廂內那個轟隆轟隆的聲音超大
: 台北的運輸系統是不是屌打日本？
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