Re: [問卦] 台鐵明明就是被內部冗員給吃垮? 憑什麼漲消失

看板Gossiping作者Beanoodle時間9年前 (2017/04/12 22:13)推噓2(4推 2噓 6→)

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基本上台鐵就算民營化改善的也只有人事支出的部分，就是你說的退撫金這樣有較高的機會可以有盈餘但準點效率是一樣不會有什麼改變的至於你說為什麼民營化拖這麼久這就不好說了內幕重重阿明明郵局可以民營化就台鐵不行 PS.講錯惹痾，郵局不是民營化，是公司化才對 ※ 引述《com2 ()》之銘言： : 阿淦剛剛又要去買鍋貼的路上忽然低想到 : 在幾年前台鐵在內部冗員的的負擔成本是各機關最高的 : 那時候各大媒體名嘴政論節目都有在討論 : 怎麼這一兩年都不在提起了呢? 居然還要給我漲價?? : 怎麼會這樣勒 : 為什麼不趁這次年金改革的迫力好好低整頓台鐵的人事冗員呢?? : ----------------------------------------------------------------------------- : 被冗員拖垮財務的台鐵只好回頭壓榨員工，台鐵最大的問題就是自動化、民營化太慢 : https://buzzorange.com/2017/02/02/taiwan-railway-automation/ : 由於台鐵民營化一直以來都遇到職員的強烈抗爭，現在仍是鐵路局管轄的公務單位公務員 : ，連國營事業都不算是。只是福利不如正統軍公教好。 : 台鐵在 2012 年時，一年虧損百億，其中人事費占 60 億。除了常態人事費，由於是公務 : 員，台鐵要負擔龐大的退撫、年金支出。 : 虧損狀況 2013 年後大幅改善，虧損 41 億元，2014 年虧損 35 億元，2015 年虧損 27 : 億元，到了 2016 年首度出現半年盈餘，上半年淨利 2.97 億元，主要是勞務成本減少 : 13 多億元，也就是全部從砍人事成本而來。 : 平均每位台鐵員工，一年創造 993 萬元營收，只有高鐵員工創造產值的 17％。經營效率 : 可以說是非常不好。這跟什麼設站太多、公益服務一點關係都沒有，財務結構裡面拖垮最 : 多的就是人事、退撫，純粹是冗員編制太多，還有公務員的管理階級完全沒有經營能力可 : 言。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.173.45.208 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1492006421.A.41F.html ※ 編輯: Beanoodle (1.173.45.208), 04/12/2017 22:14:31

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hongtm

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推

jackchangaa

04/12 22:17, , 2^F

04/12 22:17, 2^F

噓

j21802

04/12 22:18, , 3^F

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