Re: [問卦] 為什麼桃園消費力不如台南消失
※ 引述《hoopps (none)》之銘言:
: ※ 引述《Laleh (Laleh)》之銘言:
: : 台南百貨公司好像有業績超好的店
: : 桃園人口比台南人口多,但似乎沒有破百億的
: : 百貨公司,反而台南有破百億的
: : 而且台南有威秀影城,桃園似乎沒有影城
: : 連市長都驚訝不已,是不是因為台南有南科
: : 桃園沒有科技產業而造成薪資台南平均比較高的關係呢
: 這就是桃園最顧人怨的地方:人口一直增加,但基礎建設跟商業發展的水準死都不會增
加
: 原本路就很小,人越來越多、公車又不發達,所以交通越來越擠
: 不管做什麼都要去台北:逛街、購物、娛樂,回桃園啥都不能做
: 這種現象有沒有人抱怨?其實還是有啦,但是很多人覺得反正去台北很方便就涮涮去了
: 好像去台北都不用時間(至少要一個小時,還要走高速公路,塞車會更久)
: 我是覺得很奇怪:是不是那些人都自備任意門、家門一開就到台北
: 不然時間最少也差一倍,真的時間那麼多喔
感謝鄉民指正,桃園市沒有威秀,但是就算來個威秀,本魯也不會增加幸福感
一個城市的發展好壞,不在於影城與百貨公司的多寡與大小,而是在於都市的規劃
至少本魯居住桃園二十多年的觀察,桃園的發展,基本上是依循著大台北都會的衛星城去
發展,而不是在地的角度去規劃,所以桃園的新興市鎮都是延著高速公路發展起來,例如
:北桃園的南崁、龜山長庚醫院、八德區桃園區藝文特區等,都是依循這樣的脈絡,房子
一間間蓋,農地一塊塊消失,道路建設,完全沒有考慮人口增長,所以上下班時間,交通
打結塞爆的地方,都是這些地區。然後,桃園在地的舊市區呢?因為沒有什麼土地開發的
利益,所以市鎮的風貌沒有太大變化,依然維持著髒、舊、擠、亂的衰敗景象,店面空置
率一年比一年高。
然後,現在鄭胖市長喊聲震天的鐵路地下化與捷運建設,本魯認為也是依循著土地開發的
脈絡去規劃,主要目的不是為了現有的市民福祉,而是去拯救套牢的青埔鬼城、八德鬼城
,還有台鐵沿線的地主與炒家的利益,其代價就快兩千億台幣,當然,捷運如綠線,能不
能建成,卡在鐵路地下化未定,但是真給他建成,套句柯P的名言,大概也會給他賠到不
醒人事。
結論:垃圾不分藍綠
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討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容:
完整討論串 (本文為第 3 之 3 篇):