Re: [新聞] 工時新算法？林美珠：司機關車門散步不算工時消失

看板Gossiping作者時間9年前 (2017/02/17 22:41), 9年前編輯推噓5(5推 0噓 18→)
留言23則, 10人參與, 最新討論串2/9 (看更多)
呃...這篇沒打算站風向 是我在查資料時，對歐盟規定有疑問 希望有人解答一下 我大概查了一下 https://tw.mobi.yahoo.com/home/%E3%80%8C%E6%89%8B%E6%8F%A1%E6%96%B9%E5%90%91%E7%9B%A4%E3%80%8D%E6%89%8D%E7%AE%97%E5%B7%A5%E6%99%82%EF%BC%9F%E5%BE%9E%E6%AD%90%E7%9B%9F%E7%9A%84%E9%A7%95%E9%A7%9B%E8%A6%8F%E5%AE%9A%E5%9B%9E%E9%A0%AD-042859163.html 內文: 在駕車時間的部分，上限原則上是9個小時，但是一個禮拜可以有兩次破例到10個小時； 一個禮拜的「總工時」（包含駕車時間在內）平均要在48小時以內，單週的最大工時不可 超過60小時。 休息時間的部分，每開車4.5個小時就「必須休息」至少45分鐘。這45分鐘可以分成兩次 休息，只能提前、不能延後，必須在4.5小時的駕駛結束後休完，不能累計到下一個4.5小 時。就算沒在駕車，每工作6小時也一定要休息。 關於工作時數，我們可以分成兩個參數 1. 駕駛時間(運輸業管理規則) 2. 工作時間(勞工規定) 在歐盟的規定裡，開車4.5小時，休息45分鐘 如果司機遵守規定 那在 5.25小時後，司機的時數是如何? 1. 駕駛時間 = 4.5小時+45分鐘 = 5小時15分鐘 工作時間 = 4.5小時+45分鐘 = 5小時15分鐘 2. 駕駛時間 = 4.5小時 = 4小時30分鐘 工作時間 = 4.5小時+45分鐘 = 5小時15分鐘 3. 駕駛時間 = 4.5小時 = 4小時30分鐘 工作時間 = 4.5小時 = 4小時30分鐘 有沒有人知道是哪一個? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.156.110 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1487342484.A.3FF.html
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02/17 22:43, , 1F
4.5小時可以從台北開到高雄了耶 蠻遠了
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3個都錯 應該是4.5小時+3.5小時+45分鐘 每天8小時45分
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如果每4.5小時就要休息一次 那老闆會不會要求開快一點
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農曆年的時候大概只能開到雲林
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其中45分鐘休息時間不支薪
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2吧?
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推
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沒握方向盤就是休息啊 還是國外是可以回家休息
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歐盟法院的話，是2，通勤也算工作時間 歐洲法庭這麼說
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但歐洲企業也不少3。所以哪個都不太一定。
02/17 22:49, 9F
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現在版上的風向應該是1. 但理性思考後又覺得不太對
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所以想問一下歐盟的規定是如何
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通勤也算工作時間 歐洲法庭這麼說 <這句話去查就有資訊了
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不太對，那個休息45分鐘就真的是休息，所以應該算3
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簡單來說，這45分鐘是屬於雇主不能約束的時間，不然無法
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休息。也因此變成不算工時。
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推
02/17 23:02, , 16F
你把不算工時和休息混為一談了。工作期間休息是有
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算薪水，但是如果不算工時內的休息，就沒薪水。
02/17 23:03, 17F
謝謝回應 呃...3的話就麻煩了，這表示勞動局的主張有其合理性 當然，乘客下車的時間「是否受雇主支配」會有爭議 但如果旅行社主張 「未要求司機在車上待命」 而被認定為非受雇主支配的休息狀態就... 我反而覺得不該往工時的定義打 而是該主張修法 增加 當日之中必須要有『無干擾休息時間』8小時」...的相關規定 加入更嚴謹的工作規定，如包含司機開去停車、修車、整理 都該算在工時內 還有加重罰責...等
推
02/17 23:10, , 18F
台灣休息時間沒有在算工時跟薪水的，中午吃飯休息誰有領到
02/17 23:10, 18F
推
02/17 23:10, , 19F
薪水
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呃...我現在是在問歐盟規定... ※ 編輯: tortoise1017 (36.229.156.110), 02/17/2017 23:15:28
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02/17 23:31, , 20F
歐盟在那篇文章就有寫啦，實際上也不是所有企業休息都算
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錢，所以文章才在主張非固定工作地點，通勤是否算工時。
02/17 23:32, 21F
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3
02/18 23:54, 22F
推
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乾按錯，我是要按2
02/18 23:54, 23F
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