Re: [新聞] 李奇嶽稱司機沒過勞 司機女兒：上班到昨消失
<製造篇>
進口歐系底盤配上本土拼裝工藝，將省下的成本回饋在團費上
加強安全配備和強制駕駛休息法規會影響營運成本，客運業活不下去!
鬼島安全法規的撞擊測試會損害車體，所以和漢光演習一樣用電腦模擬就好
好啦，不要想那麼多了，我們車上有提供豪華影音卡拉OK無限歡唱!
真的不要想啦，遊覽車前面有天然礦(ㄉㄧˋ)泉(ㄒㄧㄚˋ)水，自取阿!
<車體篇> Car板和眾神A粉有許多名言
車子是拿來開的，不是拿來撞的
如果你今天車子好好開慢慢開不超速，會翻車嗎?
造成車禍最大的因素是人，不是車
幾顆氣囊、安全配備多齊都比不上小心駕駛來的實用
板金薄那叫潰縮區，是吸收撞力保護乘客用的
循跡防滑和車身穩定會影響車重和耗油量
胎壓偵測不如自己開車前先好好檢視輪胎狀況
<工作篇>
前一天開夜車，今天還是可以上工，因為是不同天工時分開算
照時間打卡? 這樣紀錄會不好看，以後輪一班打卡時間不能超過三小時
其他司機都會利用時間休息，你為什麼不利用客人觀光時間補眠?
老闆只有限制你幾點上工和幾點載客回家，沒有要求你開多快，
所以你超速是自找的
勞檢是什麼?
<政府篇>
上夜班等於休息，所以就算過年到現在只全休除夕一天，其他天還是休息
我們都有定期勞檢，查無不法
此事件令人痛心，呼籲大家要小心駕駛，快快樂樂出門，平平安安回家
綜合以上，可以預測同類事件以後還是有機會再發生
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