Re: [新聞] 國道遊覽車翻覆 34死10傷消失

看板Gossiping作者時間7年前 (2017/02/14 08:28), 7年前編輯推噓18(2139)
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※ 引述《antiyahoo (漫漫長路萬寶路)》之銘言: : 1.媒體來源: : 中時電子報 : 2.完整新聞標題: : 國道遊覽車翻覆 34死10傷 : 3.完整新聞內文: : (05:40更新死傷人數)國道13日晚間發生30年來遊覽車事故死傷最慘重的事件, : 台北市「蝶戀花旅行社」昨組團搭遊覽車前往武陵農場賞櫻,晚上9時許, : 車子返途行經國道5號連接國道3號南港交流道前大轉彎處,疑因車速過快, : 整輛車從邊坡翻覆,熟睡中的乘客猝不及防,在重力加速度下遭猛力撞擊, : 甚至活活被壓死,釀成34人死亡、10人輕重傷慘劇, : 現場搶救聲不斷,被削去車頂的車內宛如死城。 : 武陵賞櫻 回程彎道失速 : 警方調查,蝶戀花旅行社向友力承租的遊覽車,昨日是搭載武陵農場櫻花季一日遊旅行團 : 包括司機、導遊及乘客在內共44人,團員每人以1100元價格,遍遊櫻花鉤吻鮭觀魚台、 : 武陵茶莊等景點,預計晚間10時左右返抵台北。 : 警消表示,當地危急彎匝道,速限僅40公里,但據車禍現場研判, : 該輛遊覽車疑因車速過快導致轉彎失控,才會在大彎道上, : 擦撞到一旁水泥護欄後翻到邊坡外,並在護欄上留下長約30多公尺的明顯擦痕, : 令人怵目驚心。 : 由於車上乘客在整天的賞櫻旅程後相當疲累,加上長者居多,事發時多數乘客都在睡覺, : 車禍發生時,因毫無防備而遭撞擊死亡,儘管趕抵現場的數百名警消全力搶救, : 但救出的有30人當場死亡,而14人送醫後,有2人不治。 : 長青團員 熟睡猝不及防 : 據該遊覽車輛紀錄顯示,該輛肇事的遊覽車為1998年04月出廠,車齡已近19年, : 下次定檢日2017年4月16日,駕駛為康育薰。 : 至於這起意外發生原因是司機過度疲勞等人為因素?抑或是機件故障? : 目前仍待釐清,國道警方也已將車上的機械式行車紀錄器等證物帶回, : 釐清事發原因。士林地檢署昨已指派主任檢察官到場,預計今天將遺體移至二殯後相驗。 : 車齡19年 蝶戀花再遇劫 : 被送往台北慈濟醫院急救的李姓夫妻回憶案發過程仍是滿臉驚恐,李妻說, : 當時遊覽車突然翻覆,很多人被壓在裡面,他們夫婦倆是被拉出來的。 : 據了解,半年前蝶戀花旅行社才發生過遊覽車行經中橫時,因落石砸穿遊覽車, : 造成1女當場慘死、2人送醫慘劇,如今又傳出租用的老舊遊覽車傳出重大死傷意外, : 遊覽車安全問題浮上檯面。 : 蝶戀花旅行社法律顧問劉宇哲律師表示,蝶戀花公司對事發經過還未完整了解, : 主要先針對傷者送醫部分處理,據他了解這次出團前,團員有投保相關保險, : 旅行社會協助傷者及往生者辦理保險理賠,對於應盡的責任也不會逃避。 : 由於這起遊覽車車禍死傷慘重,台北市災害應變中心於晚間10時2級開設, : 台北市長柯文哲晚間11點前趕到災防中心了解救災狀況,副市長鄧家基則親赴現場指揮。 : 中央災害應變中心也隨即開設,行政院發言人徐國勇表示,林全院長第一時間接獲消防 : 及警政署通報相關訊息,對不幸罹難民眾表示哀悼, : 並指示衛福部啟動「大量傷病患緊急醫療救護機制」。 : 蔡英文總統得知後,除對不幸身亡旅客表示哀悼,同時也請行政部門全力協助受傷民眾, : 妥善處理相關善後事宜。 : 旅客名單 : 李曉柔(35歲)、曾郁婷(61)、劉崇基(64)、許麗鴦(59)、莊美麗(56)、 : 魏蔡月美(57)、黃永富(69)、蕭麗香(68)、陳玉瑩(40)、阮紅雲(35)、 : 張甫慈(59)、歐娟如(50)、古正仁(66)、蘭陳香(67)、楊世煥(43)、 : 鍾智惠(47)、蕭香華(54)、張文富(57)、呂怡臻(22)、戴佑珊(22)、 : 蔣玉雪(59)、劉福光(62)、樂松蘭(63)、孫培中(63)、羅文瑜(60)、 : 羅秀蓮(58)、劉淑潤(69)、張素卿(65)、李敏惠(39)、方美霞(50)、 : 潘玉釵(54)、黃魏月秀(60)、李呂芬香(56)、李東榮(64)、許永珠(63)、 : 陳清團(63)、連國淵(65) 、林秀滿(64)、陳秀月(48)、許秀琴(47)、 : 李傳海(63)、黎鳳儀(61)、蕭如進(導遊)(58)、康育薰(司機)。 : 4.完整新聞連結 (或短網址): : https://goo.gl/FtW34S : 5.備註: : Rest in peace...... 反過來說 你今天跟著出遊 一大早跟司機A打招呼上車 玩阿玩的 然後中午上車 看到司機A 那也沒什麼問題 結果晚上回程 一上車 還是司機A 一整天司機都同一人 不會覺的毛毛的嗎 還是說 唉呀司機同一人不會上錯車 安心 所以現在開始 作為乘客 可以事先要求 一整天的行程 司機不要同一人 也不要左手換右手 上車前問候司機的第一句話 問他今天幾點開始開車 如果司機開一整天車載你不會害怕? 那改天開刀 執刀醫生跟你說今天加班開刀不會害怕? 還是坐長途飛機跟你說只有單駕駛不會害怕? -- 台灣人很努力,很努力,很努力,很努力。努力的念書工作,努力的補習加班。 盡忠職守,溫良恭謙,少說多做,沉默是金。 代價是:無房無子,薪資18年未成長,過勞死‧‧‧ 一旁的法國人,喝著咖啡, 悠閒的使用剛買的台灣便宜血汗筆電,享受午後時光。 你多久沒放下工作曬曬太陽了?你多久沒放下工作陪一下家人了? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.250.213 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1487032111.A.3DF.html

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台灣慣老闆的玩法要變雙司機大概是開車時150/H 待命133/H
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所以說那個司機人呢?
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這就要問消費者競逐便宜的旅費, 那就會犧牲啥東西啦
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我坐過二點才回到家,回到三重一點半
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我早上出門看到馬英九 晚上仔細看才知道是蔡英文
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司機要錢還是要命,只能選一條,明天照樣四點起床出車
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台灣慣老闆天賦都點到cost down 上
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司機一定要錢的
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小時候校外教學 同學有人坐老爸私家車 當時覺的他們很龜毛
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老婆跟你說八點了,加班時數用完今晚不給幹
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因為前一任老公加班馬上風掛掉

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司機到了一個景點他們會在車上睡覺或休息 不是嗎
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現在看看 不無道理
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※ 編輯: hmsboy (1.172.250.213), 02/14/2017 08:34:33

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只能立法強制了,平地多少公里山地多少公里以上雙駕駛
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我出國玩時 每天都不同遊覽車 台灣司機真的很拼
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為什麼只有中時電子報是34死 其他都是32死?
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別傻了, 車上休息是能恢復多少精神體力
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南韓 新加坡 馬來西亞我去是一位司機服務到尾
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這時慣老闆就安靜了。等到政府要修法又活躍起來
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沒用 頂多換別一般而已
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飛機不是可以自動飛嗎
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很多司機車都自備 所以都一人全包囉 動輒四五十歲體力有差
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應該每年體測跟健檢
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等等換司機跟你抗議減薪 把加班費當常態
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又抓到一個待命=不算上班的 87
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STi大 我之前去馬來西亞也是單司機 跑遍新馬 早7開到晚1
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那一家人出門 只有爸爸在開車 會不會怕?
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可以立法用行車電腦強制固定休息
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記得歐洲旅遊時的巴士就有這功能
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一家人出遊,想停就停,遊覽車司機可以嗎
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故意不休息的話巴士會變得非常沒有力....
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02/14 09:17, , 31F
飛機有副駕駛
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慣老闆表示:只有開車時算工作,其他時間不該領薪水
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到停車場停好車就開始算休息時間 不算工時不給薪水
02/14 09:55, 33F
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