[問卦] 有沒有大眾運輸不能24小時營運的八卦消失

看板Gossiping作者時間9年前 (2016/11/27 21:30), 編輯推噓17(22推 5噓 54→)
留言81則, 44人參與, 最新討論串1/1
大部分的大眾運輸工具，都在午夜12點發出末班車 對於下班時間晚於12點的夜間工作者，就無法使用大眾運輸工具通勤 必須自備交通工具回家 可是現在政府的政策，明明就是希望汽機車減量 但收班時間對於夜間工作者而言，勢必要騎機車或開車上路 而且說真的，上夜班的人其實比上日班的還需要大眾運輸工具 畢竟晚上視線不佳，酒駕的人又多 晚上騎車開車的危險度，比白天還要高得多 可是夜間工作者就是無法使用大眾運輸工具 明明夜間工作者也有繳稅，卻無法搭公車搭捷運 有沒有夜間工作者無法使用大眾運輸工具的八卦？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.42.154.154 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1480253445.A.5AF.html
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要維修...
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24小時營運，那你要幾點維修？
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小黃 找我嗎
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只有小貓兩三隻，不是比一人汽車更污染，更浪費？
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有呀，桃園機場的那超小台無人小捷運
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那銀行郵局怎麼不24小時營業
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在公司過夜啊
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24小時營運還是可以維修啦 大概日班的人比例上還是太多吧
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慘 全民小7化
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成本問題
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24小時營運還是可以維修，聽你在嘴，沒斷電可以修喔？
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最主要還是成本不划算
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紐約地鐵不就24HR 柯文哲還拿出來講
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有些學生白天要打工,晚上也要打工,不想荒廢學業,學
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你鐵道上面電車線你營運下修給我看
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校怎不開大夜班課程,晚12到早8
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12點過後 車上幾乎沒人啊...
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政府的政策是希望流量大時減量 而且又扯繳稅很無聊
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就算鐵道上沒車我也不會修啦= = 外國又不是沒有跑整天的
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本文可以轉去 MRT 版繼續討論
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有人以為維修只是擦擦車子XD，用鍵盤思考
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北捷都是利用半夜檢驗軌道(包含磨軌，檢查斷裂，更
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換軌道等等)
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紐約地鐵維修會貼公告停駛
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外國跑整天的，你有看是什麼車嗎？什麼系統嗎？
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維修不是絕對無解，無解的是成本
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還是以為大眾交通都全部一樣？
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倫敦地鐵24小時
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是呀，要修也不是一定要整個系統全部都停擺
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你有聽過 歹丸最美風景 嗎？
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為了24小時浪費一堆不必要的費用？
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地鐵系統又不是跟其他鐵道系統一樣，你馬幫幫忙
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地鐵就不是大眾運輸喔= =
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文組的多讀點書，不用系統停擺也能修XD
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沒足夠人搭乘 反而更浪費能源
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就算地鐵不行，至少公車可以24小時吧....
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所以飛機，公車，鐵路都是大眾交通，修法都一樣囉？
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鐵路可以切到其他線路阿...
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真的是天才，麻煩你找個在鐵道相關工作的問一下
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那是你說的ㄟ 我又不懂這些東西 但是這個就可以啊
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所以我說 文組來管理組真的會很多問題
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你去看一下能切到哪好嗎，修都在主線
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又不是只有鐵路上有維修，供電設施都不用修？
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軌道要維護
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公車就沒有半夜需要維修的問題啊
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現在是怎樣 歧視倫敦地鐵
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成本問題而已，說真的沒有說一定要全部停工
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你要修哪段哪段停駛而已
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TESCO來台灣之前 大概也沒人想過大賣場24HR
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會多一個犯罪來源
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tesco就是23:50 營業 中間10分鐘暫停結帳而已
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這樣也是可以號稱24HR營業 只要不會把客人全部趕出去就算
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講來講去其實都是成本啦
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營運成本你出阿 現在這樣都賠錢了 24HR不就倒閉?
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真好笑 不晚上維修要白天擋火車還是給列車撞死啊？
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24小時營運會變成虐待勞工
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票價變4倍 就可以24小時營運
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公車輪班跑比較實在
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那你應該大力支持自動駕駛
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半夜會塞車嗎？
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是不用維修嗎？
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噓
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你知道站務人員很多都是做24小時休24小時的班嗎？有哪
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個司機甘願跑大夜班？
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分線維修保養或許可以，電力部分可用轉供的，只是風險有點
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高
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客源不夠
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碳排量/乘客數，請問該比率如何變小
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不用24小時 但其實可以延長 比如說只有2~5點休息
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駕駛也是人
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以台北為例，公車的站務人員值24小時班的時候，只有末
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班收班到頭班報到的短短3～4小時可以在站上小睡
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說紐約/倫敦地鐵24H的 有去過嗎? 那跟北捷比根本覽趴比
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雞腿 環境乘坐品質差到一個極致
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營運到12點 凌晨去維護才會有今天的北捷
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成本問題咩
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紐約地鐵24小時 舉世皆知
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你可以去應徵夜班司機
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噓
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你用點大腦好嗎
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噓
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成本與成效
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噓
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就為了少數人要犧牲掉品質????????
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噓
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可以啊 不過夜班車票價調成日班三倍
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