Re: [新聞] 打臉柯P 機車族：捷運搭到飽貴3倍消失

看板Gossiping作者時間7年前 (2016/11/14 10:34), 7年前編輯推噓209(257推 48噓 257→)
留言562則, 281人參與, 最新討論串28/74 (看更多)
柯文哲之所以民調崩跌，不是因為他不清廉，或是不想做事情 而是凡事不先評估就直覺發言，然後凡事搶快先說，但沒有審慎評估 所有的考量思考都以錢為前提，怎樣才能收到錢越快收到錢越好 因為他自認酷吏，底下的人為了逢迎拍馬不被罵，就順著他的行事風格走 這招在選舉的時候很好用，但真正執政了就狀況百出 不過為了證明本人不是柯黑也不是柯粉，只是純粹就這個政策提出我的建言 請柯黑先不要見獵心喜，柯粉也不用先噓，先看過我的發言再來討論 請先看以下圖式，看不清楚可以放大 http://imgur.com/a/8EXYJ 這是一個國外城市的交通運輸分區圖，在國外有成百上千的城市都有這樣的圖 把城市依照不同的小區塊劃分成不同的zone zone應該怎麼翻？暫時我翻成"區間"好了 當你要買月票的時候，你可以評估你平時的交通通勤狀況，決定你是要買 一區間票，兩區間票，三區間票，四區間票...或是全區間票 只有全區間票才是這次柯文哲所提出的捷運月票吃到飽的概念 因為一班通勤上班族根本不需要買全區間票！ 簡單來說，未來如果台北捷運也依照這樣的交通運輸圖劃分區間 可能一區間票(單程20元，平常刷悠遊卡16元，一個月均消700~800左右)的月票 只要一區監票一個月賣600，兩區間票月票賣1150，三區監票賣1600， 四區間票賣2050，全區間月票賣2500....這樣就完成了完整的月票需求系統。 (票價只是我的建議劃分) 每個人依照他的通勤區間需求，買所需要的月票就好， 如果有超過區間的部份，以一般悠遊卡標準額外計費扣款 明明很簡單的ㄧ件事情，到了北市府和柯文哲的手上，就有這麼難嗎？ 我不相信北市府交通相關局處的官員不懂其他國外城市怎麼做的， 但竟然就讓市長隨便就講出這麼無腦的月票政策。 重點是還有更無腦的柯粉，說出，不爽不要搭，嫌住郊區窮酸玻璃心這樣的話。 國外幾十年前就有的分區交通運輸收費政策 提供給各位鄉民參考。我相信有非常多鄉民們去過國外，或是住在國外 應該都有使用過這樣的運輸月票系統。 甚至不只月票，他們還有周票，季票，半年票，年票。 還依照年齡或是狀況，另外有折扣的老人票，殘障票，行動不便票，兒童票學生票。 台北都有智慧卡刷卡功能了，這些票的規劃和設計根本就是小菜一碟 真的沒有這麼難..... 另外，因應"台灣最美的風景是人"，倒是要特別注意的，就是一票多人用的狀況 捷運公司可能要派出一定的人力比例去稽查冒用月票的狀況就是了.... 但國外的月票有很多都有要求要拍照，記名的狀況，簡單說就是變成一種個人證件 稽核員一看照票就知道是不是本人 我寫了這麼多，要說我是柯粉還是柯黑呢？我不知道 我只希望台北市的交通運輸網做得更好 完整妥善規劃完再來說好嗎？ 一次就端上來一盤好菜不行嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.52.37 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1479090848.A.F49.html
推
11/14 10:36, , 1F
推這篇 不過有可能是資訊系統跟不上XD
11/14 10:36, 1F
推
11/14 10:36, , 2F
推
11/14 10:36, 2F
推
11/14 10:37, , 3F
比較麻煩的是油油卡還有小額支付功能
11/14 10:37, 3F
推
11/14 10:37, , 4F
一票多人用又怎樣 你再怎麼用一樣同時只有一個人能用阿
11/14 10:37, 4F
推
11/14 10:37, , 5F
zone zone
11/14 10:37, 5F
→
11/14 10:37, , 6F
系統到底能不能一卡兩帳戶都還是個問題 不然就會變成得
11/14 10:37, 6F
→
11/14 10:38, , 7F
帶兩張卡 反而更蠢而且卡片放一起會干擾
11/14 10:38, 7F
推
11/14 10:38, , 8F
這篇真的寫得很棒
11/14 10:38, 8F
推
11/14 10:38, , 9F
還好我都騎山豬，只花飼料錢
11/14 10:38, 9F
→
11/14 10:38, , 10F
住過國外的心有戚戚焉
11/14 10:38, 10F
→
11/14 10:38, , 11F
先說說該城市的騎車成本 停車成本 繳多少稅等
11/14 10:38, 11F
→
11/14 10:40, , 12F
是否跟臺灣一樣低呢
11/14 10:40, 12F
推
11/14 10:41, , 13F
我覺得交通相關官員可能真無腦或不敢說被打壓吧
11/14 10:41, 13F
推
11/14 10:41, , 14F
交通局內部沒有先行討論嗎, 這樣很失職哦
11/14 10:41, 14F
推
11/14 10:43, , 15F
推這篇
11/14 10:43, 15F
推
11/14 10:43, , 16F
好文幫你推
11/14 10:43, 16F
推
11/14 10:44, , 17F
阿就出國考察的人都爽玩，每次都抄一半
11/14 10:44, 17F
→
11/14 10:45, , 18F
....問題不再這 他的中心思想本來就異於常人
11/14 10:45, 18F
→
11/14 10:46, , 19F
不是說針對住新莊跟淡水等進北市時推行的優惠嗎？其他地
11/14 10:46, 19F
→
11/14 10:46, , 20F
區段票也許捷運公司有營利的考量之類還沒推出吧？！
11/14 10:46, 20F
推
11/14 10:46, , 21F
這方案的確不錯阿
11/14 10:46, 21F
推
11/14 10:47, , 22F
補
11/14 10:47, 22F
→
11/14 10:47, , 23F
柯P乾脆請原PO去當交通局或捷運局長都比現在這些白痴好
11/14 10:47, 23F
噓
11/14 10:48, , 24F
怎麼做都有問題
11/14 10:48, 24F
噓
11/14 10:48, , 25F
不行
11/14 10:48, 25F
→
11/14 10:48, , 26F
新聞不就已經說明了, 2500試行方案是針對外縣市通勤?
11/14 10:48, 26F
推
11/14 10:48, , 27F
我覺得啦，拿一個規劃很久的拿來罵規劃幾個月的
11/14 10:48, 27F
推
11/14 10:49, , 28F
推 你要不要把這篇貼到柯P的FB和信箱
11/14 10:49, 28F
→
11/14 10:49, , 29F
柯P也說這是第一步 將來還有機會調整
11/14 10:49, 29F
推
11/14 10:49, , 30F
裝睡的柯粉叫不醒
11/14 10:49, 30F
→
11/14 10:49, , 31F
講的好像好政策都會有黃金案例可以直接copy一樣
11/14 10:49, 31F
推
11/14 10:50, , 32F
日本的定期券還可以做到指定站,優惠都很大
11/14 10:50, 32F
噓
11/14 10:50, , 33F
國外幾十年前就有,國內幾十年來為何推不動有想過嗎？
11/14 10:50, 33F
推
11/14 10:50, , 34F
外縣市狗粉會買單就好
11/14 10:50, 34F
→
11/14 10:50, , 35F
柯市長一想到稽查人力要花錢 又要打槍原po
11/14 10:50, 35F
→
11/14 10:51, , 36F
波多野節衣能上悠遊卡 我相信好的方案也會上
11/14 10:51, 36F
推
11/14 10:51, , 37F
台灣都市開車騎車還有停車的成本太低廉了.這才是主因
11/14 10:51, 37F
推
11/14 10:51, , 38F
好文推
11/14 10:51, 38F
→
11/14 10:51, , 39F
台灣的私人運俱成本太低,任何大眾運輸的優惠方案都會無
11/14 10:51, 39F
還有 483 則推文
還有 2 段內文
噓
11/14 18:35, , 523F
老實說對觀光客來說這樣最差~對本國使用者仍是騎車佳
11/14 18:35, 523F
推
11/14 18:43, , 524F
台北市直接拿這篇作法抄一抄就ok了吧
11/14 18:43, 524F
推
11/14 19:12, , 525F
推推
11/14 19:12, 525F
推
11/14 19:14, , 526F
蚵p身邊那些是幹什麼吃的
11/14 19:14, 526F
噓
11/14 19:31, , 527F
你最懂 好棒棒
11/14 19:31, 527F
→
11/14 20:10, , 528F
中肯
11/14 20:10, 528F
推
11/14 20:23, , 529F
push
11/14 20:23, 529F
推
11/14 20:44, , 530F
錢…錢是柯p的中心思想凡事利益考量
11/14 20:44, 530F
噓
11/14 20:52, , 531F
這種作法等於是全面降價- -票價夠便宜了還降阿 是要虧多少
11/14 20:52, 531F
→
11/14 20:53, , 532F
推月票的前提是取消悠遊卡優惠
11/14 20:53, 532F
推
11/14 20:54, , 533F
至少有提出建議阿
11/14 20:54, 533F
推
11/14 20:54, , 534F
之前有看過一票多用告詐欺,不知道現在是不是這樣?
11/14 20:54, 534F
推
11/14 21:24, , 535F
高手
11/14 21:24, 535F
推
11/14 21:36, , 536F
有建議給推
11/14 21:36, 536F
推
11/14 22:11, , 537F
11/14 22:11, 537F
推
11/14 22:11, , 538F
11/14 22:11, 538F
→
11/14 22:50, , 539F
差一站就跳區一定又會一堆抗爭啦！！
11/14 22:50, 539F
推
11/14 22:53, , 540F
推
11/14 22:53, 540F
噓
11/15 00:15, , 541F
我覺得捷運免費才會有人支持拉 目光淺短是台人的特色
11/15 00:15, 541F
→
11/15 00:39, , 542F
w9 (1)吃到飽月票 < (2)分區(Zone)票價 < (3)分量折扣
11/15 00:39, 542F
→
11/15 00:40, , 543F
(3)分量折扣(次數或or累計費用來階段折扣) 會比(1)(2)優
11/15 00:40, 543F
→
11/15 00:42, , 544F
有幾個優點如下 使用者依使用量付費 但量大更多折扣 鼓勵
11/15 00:42, 544F
→
11/15 00:43, , 545F
搭乘 相對(1)(2)人頭問題會少很多 因為多坐幾趟並非免費
11/15 00:43, 545F
→
11/15 00:43, , 546F
另外計算費率(2)Zone方式容易爭議 問題多多 計算也相對(2)
11/15 00:43, 546F
→
11/15 00:44, , 547F
簡單 使用量階層費率下來 所有User一次到位 不用分區實施
11/15 00:44, 547F
推
11/15 02:52, , 548F
認同多區間票
11/15 02:52, 548F
推
11/15 03:18, , 549F
中肯阿，當時就在想沒有必要一下就季票，可以周票或雙
11/15 03:18, 549F
→
11/15 03:18, , 550F
周票
11/15 03:18, 550F
推
11/15 03:42, , 551F
如果定的價錢是有計算過的我覺得很合理(全區) 台灣真的是只
11/15 03:42, 551F
→
11/15 03:43, , 552F
要叫你掏錢就該該叫 只有全部免費最爽 任何事物的延續都是要
11/15 03:43, 552F
→
11/15 03:44, , 553F
錢的 最好也來看病通通免費 包準提這個政策的人高票當選
11/15 03:44, 553F
→
11/15 03:45, , 554F
再來是吃到飽的票在台灣會有別的玩法 光美國的季票都有一堆
11/15 03:45, 554F
→
11/15 03:45, , 555F
台灣人共用了
11/15 03:45, 555F
→
11/15 07:04, , 556F
你確定這些國外的作法在台灣通通適用？
11/15 07:04, 556F
→
11/15 07:05, , 557F
全端上來萬一沒人買單，付出的成本收不回來
11/15 07:05, 557F
→
11/15 07:05, , 558F
那不是要罵的更慘，先實驗到底錯在哪？
11/15 07:05, 558F
推
11/15 08:51, , 559F
先拋議題 看反應如何 太爛民眾很快就忘了
11/15 08:51, 559F
推
11/15 16:49, , 560F
推個
11/15 16:49, 560F
推
11/15 18:14, , 561F
我投柯，但如果議員像你這樣有作功課，我不介意你電爆柯
11/15 18:14, 561F
→
11/20 17:26, , 562F
柯黑慣用起手式：我非柯粉也非柯黑
11/20 17:26, 562F
‣ 更多 qqqg 的文章
文章代碼(AID): #1OAIAWz9 (Gossiping)
討論串 (同標題文章)
以下文章回應了本文：
完整討論串 (本文為第 28 之 74 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共74篇)
‣ 更多 qqqg 的文章
文章代碼(AID): #1OAIAWz9 (Gossiping)