[新聞] 秋冬頻紫爆 環署研議提高空污費消失
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秋冬頻紫爆 環署研議提高空污費
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進入秋冬空污季,中南部屢屢紫爆的噩夢又將來臨。因應台灣秋冬空污逐年惡化,外界頻
頻呼籲加強減污,環保署正研議針對空污進行季節性管控,不排除在秋冬季節加收空污費
,或是對自願降載的業者提出更多空污費獎勵措施,相關標準及調整費率目前在討論階段
。
秋冬空污 三成因中國霾害
環保署近年監測顯示,氮氧化物等污染在內的細懸浮微粒PM2.5,在每年十月到隔年四月
的秋冬時節,平均濃度會飆高至春夏季的兩倍或更多,例如中部,秋冬的平均濃度會達卅
一微克,幾乎是春夏的兩倍,高屏地區在秋冬還曾達到春夏的三倍。台灣秋冬空污約三成
是中國霾害自北方南飄影響,七成則是本地污染。
中興大學環工系教授莊秉潔分析,秋冬除因東北季風盛行將北方污染物吹來台灣,西伯利
亞高壓會造成沉降氣流、大氣擴散不佳,也易造成中部空污往南吹或累積等;夏季較多雷
陣雨則會沖散污染物。
標準費率如何調 還在計算
環保署規劃推動「季節性強化管制作為」,除將要求地方加強查核排放大戶,也研議加嚴
空污管制。官員表示,作法可能包括在秋冬提高空污費徵收,或對自願空污降載的業者提
出獎勵措施,都在討論階段,污染標準、費率如何調整,還需進一步計算。
目前空氣污染防制法規定,依排放污染物種類及數量,分別向工廠固定污染源及汽機車移
動污染源徵收空污費,主要隨油徵收,一年約五十二億元。固定污染源空污費款六成會撥
給地方作空污防治,未來若加收費用,也可補助中南部加強減污。
此外,環保署長李應元今將至立院進行業務報告,將加速為期五年的「清淨空氣行動計畫
」,其中也包括加強推動電動車、飯店使用天然氣鍋爐、河川揚塵防制、兩岸交流、
PM2.5管制研究等多項空污防治措施。
對於秋冬可能提高空污費或獎勵減免,部分企業對如何確定是工廠污染表示疑慮;常被點
名污染源的火力發電廠,台電則表示,已進行電廠更新計畫,朝低污染方向努力,若供電
許可,降載也會進行,未來如調空污費,台電會依法繳納。
莊秉潔則認為,調高收費是好的方向,但只是解決短期問題;以台中市為例,若兩千多家
工廠都從燒煤改燒天然氣或柴油,污染估可降四成,這是長期工程,政府也應開始規劃。
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昔有油電雙掌
現在又有限塑空汙雙掌
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砍七天假給900萬勞工打臉都敢了 有啥不敢的
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