Re: [新聞] 重機上國道?明年第1季完成綜合評估消失
全世界超過九成的國家,高速公路都可以騎重機,因為高速公路原本就設計可以騎重機。
今天台灣的高速公路不能騎重機,是政府造成的,是過去威權政治下政策打壓的結果。
此一對騎士權益的侵害,政府要對此負起全責,且責無旁貸。
政府應該要盡一切努力,讓重機重回台灣的交通裡
跟大家行駛在同一條馬路上,與所有用路人融為一體。
政府該做的,是彌補過去的政策錯誤
用盡一切努力與地方政府和社會對話,讓重機恢復原本應有的路權。
政府不該做的,是再去質問社會,該不該讓重機上高速公路,再去煽動對無知的懼怕。
今天這樣的回應,通篇看不到負責的態度,盡是表達了對自己失職的卸責,
沒有認清楚自己的責任是什麼,更不知道自己該做什麼。
交通部推行三輪車的時候,部長葉匡時在台中召集所有的各地交通局官員,
鉅細靡遺的與他們說明三輪車是什麼,積極為政策發聲
但是交通部並沒有對重機的國道路權有同樣的態度,更何況這是早就三讀通過的法條。
我不相信交通部沒有怠惰,我不相信交通部的心態不怠惰,這種回應每次看都差不多
每多看一次,我就更加相信交通部在這個議題上不願意積極認真的面對。
交通部該做的正確程序,應該是馬上設立日程表,明確的寫出國道全線開放的日期。
然後在這當中設下階段性的目標
要試辦取得社會實驗的結果
要與地方交通局開會溝通
要開公聽會與各地民眾宣導
這個才叫做有貫徹三讀通過法令的意志,這才是還給重機公平正義
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.112.225
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講這種話,代表你對高速公路原理的不了解
腳踏車不可能達到配合車流的連續高速行駛,所以腳踏車不能上高速公路
還有那個慢跑跟牽狗散步的也不可能,下面就不要再問了
※ 編輯: tifiosi (111.251.112.225), 09/26/2016 22:55:06
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當初的試辦資格寫得很清楚
不是有大重的駕照就可以上去,同時還要有小自客駕照一年以上
也就是上去的人,基本上就有在開車走國道的經驗
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國道禁行機車,內車道禁行機車,強制兩段式左轉這些事情都是一樣的
這些都是小蔣時代開始發源的打壓機車路權
黨國菁英為了自己爽去創的社會制度
跟博愛座沒有兩樣
※ 編輯: tifiosi (111.251.112.225), 09/26/2016 22:57:47
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對不起,我每天開車走高速公路上班
你以為重機騎士沒車嗎?
你以為大家爭上國道,平常沒有開車在跑嗎?
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高快速道路系統基於封閉道路系統的特性
單位距離死亡率比平面道路還低
我不想投胎
所以我想上高速公路
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同車道超車合法,靜止時鑽到車隊前方也合法
合法鑽車你都要罵,那大家來排隊好了,看是開車的先瘋掉還是騎車的先瘋掉
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等你看過研究的論文再來批評也不遲
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要
政府打壓機車,沒有分你牌色是什麼色
統治階層基於官感問題,只想給自己的小客車開路
所以千方百計地會找理由叫機車滾到路邊去
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我看這位成見很深
不如我們來約跑國三甲
看你是想往東接國五還是往西接國三,我奉陪到底
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你這邏輯不錯,汽車跑國道叫使用
重機跑國道叫飆車
你這還真是歧視得光明正大
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你這邏輯更棒,一騎重機馬上連基本的無罪推定都沒有
你到底把騎士看做什麼?社會的渣滓?
※ 編輯: tifiosi (111.251.112.225), 09/26/2016 23:30:02
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因為我真的對鄉民這種光明正大的歧視不爽到極點
我開車的時候,人家都把我當好人好國民
為什麼我一跨上重機就有這些莫名其妙的原罪?
最讓我火大的還不是歧視
是光明正大
我有正當職業有車有房奉公守法按時繳稅
結果一騎上重機竟然可以這樣被光明正大的羞辱?
不可能這樣還忍氣吞聲當卒仔
※ 編輯: tifiosi (111.251.112.225), 09/26/2016 23:43:00
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政府都是死亡率治國
只要不死人,再多車禍都沒關係
沒死人的車禍輕輕放下,有死人的車禍放大檢視
可是問題的根源不是有沒有死人
是有沒有車禍阿!
一整個劃錯重點是怎樣?
※ 編輯: tifiosi (111.251.112.225), 09/26/2016 23:48:17
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幹!有國三可以走林杯才不想走台三!
你有在開車吧?
你自己想想,有高速公路可以選,誰要走交叉路口那麼多的平面道路?
道理一樣啊!
※ 編輯: tifiosi (111.251.112.225), 09/26/2016 23:50:59
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對阿,我覺得每天高速公路發生那麼多車禍,都是重機造成的啦
※ 編輯: tifiosi (111.251.112.225), 09/26/2016 23:51:47
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