Re: [新聞] 韓進破產危機！貨輪進港被拒　4300億貨消失

看板Gossiping作者時間9年前 (2016/09/14 13:23), 9年前編輯推噓-9(4推 13噓 43→)
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※ 引述《oWnWo (本文已被刪除)》之銘言： : 韓進破產危機！貨輪進港被拒　4300億貨物漂流海上 : 財經中心／綜合報導 : 南韓最大航運業韓進海運公司（Hanjin Shipping Co.）8月底向韓國法院提出破產保護申 : 請，震驚全球航運市場。自申請破產保護後，該公司仍有數十艘船困在海上，無法靠岸卸 韓進破產，看上去是韓國企業倒閉的孤立事件，但他是全球經濟下行的一個重要典型。 韓進的破產，不僅僅預示著全球運輸業的寒冬即將到來，或意味著已經到來或加劇 更重要的是，韓進倒閉本身，揭示了全球經濟問題的本質。 韓進海運的崛起與中國加入世貿以來的工業化推進和貿易總額不斷攀升有很大的聯系。 可以說，韓進海運輝煌的背後，是中國商品貿易崛起。但隨著中海運和中集運的合並 中國本土的海運集團，逐漸侵蝕了韓進的市場份額。2008年以來，韓進海運在輝煌 之後迎來了長期的虧損，這是韓進海運今日倒閉的重要原因。 而韓進海運倒閉的直接導火索是其被美國評級機構調低等級，導致資金斷裂。這是 壓倒韓進的重要的因素。 由上可以發現，韓進的倒閉這一孤立的事件，暴露的卻是全球經濟問題的本質。即 美國主導的金融體系，與中國主導的商品貿易的對立與撕裂。而這種撕裂正好在 韓國身上達到了極致。韓進就是這種撕裂下目前最大的犧牲品。 美國主導的金融體系，實際上是貨幣層面。而中國主導的則是商品層面。對全球經濟 來說，這是一種貨幣與商品的分離。當雙方的利益無法調和之時，則意味著全球經濟 將面臨著商品與貨幣的撕裂。 金融高度發達的今天，復雜的貨幣政策使人眼花繚亂，而使人們忘記了貨幣的本質。 鼓吹貨幣建立在信用之上的經濟學家和金融家們，似乎忘記了一個基本的事實， 貨幣的本質是一般等價物，用來交換商品。一旦貨幣兌換不到商品，所以的信用 都會破產，高聳入云的金融大廈會瞬間倒塌，而貨幣則會恢復其本身的價值——廢紙 因此，貨幣不能脫離商品，否則將淪廢紙。金融帝國看上去華麗高大，實際上脆弱不堪。 而商品帝國則手握真正的財富，隨時可以宣布貨幣獨立，形成割據格局，加上其商品 輸出能力，形成一個貨幣與商貿割據，是輕而易舉的。此時，失去商品供應的金融帝國 則會瞬間暴露原形，轟然倒塌。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.16.96.106 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1473830630.A.CF7.html
推
09/14 13:24, , 1F
商品需求減少 只有熱錢炒股炒債
09/14 13:24, 1F
推
09/14 13:25, , 2F
韓進會倒還不是市場全放在中國的關係
09/14 13:25, 2F
→
09/14 13:25, , 3F
你看看釜山以前貨運量跟高雄差不多
09/14 13:25, 3F
噓
09/14 13:25, , 4F
中國的錯推到美國身上 天才耶
09/14 13:25, 4F
→
09/14 13:25, , 5F
後來會拉開差距就是靠中國貨櫃來轉運
09/14 13:25, 5F
問題是，不管韓國還是臺灣，都無法擺脫中國。道理很簡單：商品輸出中心是中國 市場也是中國。很難說什麼 雞蛋不放在中國這種違背現實利益的話。
噓
09/14 13:25, , 6F
捧支那也捧的高明一點
09/14 13:25, 6F
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09/14 13:26, , 7F
結論根本鬼扯。
09/14 13:26, 7F
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09/14 13:26, , 8F
這篇在工啥?
09/14 13:26, 8F
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09/14 13:26, , 9F
毒品吃太多戒毒的時候總是很痛苦
09/14 13:26, 9F
噓
09/14 13:26, , 10F
起床好嘛,不要再自我幻想了
09/14 13:26, 10F
※ 編輯: huzhou (112.16.96.106), 09/14/2016 13:28:10
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09/14 13:26, , 11F
當年台灣被中國故意排除於貨運體系之外
09/14 13:26, 11F
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09/14 13:27, , 12F
忘記先看ID 原來就是支那人嘛 呵呵
09/14 13:27, 12F
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09/14 13:27, , 13F
現在看來反而不是壞事 因為像高雄港貨櫃來源
09/14 13:27, 13F
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09/14 13:28, , 14F
有大概四成都是來自東南亞 如果當初全靠中國
09/14 13:28, 14F
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09/14 13:28, , 15F
現在台灣早就倒了
09/14 13:28, 15F
是這個道理，但資本只會追逐利益。高雄市被排除，不然也避免不了是韓進第二 ※ 編輯: huzhou (112.16.96.106), 09/14/2016 13:30:19
噓
09/14 13:29, , 16F
中國是包了糖衣的毒藥 尤甚於美帝
09/14 13:29, 16F
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09/14 13:30, , 17F
台灣要做的就是兩面手法 讓兩邊都恨得牙癢癢 像阿扁
09/14 13:30, 17F
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09/14 13:30, , 18F
中國貨運市場當然重要 但不應該是唯一
09/14 13:30, 18F
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09/14 13:30, , 19F
什麼時候台灣才能再出一個有GUTS的總統~?
09/14 13:30, 19F
生存保障被人捏著 當然 guts 不起來啊 你敢對你的老板 或 客戶 嗆聲嗎？ 答案是不會
噓
09/14 13:30, , 20F
那恭喜支那滿手財富
09/14 13:30, 20F
※ 編輯: huzhou (112.16.96.106), 09/14/2016 13:31:34
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09/14 13:31, , 21F
尤其當中國本身帶有政治意圖的時候
09/14 13:31, 21F
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09/14 13:32, , 22F
慢慢發展都總比嗑毒品虛胖結果直接爆掉來的好
09/14 13:32, 22F
臺灣嗑的是另一種藥 馬上要發作了。。。。 ※ 編輯: huzhou (112.16.96.106), 09/14/2016 13:32:46 連美國都沒辦法不嗑藥 臺灣有何種能力呢？ ※ 編輯: huzhou (112.16.96.106), 09/14/2016 13:33:56
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09/14 13:35, , 23F
台灣嗑哪種藥？更何況北極航線通航時間越來越長
09/14 13:35, 23F
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09/14 13:35, , 24F
新加坡的地位會被東北亞的國家慢慢取代
09/14 13:35, 24F
能看到這一點，說明你的知識儲備和戰略眼光還是很不錯的。 臺灣中毒的不是海運，而是其他方面。比如進出口，觀光業，水果種植，養殖業等 這些是埋下的炸彈 早晚要爆
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09/14 13:36, , 25F
高雄在這個契機之下 港口未來相當可期
09/14 13:36, 25F
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09/14 13:36, , 26F
畢竟世界工廠正在往東南亞移動 高雄的硬體設備
09/14 13:36, 26F
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09/14 13:37, , 27F
韓國政府不像當初拉三星一樣幫忙嗎？
09/14 13:37, 27F
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09/14 13:37, , 28F
人員軟體都超越中國港口甚多
09/14 13:37, 28F
人員和軟體並沒有用。臺灣市場太小，只要中國下令對高雄港封殺， 請問高雄港還能有出頭的可能嗎？
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09/14 13:37, , 29F
以為他們銀彈無限，就一直複製這模式就好啦
09/14 13:37, 29F
世界工廠的底層會在東南亞沒錯，但產業鏈的源頭還是會在中國。另外以後東 南亞和中國靠高鐵連接，沒有海運什麼事 ※ 編輯: huzhou (112.16.96.106), 09/14/2016 13:41:30
推
09/14 13:41, , 30F
就跟你說當初中國就已經封殺過了
09/14 13:41, 30F
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09/14 13:41, , 31F
中國的貨櫃並不是高雄港轉運的主力 東南亞才是
09/14 13:41, 31F
市場在哪？貿易主線在哪？ 臺灣和東盟貿易額才多少？ 東盟與中國的貿易額呢？ 馬上要超越美國，成為地球上最大的雙邊貿易了 ※ 編輯: huzhou (112.16.96.106), 09/14/2016 13:42:59
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09/14 13:42, , 32F
而且轉運這種東西是很講效率與成本的
09/14 13:42, 32F
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09/14 13:42, , 33F
中國港口的條件沒比較好 東南亞的櫃為什麼要
09/14 13:42, 33F
去看看港口排名吧。 上海第幾 寧波第幾 我可以告訴你 吞吐量全十中 八到九個都在中國，高雄在哪個位置呢？ ※ 編輯: huzhou (112.16.96.106), 09/14/2016 13:44:34
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09/14 13:43, , 34F
去中國轉？ 中國港口當初會崛起靠的是自己櫃
09/14 13:43, 34F
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09/14 13:43, , 35F
並不是轉運櫃 香港 高雄才是靠轉口起家的
09/14 13:43, 35F
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09/14 13:44, , 36F
而且轉運跟貿易額有什麼關係？ 買家都在歐美
09/14 13:44, 36F
貿易割據在即，將來就沒有所謂的歐美貿易了 ※ 編輯: huzhou (112.16.96.106), 09/14/2016 13:45:15
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東南亞的櫃是要出給他們的又不是給台灣
09/14 13:44, 37F
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09/14 13:46, , 38F
要不然你以爲新加坡港口排名世界第二
09/14 13:46, 38F
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09/14 13:46, , 39F
貨都是出給新加坡人買的？ 會不會太好笑
09/14 13:46, 39F
新加坡是轉運港口 而且不是第二。。。。 高雄並沒有轉運的必要 ※ 編輯: huzhou (112.16.96.106), 09/14/2016 13:47:09
噓
09/14 13:49, , 40F
跟糞青講那麼多做啥……
09/14 13:49, 40F
第一名是 寧波港 第二名是上海港 第三名才是新加坡 後面4-8都是中國港口 高雄找不到蹤影 ※ 編輯: huzhou (112.16.96.106), 09/14/2016 13:50:27
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09/14 13:53, , 41F
原來如此，但反正差這麼多...台灣是不是可以放棄了
09/14 13:53, 41F
→
09/14 13:58, , 42F
前十名的港口都在中國很正常啊
09/14 13:58, 42F
→
09/14 13:59, , 43F
中國的量這麼多 但同樣的當中國出問題
09/14 13:59, 43F
→
09/14 13:59, , 44F
有人就會先死 韓進不就是個好例子
09/14 13:59, 44F
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09/14 14:00, , 45F
釜山過去的榮景要跟著韓進倒閉一起消失了
09/14 14:00, 45F
噓
09/14 14:01, , 46F
商品帝國掌握財富???石油煤鐵礦表示....
09/14 14:01, 46F
→
09/14 14:01, , 47F
高雄港沒有跟上這波虛胖的行列 算不幸中的大幸
09/14 14:01, 47F
噓
09/14 14:04, , 48F
中國根本虛胖，快死了
09/14 14:04, 48F
噓
09/14 14:05, , 49F
讚 汁那要勃起ㄈㄜ
09/14 14:05, 49F
噓
09/14 14:05, , 50F
既然台灣那麼爛，拜託支那別一直要侵略ok?
09/14 14:05, 50F
推
09/14 14:23, , 51F
別吵架
09/14 14:23, 51F
→
09/14 14:47, , 52F
而且之後東南亞+印度崛起 產業源頭也不會在中國...
09/14 14:47, 52F
→
09/14 14:48, , 53F
中國至今還沒找到下一個產業來代替勞力出口
09/14 14:48, 53F
噓
09/14 15:33, , 54F
中國還沒掘起就要陽萎了 看親共下場就知道
09/14 15:33, 54F
→
09/14 15:34, , 55F
中共就像是 酒家女 夜店妹 玩玩 佔點便宜可以
09/14 15:34, 55F
→
09/14 15:34, , 56F
把重心投入 就等著被剝皮 當火山孝子吧 蠢了才親共
09/14 15:34, 56F
→
09/14 15:35, , 57F
中國在我這輩子必定會經歷一場泡沫經濟 把身家壓上去
09/14 15:35, 57F
→
09/14 15:35, , 58F
根本就是找死的行為
09/14 15:35, 58F
噓
09/14 16:39, , 59F
一律唱衰看壞美國的文章，通常是支那寫的，果不其然
09/14 16:39, 59F
噓
09/14 19:14, , 60F
五毛加班發個假中立文不意外啊
09/14 19:14, 60F
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