[新聞] 賀陳旦:Uber只是網路媒合 談不上共享經消失

看板Gossiping作者時間9年前 (2016/08/18 22:24), 編輯推噓5(6110)
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1.媒體來源: 自由時報 2.完整新聞標題: 賀陳旦:Uber只是網路媒合 談不上共享經濟 3.完整新聞內文: 〔記者甘芝萁/台北報導〕Uber爭議遲未解決,行政院八月下旬將召開跨部會會議尋求共 識。交通部長賀陳旦今天表示,Uber本身根本談不上共享經濟,僅是網路媒合,不要因為 它打著共享經濟的光環就誤判了;他說,Uber在台沒有繳稅,對消費者也沒保障,更對合 法就業勞工生計造成影響,別的國家曾要求Uber在地化,台灣也不能例外,「Uber至少要 在幾個環節要調整,若沒有這樣的看法,那就不必做了!」 交通部長賀陳旦今天表示,Uber至少要在幾個環節要調整,若沒有這樣的看法,那就不必 做了!。(記者甘芝萁攝) 賀陳旦說,Uber自稱是「共享經濟」,但他認為Uber「談不上共享經濟」,因為Uber沒有 自己的人、車,只是在網路上媒合,但實際上卻是代表一次運送過程,卻不納稅、對消費 者沒保障,也會對合法的就業勞工生計造成影響,恐怕不是打著共享經濟就可以。 對於目前Uber在中國已經合法,賀陳旦也說,大家犯不著認為台灣的「網路活動落後中國 」;中國對於Uber的要件,也是要求公司和資料都要留在中國,別的國家容納Uber是因為 Uber已推動在地化,台灣也不能例外,至於在地化的程度仍要談。他說,中國沒有要求網 約車要用職業駕駛,但要求在當地成立公司,資訊和駕駛資料納管,求償才有對象,未來 台灣網約車要不要職業駕照,某種程度可以來思考,但還沒做這個決議,交通部目標將先 扶植計程車有更好的競爭力。 賀陳旦指出,Uber的價格能壓那麼低,是因為使用一般駕駛人而非職業駕駛人,且不用管 理車輛、駕駛人,直接內部成本外部化;但他認為,相信大部分消費者不是期待搭更便宜 的服務,而是更好、更能掌握品質的服務;若我們不怕競爭,則要把優質的服務先做好, 未來推出多元化計程車,不僅可以追蹤查核金流、稅務,也可以提供更好的服務;「若有 不確定的因素,則不叫保障。」 4.完整新聞連結 (或短網址): http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1799691 5.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞,被刪或自刪也算額度內超貼者水桶,請注意 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.103.184 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1471530247.A.73B.html

08/18 22:24, , 1F
各位抓穩囉
08/18 22:24, 1F

08/18 22:25, , 2F
說了一半,那計程車的管理部分怎麼沒說?
08/18 22:25, 2F

08/18 22:25, , 3F
沒繳稅 沒台灣在地化聘用人~ 基本上啥都不用談
08/18 22:25, 3F

08/18 22:27, , 4F
不錯
08/18 22:27, 4F

08/18 22:31, , 5F
轉彎~~~哪!!! 轉了又轉哪~~~~
08/18 22:31, 5F

08/18 22:31, , 6F
完全不繳税還想替它立專法解套 uber後台有那麼硬?
08/18 22:31, 6F

08/18 22:33, , 7F
此例一開 大家都去開免税免責的媒介公司 比人力仲介公司
08/18 22:33, 7F

08/18 22:33, , 8F
還好賺
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08/18 22:35, , 9F
腦包 你怎麼還在?
08/18 22:35, 9F

08/18 22:37, , 10F
沒說錯啊
08/18 22:37, 10F

08/18 22:37, , 11F
Uber司機根本賺不到多少錢 那些網路上分享的根本沒算折
08/18 22:37, 11F

08/18 22:38, , 12F
所以開罰了嘛?每天抓啊?不要嘴砲好嗎
08/18 22:38, 12F

08/18 22:38, , 13F
舊的部分 大多只是要拉人賺獎金
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08/18 22:40, , 14F
就算每小時只跑30公里 收入350 光車折舊跟油就吃掉100多
08/18 22:40, 14F

08/18 22:41, , 15F
還沒算保養維修 uber抽成
08/18 22:41, 15F

08/18 23:06, , 16F
你快滾蛋啦
08/18 23:06, 16F

08/18 23:40, , 17F
我很想知道計程車貢獻稅收有多少
08/18 23:40, 17F
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