Re: [問卦] 有沒有高鐵前的大航空時代的八卦消失
魯叔年紀比較小，只有搭過達美去泰國過，國內的北高線
當時只剩下遠東、復興、立榮跟華信，當時票面價已經要
將近兩千塊，比較一下當時北高國道客運頂級阿樓哈大概
六百，自強大概八百六，都要破4小時，不過魯叔當時有
學生牌，最高就是票面價55折不能再高，偶爾還有更低的
所以平均一張機票買到一千上下
遠東當時最秋，最厲害用757飛，票價最高也最硬，空姐也
最醜，服務可以說也最少。華信當時已經沒有華航替身的
需要，用很奇怪的荷蘭福克來飛，但是時間最早最晚都有
飛機餐點也比較好，復興跟立榮也不錯，立榮票價最低，
復興小姐最漂亮飛機也大，貴賓室也最好，當時學生票還
可以累積里程，根本一下就累積到金卡進貴賓室吃蛋糕惹
當時票價還不是最厲害的地方，是班次多，因為那時幾家
航空公司要衝兩岸航線航權的里程累積，所以班次都膨脹
到機場能力上限，上下班時間幾乎十分鐘一班，可以做到
松山機場進小港機場出剛好一小時，魯叔有一次就完成北
高door to door100分鐘。火車跟客運跑得慢不說，班次
還稀疏的多，價格也沒有比飛機好到哪裡去，當然就被當
次要選擇嘍
所以對於只跑北高的人來說，高鐵真的很垃圾，又慢又貴
又沒有空姐，不過高鐵有炒地皮的重大任務，那又是另外
一件事情了
※ 引述《tagso (白菜一斤多少錢?)》之銘言：
: 之前遠航是北高航空霸主 票價1400多 黃牛也很硬 大概要1200
: 復興就比較便宜 大約1200就有 黃牛可以買到1000
: 最便宜是華信 以前常買到900的
: 後來一家家退出
: 最後搭到的票價在1800到2000之間
: 太貴了
: 不如搭高鐵
: 以前最便宜的時候 還搭過800元的北高
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女孩醒醒吧！
讓魔戒可以消失的，不是出場鏡頭必柔焦，箭都不用補充的精靈
也不是只要拿根東西怎麼衝都不會被砍的人皇
而是一路辛辛苦苦，身高沒有175，沒錢沒車不是國立大學理工研畢業的
山姆啊！
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噓
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