Re: [新聞] 台企只能靠削價競爭？恐淪悲慘世界翻版消失

看板Gossiping作者時間9年前 (2016/07/27 21:31), 編輯推噓0(5推 5噓 34→)
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※ 引述《jack125125 (刀無極)》之銘言：: http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160726003343-260410: 台企只能靠削價競爭？恐淪悲慘世界翻版: DRAM、面板、太陽能、LED曾被視為台灣「四大慘業」，前車之鑑至今仍難以忘懷。台大: 資工系教授洪士灝近日在臉書上發表一篇「淪落到只能靠削價競爭?」的文章，引起熱烈: 討論，和沛科技總經理「翟神」翟本喬也分享轉貼，大讚洪教授明確點出業界與政府心態: 上的兩大問題：一、業者想找大市場，但技術深度不足，只能代工；二、不知道自己小，: 一味找大目標拚。: 提到台灣四大慘業這個慘痛的教訓，洪士灝教授說，工作要有尊嚴，若一路淪落只能靠削: 價競爭，價值越來越低，這樣的社會是否會成為「悲慘世界」的翻版？他說，如果法人與: 廠商仍用降低成本這招來賺錢，或是靠政府補助營運的概念，只會把原本有機會的產業越: 做越小，甚至搞成「慘業」。創造價值需要的是突破與躍昇，有能力的人或許可以思考做: 些不同的事。: 洪士灝教授列出台灣廠商的3大路線，路線A－說自己公司有做高科技研發，其實只是買現: 成的技術和機具來幫人代工，其中也有一些品牌公司，但產品品質或品牌價值並不出眾，: 只能低價搶市；路線B－市場規模小、需要頗多客製化的專業領域技術和產品，門檻雖高: ，但進去不會有很多人來惡性削價競爭，這是現階段台灣要走的國際路線；路線C－追逐: 那些市場規模大、高技術門檻的研發項目，但以我們的經濟力量、本國市場規模、產業水: 準並不適合。: 而在上世紀末走路線A的公司大賺其錢，連帶產生許多英明的老闆與科技新貴，這些人被: 捧上天，把自己講得像是走路線C的企業，讓一般民眾以為台灣真的是一流的科技島，跟: 著玩起金錢遊戲，缺乏居安思危、突破創新的想法，於是，一些產業在技術沒有深耕和累: 積，加上中國、印度崛起，自己人削價競爭，漸漸失去競爭力與利潤，成為慘業。: 洪士灝教授指出，政府和產業往往打著發展新興產業或產業轉型的口號爭取資源，卻只是: 將資源導入既有產業，因為主導的還是同一批人，變不出新把戲，檯面上看起來戰功彪炳: ，卻難以扭轉頹勢，反而耽誤了國家產業轉型的契機。而國家轉型不成，有許多的藉口與: 假議題，抱怨員工分紅費用化導致台灣產業失去競爭力、指責年輕人抗壓性低、國際金融: 風暴和政府不補助等，實際上是產業長期接手台灣最優秀的年輕人，卻讓他們從事低門檻: 的研發，技術難以累積提升，而喪失競爭力。因此，他高調提倡路線B，希望讓更多人看: 到另外的路線。: 對此，「翟神」翟本喬認為有3個解決之道，一、要願意長期耕耘，二、要及早與商業規: 劃結合，三、政府不去補助路線A，就幫助到路線B的公司了（與洪教授看法相同）。翟本: 喬說，大家應該把心力投注在路線B上，政府與產業也要認清路線A的侷限，是時候走出來: 了。: @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@: 台灣的慣老闆，從小生活在經濟起飛的時代，靠著機運創業: 慣老闆不知道是自己生對時代，卻以為自己很行，現在遇到諸國崛起，競爭者眾: 發現自己的能力根本是屁，慣老闆不知檢討自己，反而責年輕人抗壓性低、國際: 金融風暴和政府不補助洪士灝說的問題，台灣大部分老闆都知道，多數企業走路線A，並非短視近利，而是不得不這麼做！兩個很現實的問題擺在眼前：１. 台灣的內需市場太小台灣2300萬人，南韓5100萬人，日本1.2億人，歐盟5億人，美國3億人製造業（包含傳產與科技業）都是先模仿再創新，模仿階段要靠國內市場保護，等發展到有自己創新後再跨出國外，可惜台灣內需市場太小，靠國內市場發展自有品牌太困難南韓5100萬人，內需足以支持本土品牌，這幾乎就注定台灣的製造業大多是代工。２. 台灣缺乏天然資源礦產、能源等原物料幾乎都要靠進口，生產所需原物料價格操控在別人手上，而產品銷售的市場也要看別國臉色，除非自己有超群的技術，否則，能賺到的錢非常少。蔣光頭當年放棄海南島是一大失算，海南島有很好的鐵礦。鴻海富士康集團是靠中國的人力與天然資源才能撐到現在。台GG這樣的公司，當年也是靠工研院技術轉移與租稅減免才能出頭，未來台灣產業要走洪士灝說的路線B，需要長遠的計畫，加上產、官、學三界合作整合，而最大的障礙是：藍綠兩大黨的產業政策都是以四年後的選舉做考量。--※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.27.132.199※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1469626301.A.7B0.html
噓
07/27 21:33, , 1F
那新加坡你如何解釋.？還有瑞士荷蘭？
07/27 21:33, 1F
新加坡掌控麻六甲海峽，旁邊還有馬來西亞這個天然資源豐富的國家。瑞士荷蘭處在歐洲，整個歐盟就有5億人口，且歐洲列強國家還有許多海外殖民地，無論是原物料及消費市場都很大。台灣只有一個鬼島和週遭的離島。
噓
07/27 21:34, , 2F
內需市場太小 所以專用地溝油之類的就對了
07/27 21:34, 2F
推
07/27 21:34, , 3F
明明就是政府補助不少 所以才選擇繼續走A的路
07/27 21:34, 3F
→
07/27 21:34, , 4F
資方腦
07/27 21:34, 4F
不是資方腦，但沒看清楚自身條件就貿然模仿他人，只會變成東施效顰，台灣的產業升級不能再出錯。
推
07/27 21:35, , 5F
台灣沒天然資源 沒地理位置 之前怎麼爬起來的?
07/27 21:35, 5F
小蔣時代的加工出口區，且那個年代中國人還在吃大鍋飯，南韓還是農業為主，那年代的好機運，台灣靠加工出口區從外資學習技術。
推
07/27 21:37, , 6F
台灣那時是好狗運才賺飽飽的
07/27 21:37, 6F
→
07/27 21:38, , 7F
那看來台灣應該搞拜拜 集氣等好運了
07/27 21:38, 7F
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07/27 21:40, , 8F
外資以及各國企業對台灣政治傾向的疑慮早已消除 台灣未
07/27 21:40, 8F
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07/27 21:40, , 9F
來只會更好不會更差
07/27 21:40, 9F
推
07/27 21:44, , 10F
就台幣 貶值呀! 政府帶頭砍價保命! 就慢性自殺呀
07/27 21:44, 10F
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07/27 21:41, , 11F
看看htc 跟 裕隆牌
07/27 21:41, 11F
htc賺機會財，搭google順風車崛起，很快就被三星小米追過，裕隆至今都在靠政府保護，不然早垮了。你看台灣的進口車價格和美國比較，就可以知道政府用多少關稅壁壘保護裕隆。※ 編輯: k44521272 (110.27.132.199), 07/27/2016 22:05:08
推
07/27 21:58, , 12F
南韓日本也沒資源啊 主因就人口太少撐不起來
07/27 21:58, 12F
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07/27 22:01, , 13F
小蔣扯遠了 有陣子台灣高科技業的薪資吸引很多高手
07/27 22:01, 13F
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07/27 22:03, , 14F
科技薪貴都出來了 但是現在新水這樣 高手都跑哪去了?
07/27 22:03, 14F
噓
07/27 22:13, , 15F
你以為換你台灣掌控麻六甲 你就能達到新加坡的成就喔?
07/27 22:13, 15F
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07/27 22:14, , 16F
台灣掌握西太平洋航道還不是沒什屁用
07/27 22:14, 16F
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07/27 22:14, , 17F
標準魯蛇怨天怨地 笑死
07/27 22:14, 17F
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07/27 22:15, , 18F
科技廠設研發中心在新加坡跟麻六甲的關係是??
07/27 22:15, 18F
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07/27 22:16, , 19F
你大學上海交大排名 工科領域研究實力 被星國狂電跟麻
07/27 22:16, 19F
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07/27 22:16, , 20F
六甲的關係是?
07/27 22:16, 20F
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07/27 22:17, , 21F
新加坡的產業結構以文中的路線C為主跟麻六甲的關係是?
07/27 22:17, 21F
控制麻六甲海峽，控制從歐洲中東到東亞的海上運輸，形同海上的絲路，所以新加坡的貿易、加工都有優勢，加上馬來西亞人笨，資源被新加坡拿去用。
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07/27 22:18, , 22F
更正:是路線B
07/27 22:18, 22F
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07/27 22:20, , 23F
馬來西亞天然資源豐富是他家的事 你以為他會免費送給
07/27 22:20, 23F
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07/27 22:20, , 24F
新加坡用?
07/27 22:20, 24F
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07/27 22:21, , 25F
台灣慘在哪你知道嗎 技能樹點錯了
07/27 22:21, 25F
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07/27 22:22, , 26F
鬼島的思維一直就是先走路線A然後再想辦法升級成路線C
07/27 22:22, 26F
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07/27 22:23, , 27F
但台灣根本不適合走路線C 還一直妄想可以由A變C
07/27 22:23, 27F
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07/27 22:24, , 28F
打從一開始就要走路線B 但路線B跟AC是截然不同的大方
07/27 22:24, 28F
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07/27 22:25, , 29F
向 所以可以說跟跟台灣的城市規劃一樣 已蓋下去要改要
07/27 22:25, 29F
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07/27 22:25, , 30F
要轉彎回路線B 已經不容易了
07/27 22:25, 30F
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07/27 22:26, , 31F
台灣最有可能的結局就是一直停留在路線A 陷在中上收入
07/27 22:26, 31F
依我看，台GG、聯發科、儒鴻機能衣…這幾家高獲利公司其實屬於路線B都是客製化的專業代工或專業設計，做機能衣代工的儒鴻市值已快超過聯電，這些高獲利公司的共同點：都沒有自己的品牌產品在消費者端販售，但是擁有極高的技術門檻。我自己在上櫃公司當血汗工程師，雖然是受薪階層，夾在老闆與勞工之間，發這篇文章的目的是提醒大家，台灣產業升級是需要整合產官學的長遠計畫，但藍綠兩黨和廣大鄉民都沒意識到問題，只想一味模仿歐洲小國、新加坡、南韓，如同東施效顰。
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07/27 22:27, , 32F
陷阱
07/27 22:27, 32F
※ 編輯: k44521272 (110.27.132.199), 07/27/2016 22:48:07
噓
07/27 22:38, , 33F
那台灣控制西太平洋 但別人怎麼不停台灣 因為弱啊
07/27 22:38, 33F
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07/27 22:38, , 34F
美國西岸到亞洲的航運量比麻六甲大好幾倍
07/27 22:38, 34F
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07/27 22:39, , 35F
又新加坡何時拿到馬來西亞的資源 頗ㄏ
07/27 22:39, 35F
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07/27 22:41, , 36F
麻六甲是公海 誰都可以不甩不停直接通過 自由航行
07/27 22:41, 36F
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07/27 22:42, , 37F
如果今天把台灣包含制度 搬到麻六甲 你知道會怎樣嗎
07/27 22:42, 37F
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07/27 22:43, , 38F
就跟現在一樣 人家直接不甩你繞過麻六甲直接開進香港
07/27 22:43, 38F
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07/27 22:43, , 39F
在香港分拆貨物 跟你在西太平洋一樣 直接繞過高雄進香
07/27 22:43, 39F
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07/27 22:43, , 40F
港進上海
07/27 22:43, 40F
→
07/27 22:46, , 41F
因為歐洲中東到東亞的貨量其實最大中還是中國市場
07/27 22:46, 41F
噓
07/27 23:05, , 42F
沒看別人的原文是把台積電歸類在路線A嗎
07/27 23:05, 42F
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07/27 23:06, , 43F
路線B是規模小 客製化 換句話說 單位勞工的利潤率高
07/27 23:06, 43F
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07/27 23:07, , 44F
而不是台積電這種資本密集 天價買設備 高資本門檻
07/27 23:07, 44F
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