[新聞] 旅行業一條龍非壞事 品牌化經營提升品質消失
旅行業一條龍非壞事 品牌化經營提升品質
中央通訊社 2016/07/20
(中央社記者陳葦庭台北20日電)火燒陸客遊覽車26人罹難,旅行業一條龍經營模式又成
爭議,雄獅旅遊說,經營遊覽車公司是為了提升品質,曾經有司機違規超車就直接開除案
例。
昨天中午國道2號發生陸客團遊覽車火燒車意外,24名來自遼寧省的旅客和1名導遊、1名
司機葬身火海,由於「紅珊瑚通運」和「鉅龍旅行社」登記地址相同,一條龍經營模式又
引發質疑,認為業者壓低價格,導致旅遊品質不佳。
交通部長賀陳旦今天表示,有的旅行社同時擁有遊覽車公司,是為了確保品質,車輛調度
無虞,因此一條龍經營本身沒有錯,交通部將輔導旅行業朝品牌化發展,像日韓也有企業
旗下同時擁有旅行社、飯店和遊覽車。
前中華民國旅行商業同業公會秘書長許高慶則表示,許多大型企業為了保障穩定的供應來
源及成本利潤,建構一條龍式的產業鏈。
對此,旗下擁有遊覽車公司的雄獅旅遊表示,一條龍本身並不是壞事,業者也會為了確保
車輛供應無虞、車輛品質而經營遊覽車公司。
「旅行社投資遊覽車公司根本不見得賺錢」,雄獅旅遊總經理游國珍舉例,旗下司機都被
要求穿制服、不能抽菸、嚼檳榔,另外,有別於業界司機得靠購物站抽成,公司祭出每月
新台幣5、6萬元薪資,讓司機不靠小費也可維持一定收入。
此外,他也表示,公司都會要求司機播放安全須知,如果真的發生意外,旅客也可以應變
,另外,司機每趟值勤都得繳回行車記錄器,一但有重大違規就會被開除,像是去年就有
名司機因為違規超車被解僱。
他強調,一條龍絕對不能和低品質畫上等號,重點還是要看業者是否有控制車的品質,否
則就算是向其他遊覽車業者調度車輛,也可能會有風險。1050720
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201607200420-1.aspx
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說個笑話:一條龍是為了提昇旅遊品質
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