Re: [新聞] 畫面曝光!突撞前方拖板車 國光客運司機慘死消失
看影片就知道是疲勞駕駛,
說這樣就不搭國光,
那過沒多久可能沒能讓你搭的客運了,
國道客運哪間不疲勞駕駛?
只是中間休息時間長短而已,
拿小弟(菜鳥)經驗來講,
遇到假日,大節日客人載不完,
從南部開到台北,下完客人就直接上
另一批南下的客人,再回頭往南了。
司機工時也超驚人,早上八點的車,
公司規定七點要到車廠檢車,
北上+在台北休息,整理座位清潔等
+南下
回到車廠要洗車,整理車子,
基本上都是13小時起跳。
可是我們薪水是算趟數,不是時薪,
有時出車前車子出狀況導致退班,
花的也都是自己的時間。
晚上九點下班後,隔天大概會是九點,十點的班,客人多就可能進班(八點車)
客人少就退班(十點),就這樣一直循環下去
。
累不累?見仁見智,跑過就知道,壓力大是一定的。
要跟大家說的,其實和這次事故原因(疲勞駕駛)無關,剛好這事故是發生在爬坡道,想提
醒大家在國道爬坡時,千萬不要利用爬坡道超車。
很多大車在爬坡時,時速都是低到剩20 km不到,當前車速度90km,你以110km
(相對速度20)切到爬坡道遇到一隻20km大車(相對速度90)時,你幾乎沒時間可以作反應,
只能撞上去。
我就有前輩是這樣走的。
除非你100%掌握爬坡道沒車,而且車道長度夠你超車。
有看到推文有人說罷工這事......
我們也聊過華航這事,
[怕熱就不要進廚房啊!]
[都罷工是要賺什麼?!沒跑車就沒錢賺了阿!有時間罷工還不如拿來休息賺錢!]
當然這也不代表所有司機的看法,
但與其要像華航那樣站出來,
我想多數司機還是可能選擇默默撐下去。
其實還有很多可以講,包括一些公司,業界違法事情,那些都很精彩,只是礙於現在身份
不能講太多,以後有機會多講一些和大家分享!
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