Re: [問卦] 空姐的專業是什麼？消失

看板Gossiping作者時間8年前 (2016/06/24 21:34), 8年前編輯推噓5(8推 3噓 31→)
留言42則, 20人參與, 最新討論串3/78 (看更多)
※ 引述《jason860129 (JASON哥)》之銘言： : 如題 : 本魯剛剛吃飯 新聞在報空姐罷工 : 旁桌在聊天 : 甲：空姐很幸苦 要尊重專業！ : 乙：一個英文普普的花瓶 一個月給你7、8萬 還得寸進尺？ : 不然空姐的專業是什麼？ : 送餐？唸英文稿？ : 甲：....... : 聽完後本魯也在想 : 馬的 空姐一定有專業才職7 8萬，但是什麼怎突然想不起來？ : 請8掛大大幫想 台灣人就是普遍歧視服務業，不覺得「服務」有什麼專業 這其實很可悲，真的不要小看「服務」這門課， 小弟以前剛畢業時在某高科技產業做過FAE，我們部門經理就是 空姐退下來的，語文能力就不用說了，精通英日語，重點是，她 把空姐那一套服務標準帶進來，剛開始實在覺得很機掰，心裡想 需要做到這樣嗎？可是久了之後，我們公司客服在業界超出名， 不管是企業用戶還是個人用戶都對我們讚不絕口 不過後來我轉RD沒多久，我們經理就升上XX副總，客服就鳥掉 很多年了，到現在還常在某板看到被幹譙XDD 所以你說「服務」這個專業重不重要？ ----- Sent from JPTT on my iPad -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.165.191 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1466775292.A.0C4.html
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06/24 21:35, , 1F
中肯 重要啊 但水準參差不齊 好的少爛的多
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06/24 21:36, , 2F
售服跟客服還是有差的..不過大多數時候 客人只想
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推
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完全贊同
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上禮拜吃一條殘廢澡和輕功服務都練得爐火純青的
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找到人抱怨...所以客服按耐得住 也很有用
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空姐圖哩
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空服員不算服務業 GOOGLE一下吧
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推
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就在空中收盤子的阿 你看這次怎麼沒有機師出來
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我以前聽過一個華航機師 不爽公司 直接跟公司嗆聲離職
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推
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認真回 希望你坐飛機的時候 永遠都不要用到空姐的專業
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然後沒多久 馬上就進長榮了 畢業臺灣會開飛機的人不多
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樓上的鬧笑話了喔.機師有他們的工會.別亂扯一通
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每次搭飛機 空姐不就只是收盤子 有什麼專業???
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推
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你這fae應該偏業務導向 RD導向這樣玩 玩不起來
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不是耶 我們FAE是編在技術研發部門之下 算技術客服 主要幫客戶debug 所以當初找這個門外漢空降讓人很不服氣XD
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真的很敢 之前國民黨時怎不出來罷工
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老是看人說空姐外語能力強，說真的，別說有幾個會第二外語了
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，英文真的精通的有多少啦，講白了也就是那些業務上常用的會
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講罷了，說得好像靠外語能力之後可以跳槽或更上一層樓也未免
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太誇張。
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老實講華X算很佛心了;要不去徵人來練收盤子很難嗎
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一堆人排隊等著
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我只知道80%空姐出國打卡炫燿 釣凱子 念念稿 其他???
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一堆學店都跑去當空姐 英文爛也是空姐 一時背出來就好
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看到標準多億600我就笑了, 跟本國中程度
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空服員需要的英文能力含口說，四大四中的肥宅大概只要特訓一
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個禮拜就會了。各行有各行的甘苦和偉大，但也沒必要硬往自己
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臉上貼金好嗎。
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推
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空姐外語懂得幾句就夠了啦..專業在忍耐力吧..整天坐飛機一
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直起飛降落..應付傻B顧客..煩都煩死Zzz
06/24 21:54, 29F
推
06/24 21:58, , 30F
笨死了，空服員公會罷工，機師公會的出來幹嘛
06/24 21:58, 30F
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機師根本不用出來 因為待遇很好 阿呆都看不出這關係嗎
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空姐被取代的可能性才是高 要不是現在時機對
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06/24 22:06, , 33F
誰敢出來罷工
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推
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在座多益一千分 也不用什麼特訓一星期啦
06/24 22:15, 34F
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06/24 23:02, , 35F
ppacers才是阿呆　空姐是勞工中的貴族，人脈很強
06/24 23:02, 35F
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06/24 23:03, , 36F
多少菁英私下在幫自己的空姐朋友，一天罷工就達到訴求
06/24 23:03, 36F
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白癡才會以為空姐取代性高，很好惹
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噓
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有點扯，一樣是科技人， 講一下公司名號我查一下？
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我不是科技人 只是奴才 ※ 編輯: HKH210 (220.137.165.191), 06/25/2016 00:33:42
噓
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恐怕遇到空難你才會知道空服員有專業
06/25 01:48, 39F
推
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難到空服員有遇到空難的經驗QQ?
06/25 10:15, 40F
噓
06/25 10:59, , 41F
空難展現專業在機師吧 要空姐救一飛機的人？就車掌小姐的
06/25 10:59, 41F
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06/25 10:59, , 42F
專業嗎嘛
06/25 10:59, 42F
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