Re: [問卦] 為何不少人討厭騎重機的?消失
最大的問題就在於,
台灣主要是用車種(汽機車)在分路權,
而國外主要是用車速(快慢車道),
所以才會有這種畸形的法規,
搞得大型重機兩邊不是車,停汽車格被嗆浪費,
被開汽車的移走,推倒也不是沒見過,
停機車格又被嗆,車那麼大台還要來擠...
e04...都給你們說就好了阿...
日本125機車就可以上國道,這就是它的路權,
沒有分什麼汽車機車,只因為125的性能上國道本來就夠用,
這台125在日本他本來就是機車,本來就是可以走內外線,
加速本來就是比汽車快,塞車的時候往前鑽就是它的好處,
不是某人說,愛違規還什麼好處都要盡了...
幹颳風下雨出大太陽妳怎麼不去騎車..
既得利益者別把自己包裝的好像分出給別人原本權益,
是自己多大的損失一樣,吃相有夠難看...
全世界禁行機車,兩段左轉的,去看看還剩幾個國家吧...
如果這個腦殘制度真的好,怎麼沒人要用...
說穿了不就是官員沒人想改變,安於現狀,
民眾也懶的思考,傻傻的被帶著走...
別說重機上國道會怎樣,
現在國道的水準,看內線就知道,
一堆智障110檔在內線還大喊:我最高速了唷^.<
老子在日本開車,高速公路兩線道,
除了超車,內線根本是淨空...
看了覺得真的很悲哀
※ 引述《anjackie (AN)》之銘言:
: ※ 引述《oppo5566 (5566)》之銘言:
: : 關於重機死亡車禍的文章,
: : 先不論誰對誰錯,但有不少人似乎對騎重機的存在定見,
: : 像是很愛鑽,愛超車之類的,
: : 語氣聽起來就是討厭騎重機的人,
: : 我自己也有在開車跟騎車,但對重機無感,
: : 想請問為何不少人討厭騎重機的人?
: 重機的問題其實跟單車一樣,剛好在汽車<-重機->機車<-單車->行人模糊地帶,
: 不過問題重點不在這,
: 問題在於法規是以車種差異來限制路權,
: 而不是以速限來限制路權(雖然說我認為很難做到)。
: 因為同樣是機車,50cc小綿羊的速度能跟125比嗎?125速度能跟重機比嗎?
: 而這就衍伸出台灣的
: "紅綠燈暫停機車格"、"禁行機車道"、"機車專用道"、"自行車專用道"、"兩段式左轉"。
: 老實說很多的交通亂象是由於這種複雜車道以及當中的模糊地帶造成,
: 因為大家都知道車禍原因七成以上都是因為變換車道不當所導致。
: 你可以看到機車在外側車道以時速五六十行駛然後跟右轉車發生車禍,
: 或是遇到臨停車突閃避然後發生車禍。
: 同樣的情況若是機車在內車道可能就不會發生車禍。
: 老實說雙北的機車專用道機車族幾乎沒人喜歡騎,永福橋大勝福和橋。
: 很多地方的紅綠燈暫停機車格或是禁行機車道根本就是虛設的,
: 這表示當初畫置這些格線根本就沒有實質意義。
: 單車也是這樣,車種速度差異太大,
: 淑女車頂多15-20,而公路車30-40輕而易舉,偏偏又都算腳踏車的規範(還加上行人喔)
: 一堆單車車禍和民怨就是這樣來的(老實說市區單車道,我認為時速10km以下才安全)。
: 高速公路,老實說我認為不開放重機說不過去,
: 能輕鬆維持速度100km,你讓他們開在省道可能還比較危險。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.204.152.251
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※ 編輯: enzo50 (123.204.152.251), 06/15/2016 18:06:25
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