Re: [新聞] 公車載不滿 柯︰補助太多沒效率消失

看板Gossiping作者時間8年前 (2016/04/30 08:42), 編輯推噓23(27433)
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※ 引述《wizardfizban (瘋法師)》之銘言:: 噓 DongRaeGu: 柯P怎麼不去想想人家經營公車幾十年難道想不到這招? 04/30 07:59: → DongRaeGu: 就是因為這招根本無法降低成本 04/30 08:00: 請問一下,如果有人拿錢一直幫你填營運造成的損失。: 那麼你需要再花時間精力去解決這些損失嗎?: 我想會有人覺得當然要,因為可以多賺。: 但如果你把損失解決了,對方會不會就不給這筆錢了?: 所以事實上,人性就是會選擇不去解決這問題,反正有人買單呀!: 因此柯P直接拿掉補助是逼他們解決虧損最直接的方法了。: 不過看來也許是有些人財大氣粗慣了,所以對這種想提高效益減少虧損的做法感到不滿。什麼叫拿錢填營運造成的損失...柯粉不要不懂裝懂好嗎?雙北市對公車業者的補貼,是為了維持公車票價在合理價位,鼓勵民眾多使用大眾運輸系統好嗎?為何業者經營數十年來都不會蠢到在離峰時間換小車?因為正確答案就是不會降低營運成本,為什麼?1.車輛屬於固定資本,每年按照其使用年限攤提折舊, 你購入中型車或小型車並不會讓大車使用年限增加, 難道大車一天上路12小時,跟一天上路6小時,6小時的使用年限就會是12小時的兩倍?2.購入中型巴士,除了油料較節省以外, 額外的停車成本、駕駛訓練成本、車種複雜後增加的保養成本、 車輛變小民眾搭乘意願降低等等(大車比小車舒服)這些都是額外成本, 業者不是白痴,如果離峰換車能多賺錢,早就改變經營模式購入中小型巴士了。3.補貼辦法請你自己去Google臺北市聯營公車服務路線營運虧損補貼審議作業規定, 補貼計算基準是按行駛路線的距離以及平均每日往返車次來計算, 跟你業者要用大車或小車無關,所以為什麼主幹道在離尖峰時段業者都維持大車, 完全就是出於最有效率的經營角度考量的結果, 台北市政府也不會因為業者換中型巴士跑離峰時段就可以補貼少一點, 因為每一條路線都是公開招標的,業者計算票價收入及市府補貼後認為有利可圖, 才會去投標,要怎麼經營本來就是各業者的本事,用大車小車完全是經營策略問題。結論:柯文哲自己不是業者,看到大車在離峰時段空空如也還要跑就不爽,就幫業者腦補換小車比較省油一些,卻沒去思考購車要錢、車種複雜保養成本提高、駕駛要額外訓練駕駛不同種類車輛等等的額外成本早就遠遠超過省下的油錢,術業有專攻,柯粉自以為柯文哲他媽的天下無敵,上任兩年經營客運公司的能力就屌打客運公司經理人,智商157可以想到人家幾十年都想不到的點子,我也只能說感恩柯粉、讚嘆柯粉了。--※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.163.74※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1461976967.A.C4A.html

04/30 08:44, , 1F
顆顆
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04/30 08:45, , 2F
居然有三點要看 太長了 END
04/30 08:45, 2F

04/30 08:45, , 3F
就不懂又假會
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04/30 08:47, , 4F
157你敢嘴
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04/30 08:47, , 5F
柯P真的很假會 又一次了
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閉嘴啦 死忠國民黨支持者猜到猜得出你會講什麼話
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你家旁邊巴掌溪?
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你說的話的資訊量是零你懂嗎你
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04/30 08:51, , 9F
柯就誤植愛滋器官庸醫一個阿,要不是對上勝文肉腳一個
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04/30 08:52, , 10F
,現在還在冰冷地下室給人吐口水
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04/30 08:52, , 11F
同意阿,原本只要3台車,難道要改成9台,大中小各一嗎
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04/30 08:52, , 12F
就算科p政策不對你他媽也沒立場講話啦 對人不對事就是
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廢文懂嗎 廢文
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04/30 08:53, , 14F
你公車系?
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柯粉智商57
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捷運離峰時也都坐不滿,改掛小車廂
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修法不用年限判定老車或延長 加上等換車時才實施改中巴
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你知道你在講什麼東西嗎...折舊攤提這是會計方法,又不是修法公車就不會變舊。公開招標的條件也不會因為來標的業者要用什麼車而有所改變。

04/30 08:57, , 18F
很奇怪,國民黨就是見不得強的人才耶,總是想盡辦法打壓
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04/30 08:57, , 19F
多討論 想一想還是有解的丫
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04/30 08:58, , 20F
不馬上做丫 等車淘汰了在實施中巴 業者成本就反而降了吧?
04/30 08:58, 20F
那請問你尖峰時段要開什麼車?

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台北市民在選舉中智力測驗過了...但選上的似乎沒過
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04/30 09:00, , 22F
又沒叫你全部買中巴 -.- 這種小問題搞笑逆
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假設現行是買12台大車,購入中巴之後,你還是必須要購置12台大車以應付尖峰時間,那請問那些中巴要幹嘛?是不是需要額外的停車空間?是不是需要額外的維修、保養、訓練?我文章寫得那麼清楚,有那麼難懂嗎?拜託柯粉理性思考可以嗎?不要遇到柯文哲的點子就直接認同不會自己客觀判斷了。

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選出一個白癡 就代表選他的也是白癡
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這種本來就多討論就漸漸有答案的東西 沒必要不是1就是0吧
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推推
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※ 編輯: DongRaeGu (36.230.163.74), 04/30/2016 09:03:40

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路線調整講了老半天,雷聲大雨點小
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丫咧? 討論著討論著我就變柯粉了... 嗯
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柯文哲的交通政策跟小學生提出來的有啥差別 我建議他別再
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管跟交通有關的事務
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十個柯粉九個蠢,還有一個在打盹
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04/30 09:06, , 31F
我沒站在任何一邊 單純想著事情有沒有可能解
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04/30 09:08, , 32F
唉 一下要被說柯黑 一下要被說柯粉 -.-
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04/30 09:10, , 33F
蠢人提出蠢想法,還要幫蠢想法解套,浪費時間。
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04/30 09:11, , 34F
柯P應該仔細看看你的文章
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叫柯P還是柯粉拿輔助款來補中巴阿
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04/30 09:18, , 36F
就是不會理性思考才會是蚵粉
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04/30 09:19, , 37F
911跟or又換id了
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04/30 09:21, , 38F
看來還是得先修改公車路線丫 直接換車不可能
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都固定一些帶風向的
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04/30 09:36, , 40F
看了價格 12台大巴換成10大巴+2~3中巴來跑也不是不可能
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04/30 09:39, , 41F
推,理性討論
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04/30 09:44, , 42F
ㄧ看就知道ㄎ根本就沒跟公車業者了解情況
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原po只考慮當下,你有想過10年後嗎?
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04/30 10:12, , 44F
使用時間短 年限不能延長嗎?
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柯粉蠢也不是一天兩天的事了
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04/30 10:33, , 46F
中肯
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04/30 10:36, , 47F
你講的這些問題似乎只要全部換成中巴就解決
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等大車年限到了可以把 一堆跟捷運路線重複的先換成小
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04/30 10:40, 49F

04/30 10:41, , 50F
專業在八卦版是比不過民粹的,柯到現在還管不住自己的嘴巴
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有種東西叫做活動量法...
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04/30 10:47, , 52F
你的邏輯不是1就是0,根本都可以調整,使用年限不代表
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到了就ㄧ定要報廢,公開招標的條件可以改,運量少的路
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04/30 10:47, , 54F
線用中巴,或是尖峰中巴閒置時可以別的業務使用,這要
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04/30 10:47, , 55F
全面討論才知道有沒有效益,但絕對不是你這種敷淺的分
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04/30 10:47, , 56F
析來考量
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04/30 10:54, , 57F
推啊
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04/30 10:57, , 58F
正解
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04/30 11:20, , 59F
你這篇有道理,柯風格就是喜歡拋議題開會討論測風向,
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但我想他還是會尊重專業,不會硬幹就是。
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04/30 11:50, , 61F
這篇文章給我怪怪的感覺好像是業者發言
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04/30 12:12, , 62F
專業推
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04/30 18:37, , 63F
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04/30 20:23, , 64F
原po屌打吱八2板板主
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