[新聞] 資位制公務人員待遇差　公路總局缺額達11%消失

看板Gossiping作者Nchun時間8年前 (2016/04/25 18:29)推噓6(8推 2噓 10→)

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資位制公務人員待遇差　公路總局缺額達11% apple http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20160425/846369/ 2016年04月25日14:39 根據公務人員任用法相關規定，我國官制以簡薦委制為主，但公路總局卻仍以交通事業資位制為主，同樣是考上高普考進來的人員，到公路總局上班的待遇比別人差，所有的福利都沒有，同工不同酬，為留住人才，立委葉宜等人提案修正「交通部公路總局組織條例」，及廢止「交通部公路總局各區養護工程處組織通則」、「交通部公路總局材料試驗所組織條例」。「交通部公路總局各區監理所組織通則」。立法院司法及法制、交通委員會今召開第1次聯席會議，因有併案要進來審查，故委員會只作詢答，相關修正條文不予審查。公路總局早年為了人員鼓勵久任，採用「交通資位制」，待遇比公務人員的「簡薦委制」更優渥，但公務員過去頻繁調薪，資位制卻不動，二、三十年來薪水與福利差距擴大，公路總局新進人員完成養成訓練就走掉，一直都在訓練新人。公路總局趙興華表示，公路總局的編制員額是4650人，目前只有4138人，缺額11%，如果組織條例修正能通過，有9成的機率可獲得改善。今年10月份高普考人員分發應有更多人願意到公路總局，資位制與簡薦委制起薪差距大，員級比普考少約4000元、高員級比高考少約8000元。除了起薪低一截，公務員結婚、生育可獲兩個月本俸，子女教育補助最高35800元，直系親屬喪葬補助3至5個月本俸；資位制補助則是結婚2000元、生育1000元、子女教育補助400至 1000元，待遇差距極大。葉宜津指出，以前工程人員是師徒制，還要到工地開怪手，現在已非如此，公路總局人員任用是透過高普考，採資位制造成同工卻不同酬，有必要加以修正一致化。立委鄭寶清則指出，一樣是高考進來的公務員，到別的單位上班是46000元，到公路總局上班只有38000 元。別的單位員工結婚、生育有兩個月薪資，92000元的補助，到公路總局卻均無，很不合理。立委陳歐珀則表示，改制後可以把好的人才留下來，但福利改好後，服務品質也要好。立委蕭美琴指出，公路總局提出目前人力短缺是資位制，高普考人員分發進來公路總局又離開，真的是因待遇嗎？公路總局要把根本的問題找出來。立委徐臻蔚認為，同樣是公務員，簡薦委制和資位制的待遇有這麼大的落差，不合理，但讓資位制走入歷史的同時，也要做好相關配套措施。（陳如嬌／台北報導） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.184.65.71 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1461580154.A.DFE.html

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TheAVKing

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kutkin

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