Re: [新聞] 讚五楊高架馬英九：國際社會叫好！消失

看板Gossiping作者Joeng時間9年前 (2016/04/20 12:56)推噓4(11推 7噓 13→)

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2009年的新聞... 中山高五股、楊梅高架段昨動工，四十公里道路要花八百八十二億元，平均每公里廿二． ○五億元，比雪山隧道還貴，創下國內史上最貴公路紀錄，簡直是「鑲金公路」。 1公里逾22億國內第一貴最不可思議的是，短短四年多，預算從原先不到五百億元，最後卻增加到八百八十二億，暴增了逾八成。國工局解釋，主因在於用地取得經費偏高，再加上物價飛漲，以及為縮短工期採取不同工法所致，但學者仍批評造價偏高。預算歷經4年暴增逾8成對照過去國內重大交通建設，五楊段平均每公里造價，不僅比施工難度高、耗時十三年才蓋好的雪山隧道貴（十九．三八億），也比高鐵（十四億）、北捷高架段（十六．○一億）貴。 ※ 引述《fta168 (55)》之銘言： : 讚五楊高架馬英九：國際社會叫好！ : http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1670364 : 2016-04-20 12:33 : 〔記者葉冠妤／新北報導〕 : 國道1 號五股楊梅拓寬路段通車三週年，總統馬英九今上午至 : 高公局北區交控中心視察通車情形，並授勳給交通部政務次長 : 曾大仁、還到行控中心聽取簡報及會議，馬稱五楊高架道路是 : 一個小奇蹟，更說「我們不是自我感覺良好，而是國際社會叫 : 好！」，提及台灣經驗輸出他國時，馬更大開玩笑表示「輸出 : 服務業不包括詐騙！」 : 台灣好經驗要輸出馬：不包括詐騙！ : 高公局指出，五股楊梅拓寬路段全線通車至今，已有效轉移卅 : %以上的平面車流至高架路段，達成長短程旅次分流目的；通 : 車前，五股至楊梅平面路段，平、假日尖峰時段行車時速約為 : 四十到五十公里；通車後，平、假日全線平均車速提高到八十 : 到九十公里，顯示五楊高架路段全線通車有效改善了該路段原 : 本壅塞的車流。 : 馬英九致詞時表示，五楊高架道路的效益，第一是「省錢」， : 他說原來規劃800億的預算，結果580多億就完成了，足足省300 : 億元，是一個「小奇蹟！」，此外還有節省行車時間以及安全 : 度的提升，他並授勳給交通部政務次長曾大仁，肯定他的付出 : 。 : 對於此工程也多次獲國內金質獎、金路獎及工程優良獎等肯定 : ，並獲國際道路協會（IRF）2015年「全球道路成就獎GRAA」 : 設計類首獎，馬英九說「我們不是自我感覺良好，而是國際社 : 會叫好！」他也回憶ETC一開始被罵到臭頭，但去年得到國際 : 橋梁隧道及收費公路協會頒發的「收費系統服務及推廣類卓越 : 獎。」 : 除此之外馬英九再創「埋頭苦幹、大省預算、提速減碳、人人 : 按讚」十六字箴言，勉勵辛苦的高公局人員，更分享自身經驗 : ，提醒同仁注意適當休息，而最好的休息就是運動。 : a馬狗又有新的十六字箴言 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.51.166 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1461128202.A.CE2.html

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sarsarpo

04/20 12:57, , 1^F

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sshwann

04/20 12:58, , 2^F

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plum306

04/20 12:58, , 3^F

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