[新聞] 「自行車王國」重振名聲？《衛報》記者消失

看板Gossiping作者dunkpro8時間10年前 (2016/03/18 00:06)推噓12(14推 2噓 9→)

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風傳媒「自行車王國」重振名聲？《衛報》記者見證台北邁向自行車城市之路新聞內文:圖首度移師亞洲主辦的2016年全球自行車城市大會（Velo-city Global）於1日在台北落幕。《衛報》（Guardian）記者親身試騎台北公共自行車租賃系統「YouBike微笑單車」，認為台北將自行車道與人行道共道使用的策略「看似成功了」。而透過改造市民移動方式，帶領都市「以人為本」的規劃，可能將以另一種風貌重振台灣「自行車王國」的名聲。在全球自行車城市大會中，台北市政府交通局長鍾慧諭表示台北正致力成為一個單車友善城市，雖然「我們並不期望能夠成為下一個阿姆斯特丹或哥本哈根。」她解釋，台北市機車數量多，讓單車與機車共用車道過於危險，「人行道對單車來說比較安全。」圖台北市登記機車數量超過96萬輛。加上汽車、公車與行人，這個繁忙的亞洲都市似乎沒有為自行車留下多少空間。但自從「YouBike微笑單車」在2009年3月啟用以來，單車逐漸成為台北市景的一部分。目前台北市已有225個站點，加上新北市，共有近9000輛車。公共單車領導台北移動方式進化與政府合辦YouBike的「捷安特」（Giant）董事長暨創辦人劉金標，稱YouBike為台北轉型單車城市的「最後一塊拼圖」。他回憶當時在龐大的機車族群環伺中，引入單車似乎是不可能的事。媒體、社會大眾及政治人物都不怎麼看好，但最終單車路權也開始獲得政府的重視。劉金標說，YouBike改變了台北街景，「它已成為市政府最受歡迎的政策之一。」圖目前大台北地區YouBike每台車的單日週轉率高達10次，是全世界最高的使用頻率。且這個系統仍在擴張，預計到2018年，會成長到現在的2倍尺寸。同時，台北市政府推動數項政策，鼓勵人民將單車納入都市生活中。除了讓單車合法與行人共享人行道，政府持續「三橫三縱」自行車路網規劃，並預期在2019年將單車路網擴增至現在的3倍。人車分道的車道達190公里，人車合用的人行道自行車道244公里，河濱自行車道112公里。圖加以汽車及機車路邊停放收費，似乎確實將更多人民推入自行車的懷抱。《衛報》報導指出，一份調查顯示，約31%的YouBike使用者是從機車轉騎單車，4.4%由私用車轉向單車。「自行車王國」台灣在80年代因大量出口「捷安特」與「美利達」（Merida）等知名品牌單車，贏得「自行車王國」之稱。但於90年代後期面臨中國競爭力上揚後，台灣業者逐漸退出低價市場，轉而專精於高規格產品線上。美國的「Specialized」與「Trek」，及義大利「Colnago」等跨國單車廠牌，都在台灣設有製造廠點。圖近期，台灣本島單車風潮也帶動了對高端單車的興趣。現年82歲的劉金標在73及80歲時兩度完成單車環島。台北市長柯文哲也在1月完成「一日北高」（380公里）單車行，2月更在28.5小時內達成「雙塔」行程（富貴角燈塔至鵝鑾鼻燈塔，520公里）。在台北試騎YouBike的《衛報》記者米德（Nick Mead），特別注意到可攜入單車的公共廁所設計。他行經河濱、萬華與信義區等地，指出在他數天經驗間，並未發現單車與行人在尖峰時刻有嚴重的搶道行為。專長都市規劃的交通大學人文社會學系副教授、台北副市長林欽榮將單車視為台北市永續願景規劃的重要部分。他認為「移動性」決定了城市的形象，人們移動的方式會形塑城市生活的模樣。他表示，此後單車的行動範圍會與街區規劃相聯起來，單車路網將領導全市的發展，即使這可能是一個昂貴且困難的路程，「我們正在一步步地邁向一個更加以人為重的城市。」http://www.storm.mg/article/891505.備註:※ 一個人一天只能張貼一則新聞，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意--※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.48.45※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1458230784.A.B80.html

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kuninaka

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bronco5229

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EthelHan

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