[新聞] 象山~內科 北市規劃新捷運路線消失

看板Gossiping作者時間8年前 (2016/03/12 11:49), 8年前編輯推噓13(16推 3噓 17→)
留言36則, 17人參與, 最新討論串1/1
HINET 象山~內科 北市規劃新捷運路線 http://times.hinet.net/news/17758534 台灣新生報 2016/03/12 00:00(11小時前) 台北市交通局表示，要解決內湖交通壅塞問題，除了短期工程措施外，長期措施方面，已 與台北市捷運工程局討論，興建從淡水信義線象山站往北進內湖的捷運路線；快速公車部 分，已核定淡水－內科、汐止－內科兩條路線，預計今年中就能開闢。 由於台北市城市發展一直往東延伸，但除了文湖線外，都沒有捷運路線進入內湖，因此， 交通局想要規劃一條台北市東邊串連三條橫向捷運路線（淡水信義線、松山新店線、板南 線），從象山站經永春站、松山站再進入內科的南北向捷運路驗。 交通局綜合規劃科長黃惠如昨（十一）日表示，雖然興建一條捷運路線可能需要十年的時 間，許多人認為對於改善內湖交通緩不濟急，但是現在不做規劃，那以後交通更壅塞的話 ，再規劃不就晚了。不過目前連可行性評估都還沒有做，也還不確定要建造中運量路線還 是輕軌。 快速公車部分，已核定淡水－內科、汐止－內科兩條路線，預計今年中就能開闢；今年底 前還預計開闢新店、板橋、三重往返內科的三條路線。另外，今年還將強化捷運接駁公車 機能，主要讓民眾了解自己所在地，到底有多少公車能夠進到內湖。 ============================================================================== 希望這條可以代替環狀線東環段(捷運南北線) 然後再從象山接到動物園 成為O字真正的環狀線!!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.59.238 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1457754565.A.BEF.html
→
03/12 11:49, , 1F
三環三線
03/12 11:49, 1F
推
03/12 11:50, , 2F
往南應該還要銜接公館和中永和
03/12 11:50, 2F
→
03/12 11:50, , 3F
這樣人比什麼象山到動物園多多了
03/12 11:50, 3F
→
03/12 11:51, , 4F
南北線？不過現在開始，蓋好應該至少是二十年後了
03/12 11:51, 4F
推
03/12 11:52, , 5F
馬英九在2000年內科發展起來後才決定採用高架中運量系統
03/12 11:52, 5F
推
03/12 11:52, , 6F
好奇當初為什麼文湖線沒接到劍潭或圓山
03/12 11:52, 6F
推
03/12 11:52, , 7F
三環三線，台北實現。 朱朱你的政績要被搶走啦RRRRRRRRR
03/12 11:52, 7F
推
03/12 11:53, , 8F
該規劃是80年代末內湖黑壓壓時期（不知將有內科的規劃）
03/12 11:53, 8F
→
03/12 11:54, , 9F
內湖到士林有規劃環狀線北環，但這也有得等了……
03/12 11:54, 9F
噓
03/12 11:54, , 10F
民生汐止說沒錢，現在還有錢蓋下一條
03/12 11:54, 10F
噓
03/12 11:55, , 11F
內湖線規劃跟施工隔了多少年，內湖早就人口爆炸了
03/12 11:55, 11F
推
03/12 11:55, , 12F
民生汐止是朱朱跟柯P路線橋不攏，跟$$有啥關係???
03/12 11:55, 12F
推
03/12 11:57, , 13F
！！！
03/12 11:57, 13F
推
03/12 12:02, , 14F
話說新北市政府選後一直在廣播打廣告 解釋三環三線
03/12 12:02, 14F
→
03/12 12:03, , 15F
的進度
03/12 12:03, 15F
推
03/12 12:04, , 16F
內湖線當年延遲施工至2000年是改變計劃的好時機 而停止
03/12 12:04, 16F
→
03/12 12:04, , 17F
期間內科剛好意外發展起來。沒想到馬市長想的是「馬上有
03/12 12:04, 17F
→
03/12 12:05, , 18F
成效」（動工）方案 而不是為內湖和台北為來百年發展考量
03/12 12:05, 18F
推
03/12 12:07, , 19F
扁政府也要負責 但地方的市政府沒把關 反而順水推舟
03/12 12:07, 19F
內湖線拉到松山機場形成一個大髮夾彎 導致列車必須急遽減速 真他媽智障設計
噓
03/12 12:10, , 20F
幹 士林到內湖只有自強隧道明明就更塞 有方案嗎????????
03/12 12:10, 20F
環狀線北環段規劃中
推
03/12 12:12, , 21F
人口單獨集中於某市完全不利於國家發展 所以這反而是
03/12 12:12, 21F
→
03/12 12:12, , 22F
螞蝗少見的德政
03/12 12:12, 22F
推
03/12 12:14, , 23F
內湖早該有公車專用道卻完全不設置.
03/12 12:14, 23F
→
03/12 12:14, , 24F
還中運量? 內湖線2.0??
03/12 12:14, 24F
推
03/12 12:25, , 25F
其實中運量不會載不完，只是位子很少都要用站的= =
03/12 12:25, 25F
推
03/12 12:32, , 26F
終於
03/12 12:32, 26F
推
03/12 12:35, , 27F
可以分給台中捷運嗎
03/12 12:35, 27F
推
03/12 12:45, , 28F
其實高架對內湖交通有影響。沿線過內湖成功康寧路都是內
03/12 12:45, 28F
→
03/12 12:45, , 29F
湖最重要幹道。多了一條高架少了一條調撥道或是左轉道（
03/12 12:45, 29F
→
03/12 12:45, , 30F
常常一兩台左轉車擋住一線道）。高架柱子也擋住左轉視線
03/12 12:45, 30F
→
03/12 12:47, , 31F
造成車流壅塞和危險。
03/12 12:47, 31F
→
03/12 13:00, , 32F
不在松機設站還是要轉那個彎 直線往北再過去就機場了
03/12 13:00, 32F
不對 原本計畫是從復興北直接縮減兩車道當出土段地下化 後來馬小九硬要彎到松機才是現行路線
→
03/12 13:14, , 33F
這就對啦
03/12 13:14, 33F
※ 編輯: ron19971997 (36.225.59.238), 03/12/2016 13:27:51
→
03/12 14:12, , 34F
復北縮減兩車道變平面交通爆炸 那個彎根本慢不了多少
03/12 14:12, 34F
→
03/12 14:13, , 35F
大直-松機3分 松機-中山國中3分 大直-中山應該也3分
03/12 14:13, 35F
→
03/12 14:14, , 36F
省捷運3分鐘換平面交通有比較好嗎
03/12 14:14, 36F
‣ 更多 ron19971997 的文章
文章代碼(AID): #1Muv75ll (Gossiping)