[新聞] 豐田執行長普拉特 要終結車禍消失
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2.完整新聞標題:
豐田執行長普拉特 要終結車禍
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3.完整新聞內文:
對去年11月接下豐田研究所(TRI)執行長的普拉特(Gill Pratt)來說,在豐田打造防
撞汽車並不只是一份工作,而是關乎自己的私人經驗,一段幼時的可怕回憶。
那天放學後,小普拉特一如往常從新澤西州春田市的小學走路回家,但途中親眼目睹一輛
汽車橫越四線道,當場撞上一位騎腳踏車的男孩。那個片段迄今在普拉特心中揮之不去,
他說:「我印象最深刻的是男孩的鞋子,那是現場唯一留下的東西。」
普拉特原本是美國國防部國防先進研究計畫署(DARPA)的首席機器人技術專家,之後受
到豐田社長豐田章男青睞,親自延攬由他出任豐田研究所執行長。
普拉特2015年9月上任後,從機器人技術和人工智慧(AI)等領域四處挖角,組成一夢幻
技術團隊,以打造出能夠克服駕駛過失和降低車禍喪生人數的汽車。這個技術團隊包括前
DARPA主管洛特可夫(Eric Krotkov)和傑克爾(Larry Jackel)、前Google機器人部門
主管的考夫納(James Kuffner),以及麻省理工學院和歐林工程學院的學者。豐田當時
並宣布,打算拿出5,000萬美元,資助史丹福和麻省理工學院(MIT)的AI研究。
去年底豐田章男又宣布,將投資10億美元在美國矽谷成立研究機構,開發AI與機器人技術
,
對豐田汽車來說,大手筆延攬普拉特和研究AI等技術的確有其理由,以往豐田的高層主管
堅持,駕駛須完全掌控汽車行進,如今這些主管的看法也逐漸改變,開始和Google等業者
一樣,贊成公司全力發展能完全自動駕駛的汽車。
這家機構的成果可望為豐田的汽車銷售帶來各項益處,因自動駕駛技術有助將市場拓展到
本來不敢或不能開車的駕駛人,例如較年輕以及日益增加的年長人口,這些長者也將面臨
被迫放棄駕照帶來的不便。
此外,普拉特對這個研究機構的願景,也包括了自己身為人父的期望,在他四個兒子中,
其中一位已滿18歲,可考取汽車駕照,卻因害怕出車禍而遲未考照上路。
豐田所規劃的自駕技術藍圖,類似普拉特成長過程中所體驗過的教練車,也就是在副駕駛
座加裝方向盤和煞車踏板,供教練教學使用。如同教練車的設備,豐田的自駕車將有人工
智慧和深度學習能力,讓汽車能像教練一樣在行進中出手,避免意外發生。
普拉特表示,這將使開車更容易學習,不僅能讓他兒子得以順利上路,也能大幅降低肇事
率。他說:「這是我接下這份工作的核心原因,我希望能打造一個幾乎不會再發生這類事
故的世界。」
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5.備註:
連兒子都知道豐田板金跟紙一樣薄,不想考駕照,怕考到了也只有牛頭牌可以開...
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