Re: [問卦] 飛機維修員有辦法測出金屬疲勞嗎消失

看板Gossiping作者時間10年前 (2016/03/02 23:01), 10年前編輯推噓8(801)
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※ 引述《ckckcck5577 (一堆神經病)》之銘言: : 世界上好像有幾起飛安是因為飛機金屬疲勞導致 : 在維修過程中,會去檢測到這一部分嗎?? : 還是沒辦法測出呢?? 先前有個機會去了飛機實習 來報告一下我的所學 獻醜了 飛機維修人員可以透過偵測到的裂痕形狀 來做近一步的判斷 偵測的裂痕方式有非傷害性敲擊 (聽聲音對不對結構改變(例如毀損)敲打的聲音會變) 或者使用超音波儀器照射來偵測 不過一般來說最保守、最簡單的作法仍然是這樣 仍然是由飛機公司的工程師當初透過設計時期 對所謂的設計零件以及零號系列機測試資料 (該系列原型機不試飛,只拿來結構測試一直玩到結構整個破壞掉 由此做成飛機結構疲勞壽命的資料) 譬如說 飛機結構維修手冊SRM(Structure Repair Manual) 會記載說 某某某部位 如果是 用某某材質的零件A的話 經過幾個fight cycle或飛過了幾個小時就一定要檢查裂痕 還有一種記載模式是不管檢查有沒有問題 飛過了這麼多小時、或經過這麼多fight cycle這個部位就一定要換新 沒有妥協的餘地 也有些東西是經過某某小時數之後或飛過多少fight cycle後就一定要開始檢查 這是我見識過的作法 希望有解惑 -- 毛澤東思想戰無不勝(X) 耶和華慈悲戰無不勝(O) 毛主席是我們心中的紅太陽(X) 基督耶穌是眾生永遠的天可汗(O) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 104.219.202.41 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1456930887.A.ACE.html

03/02 23:03, , 1F
飛機系
03/02 23:03, 1F
本行目前是念航空工程

03/02 23:03, , 2F
你桑拿底??
03/02 23:03, 2F
啥米??

03/02 23:03, , 3F
變成裂痕的形狀了
03/02 23:03, 3F
※ 編輯: LaurenceS (104.219.202.41), 03/02/2016 23:05:59

03/02 23:05, , 4F
檢測方法很多,超音波、渦電流、液滲探傷....
03/02 23:05, 4F
剛才忘了 感謝補充 :) ※ 編輯: LaurenceS (104.219.202.41), 03/02/2016 23:07:20

03/02 23:07, , 5F
飛機打多了XD
03/02 23:07, 5F
靠邀 :P ※ 編輯: LaurenceS (104.219.202.41), 03/02/2016 23:08:16

03/02 23:07, , 6F
虎尾科大?
03/02 23:07, 6F
不是....本魯BLUE了 ※ 編輯: LaurenceS (104.219.202.41), 03/02/2016 23:08:57 ※ 編輯: LaurenceS (104.219.202.41), 03/02/2016 23:09:40 ※ 編輯: LaurenceS (104.219.202.41), 03/02/2016 23:12:02

03/02 23:20, , 7F
飛機打多了檢查也會有裂痕嗎?
03/02 23:20, 7F
再講尻尻 我就洗要詛咒人了 @@#$@$!! ※ 編輯: LaurenceS (104.219.202.41), 03/02/2016 23:28:24

03/03 01:04, , 8F
幹,說到這個我也要幹一下非破壞協會。效率慢態度又驕傲,
03/03 01:04, 8F

03/03 01:04, , 9F
教材還是二十年前的。幹!
03/03 01:04, 9F
文章代碼(AID): #1Mrm17hE (Gossiping)
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