[問卦] 是UBER賠錢做還是計程車賺太爽？消失

看板Gossiping作者時間10年前 (2016/02/28 00:31), 編輯推噓23(24推 1噓 17→)
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餓死抬頭 今天第一次搭了最近爭議很多的uber 發現在一樣的兩點路線上 之前搭計程車正常跳表是200出頭 今天搭uber的扣款金額是136.18 大概是計程車費用的65折 之前是聽到同事搭過差更多的 所以才來試試看 假設以計程車司機跟車行兩邊都有繳稅的狀況下 是總共需繳約10%嗎？(各5%？我也不清楚非專業) 這樣跟35%也還有一大段距離 今天uber會有人出來開 一定是至少不會開到虧錢才會有司機加入吧？ 那在沒uber之前，計程車業界一片哀嚎 油價上漲、什麼都上漲 車資再不漲真的撐不下去了 但明明政府對計程車也補助超級多... 那到底 是uber司機虧錢在跑呢 還是uber公司虧錢在吃市場呢 還是計程車司機賺太大呢 還是計程車車行賺太大呢 有卦嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.252.227 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1456590671.A.2F8.html
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是uber公司補貼燒錢在跑
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計程車賺太大好嗎.... 哪有車子一堆還活得下去的道理
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反正虧也是虧投資人的錢 uber霸氣到突破天際了
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計程車行其實完全可以做一樣的app來競爭...又不是獨佔
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綁信用卡、能紀錄路徑、司機評分，這車行都能做
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做app成本很高 .. 別傻傻的 低價幫忙配合 很多車行老闆很摳
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光掏個50出來就在那裡猶豫老半天
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當然是計程車賺太大啊
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結果最後就是被別人佔走機會
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計程車早該管制了,台灣就是計程車太多
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還有車行老闆叫車的資訊被別人偷接另組車隊搶客人
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Uber在美國已經賺錢了
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台北車子1/4~1/3都是計程車 這數量還沒飽和就知道還有利益
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一公升的汽油約20塊錢上下，可以跑10公里上下
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而且很多坐Uber的人平常沒在坐計程車
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計程車有聽過台北林森北路酒醉坐到新莊要400多塊的
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app跟打電話叫計程車有何兩樣？
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是計程車行抽太大
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當然不一樣.. Uber APP能夠即時定位，而且還有評價系統
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最好是計程車賺太大 不懂裝懂
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付費用線上信用卡，不需要付現金，也不用告訴司機目的地
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光下車不用掏現金直接走，這點就超棒了
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他們內部還有一套管控司機品質的方法，和計程車做區別
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台灣計程車就給人印象很差，所以Uber的區別更明顯
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有些司機會幫你開門拿行李，甚至還會準備飲料
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計程車根本不可能，車內沒煙味就很好了XD
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行車路線完整被記錄下來，司機照導航走爭議少很多
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計程車根本道路亂源
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台大到士林計程車資200 之前自己開車估油錢約15
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計程車沒有繳稅好嗎 因為政府定的額度太低 根本繳不到
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補貼搶市占 中國燒更大!
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不只稅的問題 如果可以用夥伴關係還可以躲掉更多成本
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之前不是有個低能兒搭UBER分享奧步 然後上ptt發文
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新聞上出來喊苦的都是臨時演員啦
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噓
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不用保險 不用牌照 不用繳稅 當然可以壓低成本
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洛杉磯有計程車業者已經倒了
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計程車品質那麼差，誰會想坐啊…
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各位不曉得，台北市計程車公會有決議，司機ㄧ天日營業額可
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是有1600元
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搭過計程車基本上就回不去了
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在這邊講說甚麼沒差的 那都是沒坐過的
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UBER短程便宜太多 長程還是比小黃便宜一點
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