[新聞] 忠孝橋配套措施未全 前北市交通局長憂心:上班日恐出問題消失
忠孝橋配套措施未全 前北市交通局長憂心:上班日恐出問題
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=124031
政治中心/綜合報導
台北市忠孝橋引橋超前進度順利拆除,昨(13)日恢復忠孝西路全線通車,但明(15)日
開工車潮湧現,交通局長鍾慧諭建議民眾早20分出門以免塞車,前台北市交通局長林志盈
則在臉書指出,「拆完後的交通挑戰比起拆除工程的艱巨,只有過之而無不及」,他解釋
,拆除忠孝橋引道的配套措施中,除北捷松山線已通車,機場捷運通車、台北車站交六用
地與忠孝西路公車專用道等均未完成,讓他憂心年假後首次上班日引起交通問題。
忠孝橋引道拆除,北門 攝影/記者林敬旻
▲忠孝橋引橋拆除後,13日開始通車。(攝影/記者林敬旻)
原定30天的忠孝橋引橋拆除計畫進度超前,僅22天即順利拆除,讓北門重現風采。但林志
盈在臉書直言,「北門解脫,嚴峻的挑戰才開始」,他表示,拆除忠孝橋引道研議多年,
確定今年春節施工時,有多項交通上的配套與前提,包含北捷松山線通車、台北車站交六
用地(原台汽西站)與忠孝西路公車專用道闢建完成、機場捷運103年底通車。
林志盈直言,三項配套措施至今僅完成松山線通車,機場捷運接連跳票,通車時間仍是未
知,三重、新莊、五股、泰山等民眾想至北車仍需倚賴汽機車或公車,開工日車潮湧現,
新北市端忠孝橋、中興橋、台北橋聯絡道路恐面臨回堵問題,這三座橋的台北市端接連處
、市民高架、環河高架也逃不了塞車。
林志盈提醒,相關配套措施要完成最快也要一年,「拆完後的交通挑戰比起拆除工程的艱
巨,只有過之而無不及」,民眾行經這些路段時應先瞭解路況、適時改道或轉乘大眾運輸
,他感嘆:「希望以上所述,是我杞人憂天,聳人聽聞,但若不幸料重,恐非現有的措施
可以過關的,也原諒我烏鴉嘴。」
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1129後超過一年多沒穿褲子的前高官政要們,
找不到批柯p的點也要創造先黑再說的烏鴉嘴。
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