[新聞] 學者正名是北門高架橋非忠孝橋引橋消失

看板Gossiping作者agantw時間8年前 (2016/02/13 21:16)推噓8(14推 6噓 21→)

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2016/02/12 學者正名是北門高架橋非忠孝橋引橋 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1600825 自由時報記者曾韋禎／台北報導台北市政府拆除忠孝橋引橋工程進度超前，將提前於明日上午8時恢復通車。師大地理系教授洪致文昨晚撰文指出，這是當年為縱貫線鐵路及週圍6條道路在此匯集而興建的「北門高架橋」，只是預留未來能上忠孝橋的部分，不是什麼「忠孝橋引橋」。洪致文昨晚在部落格發表「死了都要幫它正名的『北門高架橋』再會啦！」他表示，台北市政府現在拆的是「北門高架橋」，不是「忠孝橋」或「忠孝橋引橋」。他指出，當年除了縱貫線鐵路，還有忠孝西路、延平北路、塔城街、中華路、延平南路等6條道路在此盤根錯節；為了同時解決平交道停等與複雜的交通問題，才會興建「北門高架橋」。在興建的1970年代末期，鐵路正好在電氣化，所以高架橋的高度，要足以讓鐵路架設電車線，也怕民眾亂丟東西而架設鐵網，因此北門高架橋上還有一排鐵網見證當年的鐵路跨線橋痕跡。之後因鐵路地下化，拆除北門高架橋的分支而只剩連結忠孝橋的那一段。他畫出地圖解釋，上橋入口有三處：忠孝西路重慶南路口、忠孝西路西寧南路口、塔城街口。下坡道有四處：忠孝西路重慶南路口、忠孝西路西寧南路口、延平北路鄭州路口、延平南路。從忠孝西路重慶南路口上橋，可右轉下延平北路，也可以直行下橋；忠孝西路重慶南路口上橋，可直行下橋，也可右轉下延平南路；從塔城街口上橋，可右轉下延平南路，也可直下忠孝西路。他也感嘆，有可能因西區門戶計畫而犧牲掉的三井倉庫，是日本統治初期拆除清代城牆、新建三線道路後，現存最早的建築，故已保留道路邊的「亭仔腳」寬度，對於台北城走向現代化有重要的歷史見證意義。他諷刺，如果這樣就犧牲掉真正可以訴說城市發展脈絡的建築，再透過規劃師創造假城牆與路線，創造出北門的門戶意象，那將足以替柯文哲市府的文化功過做一個完整的定位。 ** 備註 http://cwhung.blogspot.tw/2016/02/blog-post.html 簡單來說，先有跨越鐵路的北門高架道路（1978年通車），然後幫後面興建的忠孝橋先預留空間。對了，這位洪致文教授是老牌的鐵道迷，板上有鄉民上過他的課嗎？評價如何？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.114.187.29 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1455369367.A.FF5.html

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mvpdirk712

02/13 21:16, , 1^F

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lolic

02/13 21:16, , 2^F

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※ 編輯: agantw (58.114.187.29), 02/13/2016 21:18:04

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zeumax

02/13 21:17, , 3^F