[新聞] 解決交通打結　謝金河建議開放紅燈右轉消失

看板Gossiping作者時間10年前 (2016/02/08 22:11), 編輯推噓0(8推 8噓 18→)
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1.媒體來源:TVBS 2.完整新聞標題:解決交通打結　謝金河建議開放紅燈右轉 3.完整新聞內文: 記者 柯勝雄 詹舒涵 ／台北 報導 2016/02/05 19:51 https://youtu.be/bvs6B_HHhnQ
面對台北市交通塞不停，現在大家都有話要說，財經專家謝金河就在臉書上發言，表示市 府應該針對一些繁忙路段開放紅燈右轉，不然等到行人都走完，右轉車也沒時間轉過去了 ，但是專家就表示，紅燈右轉牽涉範圍廣，考慮事項也很多，得視路口情況而定，並無法 完全解決現階段的交通問題。 紅燈停、綠燈行，但右轉車輛遇上行人時，到底多久才能行？ 記者詹舒涵：「我們來到台北市的一個路口，實際來測測看，當綠燈亮的時候，我們要花 多久時間才能右轉成功，實際測試之後，將近1分多鐘的時間我們才順利右轉成功，因為 要等待所有行人通行完畢。」 右轉車輛被行人擋住了去路，最外側車道排起車隊，而這還不是尖峰時段，如果碰上上下 班車潮，恐怕還要等更久，財經專家謝金河就忍不住在臉書上對柯市府喊話，希望能開放 繁忙路段紅燈右轉，因為近年來天橋和地下道減少，行人只能在路上趴趴走，等到行人走 完綠燈也差不多要結束，根本無法右轉，而實際來到路口，過馬路的行人緩步慢行，有些 邊划手機邊走，還有帶著孩子的媽媽只能慢慢走，就這樣擋住車輛，但專家認為紅燈右轉 要考慮的事情還有很多。 交大運輸管理系副教授黃台生：「你紅燈右轉，你還要考慮到說我要特別留一個車道在右 邊，留一個車道在紅燈的時候其他車在等，右轉車才能夠轉過去，所以那個車道畫出來， 那個右轉的量是不是夠那麼大，你這個空間畫出來，是不是真的有效率，我覺得這個東西 還是要看地方。」 北市交管處規劃科長黃皇嘉：「如果說我如果開放紅燈右轉的時候，那它當然一定會考慮 到，周邊路口的號誌的時間的配置，那提供右轉車流，他右轉過去之後：「能夠繼續往前 前進，因為如果一過去就遇到紅燈，那其實右轉就好像沒什麼意義。」 紅燈開放右轉到底好不好，位在新北市一處雙向單線道T字形路口，因為只有三向車道， 所以特別立了一個牌子，允許車輛紅燈右轉。 記者詹舒涵：「我們實際來到一個可以允許紅燈右轉的路口，不過還是時常會發生一種狀 況，就是即便是可以右轉，但是後方車輛在按喇叭之後，前方車輛還是不願意禮讓的一個 情況。」 中華民國機車黨黨主席董建一：「一旦通則性的開放之後，必然會產生許多目前在許多路 口的前端，有機車停等區，那一但紅燈開放了，你勢必會產生前端的機車跟後方汽車駕駛 人之間的衝突問題。」 前方直行車輛不願禮讓，交通同樣大打結，即使後方車輛按喇叭，前方車輛也無路可退， 而目前台北市並沒有完全開放紅燈右轉的路口，只有在特定地點闢出右轉車道。 北市交管處規劃科長黃皇嘉：「只要能夠達到那個右轉車道能夠有3公尺以上的話，那我 們會適度地去開放這個紅燈右轉，那在車道寬度的部分，當然如果有可能的話，我們盡可 能會拉到3.5或4公尺的寬度。」 全台北市總共有193處右轉道，多半都是三線道以上的幹道，右轉車流量比達到15%以上， 以基隆路跟辛亥路口來講，單向五線道為了配合右轉道，將機車等候區及待轉區避開最外 道，才能讓右轉車輛通行，紅燈右轉考量多，可行性有待商榷，專家就認為現階段的交通 問題，最主要還是要解決民眾對道路的需求過度。 交大運輸管理系副教授黃台生：「紅燈右轉什麼也好，這種我們叫做運輸系統管理，運輸 系統管理該用的方法，其實這30幾年能用的都已經用了，台北市真的是在需求大於供應的 時候，我們現在已經慢慢在走需求管理，叫做TDM，這段時間當然我覺得交通塞了原因很 多，但是如果因為這個東西就反其道而行，想用增加供應或讓那個效率更高的方式，全世 界都已經知道說這個效果很短暫。」 一個紅燈轉不轉，轉不出現階段的交通困境，要解決交通塞不停，恐怕柯市長還得花點心 。 4.完整新聞連結 (或短網址): http://news.tvbs.com.tw/life/news-638747/ 5.備註:奇怪咧! 在日本駕駛禮讓行人更徹底，行人也常常沒在管車走自己的路騎自己的 腳踏車，開車的都是乖乖地等連斑馬線都不會侵入或逼迫行人，他們也沒在抱怨左轉的時 間太長... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.59.249 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1454940674.A.EFE.html
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樓下cream115
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這謝也懂??
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噓
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不懂不要裝懂
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紅燈右轉 變成橫向行人倒楣啊 沒多少秒數能過還要被青
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推
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先從教育做起,一堆人看到人都不停的
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到時候一樣塞 搞不好一堆人被右轉車卡住擠在中間
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噓
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財經專家閉嘴
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噓
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嫌行人慢? 汽車最大逆~
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推
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最有效方法是尖峰時段課塞車稅 誘導民眾錯開時間
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臺灣的話也沒差,就一堆人在後面叭,叫前面的車快右轉
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給個燈號右轉，有那麼難？
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紅燈右轉......乾脆不要紅綠燈好不好
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紅燈右轉沒用啦 KMT每天派出兩百台就掛了
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推
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紅燈右轉 對於綠燈直行車超危險的!!
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最有效方法是尖峰時段課塞車稅 誘導民眾錯開時間
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然後就車禍一堆,如果後車是八嘎囧,搞不好跳出來幹瞧你
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你九點到十點課塞車稅 有錢人才會這個時候出門
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噓
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記者最擅長的事: 數數字 等紅綠燈 測溫度 翻攝Youtube
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聰明的七點八點就都出門錯開上班時段了
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這是現場交警指揮的工作
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財經專家管什麼交通問題 你懂的領域有比別人強嗎
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先學會禮讓行人
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推
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紅燈右轉可行的方式在於大家都能禮讓,這點可能還差很遠
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財經專家...
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推
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你想的方法難道別人會都沒想過嗎 何況你不是該領域的人
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別出來丟人現眼
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噓
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紅燈右轉還不是有橫向行人的問題
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推
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撞到路人 怎辦？謝金河賠多少？
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噓
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獨步全球
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不想禮讓行人喔、就這輩子別走上斑馬線啦、自私
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推
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紅燈通行也能順便開放
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推
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真的是不好的建議
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噓
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行人要過馬路 超討厭紅燈右轉的車 完全不尊重行人路權...
02/09 00:26, 33F
噓
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白痴
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