[新聞] 台北—屏東4小時 台鐵3月上路消失
台鐵表示3月後將調整西部幹線班次,由普悠瑪號行駛直達車,從台北到屏東只要4小時,
比目前快了將近1小時。 報系資料照
台鐵千億購車計畫陸續交車,台鐵局局長周永暉昨天表示,3月後,將調整西部幹線班次
,由普悠瑪號行駛直達車,從台北到屏東只要4小時,比目前快了將近1小時。
台鐵運務處長余維杰表示,初期每天北上、南下各1班次,計畫停靠站為台北、台中、台
南、高雄與終點站屏東潮州,未來將隨著新車陸續上線,再增加班次,票價則比照自強號
。
高鐵在增加停靠站後,目前台北到高雄最慢要2小時18分,票價為1490元,如果還要再轉
搭到屏東,時間與路費都要增加,台鐵增開直達車從台北到屏東只要893元,相當具有競
爭力。
周永暉昨天南下到成功大學,參加「鐵道運輸人才培育策略合作架構」簽約儀式時,透露
3月後,將以2列新的普悠瑪號行駛西部幹線,時速150公里,比現行最快的自強號120公里
要快,加上停靠站次少,台北到屏東約4小時到達,比目前快了1個多小時。
台鐵與成大自1931年起曾進行產學合作,在中斷28年後,昨天再度啟動,周永暉表示,台
鐵預計花費1000多億元進行改造,未來還有10年5000億計畫,需要更多專業人才,「台鐵
另一世代已經開展,新時代的產學接軌,就從成大開始」。
台鐵之前與成大產學合作時,曾贈送1輛蒸汽火車頭,目前仍在校園展示,周永暉說,台
鐵將首度再贈送成大1輛型號R100、1966年出廠的柴電火車頭,目前仍在服役中。
成大表示,未來台鐵人員將協助成大授課,學生則利用暑假前往台鐵實習,台鐵鐵飯碗將
再度搶手,相關課程還沒有開,已有不少學生詢問,有志進入台鐵工作。
聯合新聞網
http://udn.com/news/story/7266/1440550
東部立委:叭叭 普悠瑪是東部專用的 西部怎能用
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再不快點的話……就要來不及囉?
http://i.imgur.com/t6M7e7w.jpg
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可是嗆最大聲的是花蓮小王子
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現在的143停站數就很少了
反正停很多站的自強號更多
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(攤手
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標準軌化跟東部高鐵 不知道哪個會先生出來XDDD
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