Re: [問卦] 柯P雙城計劃造假可能性?消失
※ 引述《elfria (elfria)》之銘言:
: 理論上應該是假的
: 一個沒在運動的人
: 而且已經五十幾歲,基本上不太可能短時間內鍛鍊出來
: 或者說,已經鍛鍊不起來了,肌肉過度使用會有乳酸! 但已經長不出肌肉
: 所以說,要在短時間內有本事騎單車上百公里,應該是假的~
: 更何況還只能用業餘時間
: 歐不,業餘時間都用在站台和其他事情上,業餘時間也許也只剩20%能練體力
: 這我就更不相信能做到短時間把體力練到能快速環島
的確不是短時間練的出來的,
因為他花了三年。
https://www.facebook.com/DoctorKoWJ/posts/326841904084463
柯文哲
February 22, 2013
腳踏車環島
緣起:
我以前就有一個夢想:騎自行車環島一周。但一直到許常禮同學告訴我他已經參加鐵馬
家庭騎自行車環島一周回來了,我始下定決心。因為許同學並非運動選手型的人物,如
果他可以,我一定可以。最近一年爬樓梯時,膝蓋開始會疼痛,顯然已有
Osteoarthritis (OA;退化性關節炎)之症狀,現在不去,以後一定更困難。
「活在當下」是最近的領悟,於是就去繳25000元報名參加了。但是在衝動之下報名後,
理智就開始焦慮了,我的助理們聽到這個消息後說:你大概騎到新莊,就會牽著腳踏車
搭捷運回來台大醫院。我想沒有先準備,恐怕真的如大家所預料。
行動:
回家去地下室把滿是灰塵的捷安特六段變速腳踏車拿出來,已經記不起是幾年前的那一
次抽獎活動得來的,但因一直放在地下室多年沒用,早已布滿一層灰塵。組裝後發現還
缺少了踏板,不知丟到哪裡去了,只好再牽去腳踏車店予以安裝補齊。上網Google,鍵
入「台北市自行車」就跑出「台北市河濱腳踏車道導覽圖」,於是以這個為藍圖,逐漸
增加每日騎乘時數開始鍛鍊。
一開始都是夜間試騎,雖然大部分路段有路灯,但有些還是亮度不夠,九條楊餐廳老闆
送我一個車灯,剛好派上用場。不過後來發現即使有車灯,因為目視距離只有二十公尺
不敢騎太快,於是移到傍晚時間,然後在天黑前結束,每次騎完後就檢討,逐漸改進設
備、技術。
1. 自行車專用安全帽(也是人家送的,但是放在書櫃上好幾年沒用,終於拿下來使用)
。
2. 棉手套(上一次使用是爬玉山時,再從櫃子裡拿出來使用)。
3. 水壺(在廚房裡找到一個,應該是女兒以前遠足用的)。
4. 袋子(向太太討一個可裝皮夾、手機、零錢的小袋子,放在車前的籃子裏)。
5. 車褲。騎超過一小時後,發現全身最痠痛的地方不是腿部肌肉,而是屁股。去買了一
條自行車褲,不過我看根本就是縫一塊海綿墊在褲子裡,但是要價1700元。屁股還是痛
,但是改善很多。這點還在思索改進之道。
幾次下來,河濱自行車道差不多都跑過了,有幾點心得:
1. 天黑後看不清楚,尤其我有近視,危險度提高,所以還是避免夜間騎車。另外夜間
騎車,只能專注在車燈前十幾公尺以內的地面,根本沒看到風景,所以還是有日光時再
騎吧!
2. 上下橋樑之自行車道,不要勉強,最好下來牽車。
3. 下坡要用剎車減速,切不可貪快。
4. 目前的自行車道仍有不良設計。例如90度轉變,因為車速較快時,突然轉彎很困難。
我在紅樹林車站下坡轉彎處就摔倒,因為下坡車速快又急轉彎,無法控制車把。有些自
行車道上下坡坡度太大且路段不連續,甚至和汽車道交錯,自己要小心。
最近一次是騎到鶯歌來回,去程只花一小時,當時還覺得奇怪,怎會這麼快?等到回程
時,突然覺得迎面而來的風速太大,簡直寸步難行,花了兩倍多時間才回到台北。
我有幾個領悟:
1. 人生很多事,轉頭後才會發現。去時並不覺順風之助,只覺如此容易就騎了20多公
里,而且還是上坡路。回程才發現冬季東北季風在河濱竟是如此強烈?不過人生往往
是one way,少有機會回頭看。前進順利時,並不覺得是因為有人相助。只有遇到阻力
時,才會感受到當面的困難而有怨恨之心。難怪我們常是感恩少而抱怨多。
2. 看不見的困難比看的見的困難,更麻煩。從台北去鶯歌是上坡路段多,我原本預估去
程較難。結果回程的下坡路卻不敵風力之阻撓,竟然用了更多時間。上坡路看得到,預
想的到;風阻卻是看不到,預想不到,但是實際經驗了才知道更困難。
3. 不斷的反省、改進。我每次騎完後就回想有那些可改進的?不管是裝備、技術,一樣
一樣地加上去,因此能漸入佳境。(我已經知道變速的效用,停車前至少降三級變速,
重新啟動後,至少每踩三圈,變速才調快一級,如此即使停停走走,也不會影響太多
。)
結論:
我已準備好去腳踏車環島一周了。
--
我覺得也別苛責重視理論、不相信別人行動的人了。
每個人都有自己的特質,自己都替自己負責就好。
只是這個世界,多數的情況還是坐而言不如起而行。
從2013年社會的種種改變,已經至少讓年輕的人了解,
馬上行動,比窩在舒適圈裡有用多了。
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