Re: [新聞] 為妳存在　日車站將在唯一乘客畢業後廢棄消失

看板Gossiping作者sixpoint時間8年前 (2016/01/04 02:50)推噓85(85推 0噓 2→)

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1.請特別注意這條石北本線還是有車次經過只是廢掉/降格這幾站而已並不是整條線廢線也不是這台電車只為了那個學生而開實際上沒這麼浪漫啦... 如果要去朝聖的話不要以為是廢線傻傻地跑去鐵軌上面給特快或特急撞死幾個月之前四國才有一個新聞【闖鐵軌拍照台女命喪日本】希望不要還有台灣人這樣搞謝謝 2.石北本線對鐵道迷的其中一個賣點(?) 是從上白滝、白滝、舊白滝、下白滝連續四站同樣命名規則的白滝系列更早之前在上川與上白滝之間還有奧白滝在2001年已經先降格為信號場(號誌站) 三月之後的整個白滝系列就只剩下白滝一個中型(有三個月台)的無人車站雖是無人車站但是有包括全部的普通列車及特快和上下行各兩班的特急停靠附近也有高速巴士站和銀行郵局等算是該村落的人口聚集地 P.S 舊白滝是除了神戶市營地下鐵的「舊居留地大丸前」外全日本唯二以「舊」開頭的車站名因此廢站的話就只剩下一個了 3.白滝系列雖然能稱得上是「秘境」但是他秘境度高的原因是難以搭電車抵達及離開可是從外界容易抵達附近有住家有販賣機有商店甚至還有全年營業的道路休息站並不能算是個真正的荒郊野外有行人能通行的道路走到隔壁的白滝也只要3.3km 幾乎整條路線跟連結一般道路的高速公路平行(而且絕大部分重複路段還是免費區間) 因此石北本線這段路線使用價值極低替代率極高再廢更多站也不是怎麼意外的事 4.降格or廢站之後最近的上川到白滝兩站之間的距離高達37.3km 比原本上川到上白滝的34km多了3.3km 超越石勝線的新夕張到占冠的34.3km 成為除了連結本州和北海道橫跨海底隧道的兩站(津輕今別到木古內的74.8km)以外最長的兩站間距 P.S 最後順帶一提現行時刻表的時間上白滝往上川的區間所需時間是1小時8分鐘也就是在這個區間內 JR普通車的速度約30km/hr而已...... (原本查到的是白滝往上川的時間改了一下所需時間不過還是相當慢XD) 所以除了上學不能開車的學生在地人絕大多都自己開車沒人會去搭這些JR的普通車也因此這些地區的時刻表多以學生優先不像都會圈多是為了通勤族而制定/更改時刻表以上 -- 己の無知無能さを政治的　あるいは世論的な言葉で飾り立てることは　　　　　　　　　　　　　　　　あなたの人格を貶めることにしかならない。その行為はテロリストにも劣る。お願いです。　その善意は、身近にあるか弱き者たちへ向けて欲しい。真の善意を彼らに与えて欲しい。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　COMIC LO　2006年07月裏表紙 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.96.63 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1451847020.A.68F.html

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ironyam

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