Re: [新聞] 鐵路高架化近日完工 翻轉破碎台中消失
: 高架化其實也沒多好
: 馬路上面一堆高架
: 視覺壓迫
: 剝奪居民日照權
: 還會造成周遭民眾噪音汙染和隱私被侵犯
怎不說住公寓也有以上的問題
市區的噪音甚至比有隔音牆的高架鐵路還吵吧。
: 為什麼不全面地下化呢
: 地下化之後上面的空間還可以拿來當馬路跟城市綠帶
: 街道景觀也整齊多了
: 高架化只是把平面鐵路的問題移到空中 終究還是個嫌惡設施不是???
我是不知道別的縣市什麼情況啦。
桃園地區因鐵軌切割前後站的問題已經存在數十年，隨之而來的是欠缺都市規劃跟許多治
安死角。
桃園本來的規劃是底下是停車場跟連通桃園中壢的腳踏車加外圍一圈林蔭大道。
但因為一個莫名其妙的高架化是較為落後的建設形式？？ 就延宕數十年。
姑且不說機場捷運規劃了20年終於要蓋好了（反觀日本距離橫跨東京到大阪的磁浮用差不
多的時間？！）桃園公眾運輸搭乘率本來就在台灣算第四名，且桃園、中壢火車站也是全
線火車出入站第二、三。
今天為了一個地下化的議題可以再拖十年，如果桃園可以把地下化的錢，拿去規劃其他捷
運不是更好？而且地下化大部分還是跟中央拿錢。
重點在於整個台灣如果單只有桃園有這個需求那就算了，可是其他縣市也要錢啊...不是桃
園今天跟中央幹了數百億蓋了一個二十公里的地下化鐵路就放生其他縣市吧。
雖然胖周瑜在有些議題是真的不錯，但政府預算是拿來整體規劃，中壢跟桃園的市容已經
輸到只能用炸掉重蓋的窘境了。
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