Re: [新聞] 水利專家任飛安主委 段宜康：掉到海裡再來救？消失
※ 引述《Max11 (從來沒有)》之銘言：
: ※ 引述《OGCOGCOGC (大懶趴頂扣扣)》之銘言：
: : 最後的機會來分贓與酬庸。
: 身為水利背景的人，其實很不喜歡看到水利專業人員，被貼上政黨標籤色彩。
: 基本上工程出身的人，只知道專業，政治真的不是工程專業人員考量的。
這件事情跟水利無關，跟海洋打撈也無關，跟政治酬擁有沒有關就很難說，
可是「找尋大學校長」來擔任飛安會主委，
其實是飛安會建立初期的「功臣」戎凱的建議。
這是2005年，戎凱請辭執行長兼主委時新聞。
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/5302
飛安會其實是一個很特殊的單位，她的成立跟國內的空難有關，
如果1998年沒有一連在兩個月發生三起空難意外（大園/新竹/澎湖），
飛安會不會在1998年趕著成立。
在當時國內民眾對於民航局、交通部共同的不諒解的情況下，
交通部引用了「成大幫」系統的人，重新職掌民航系統，
這之中包含交管背景的張有恆、擔任民航局局長；
以及包含航太背景的戎凱、擔任行政院飛安會主委。
（飛安會與交通部位階平行、比民航局高，當時這樣設計希望可以重整國內飛安）
如果大家還記得10幾年前的新聞，就會記得，當時開記者會時，
「飛安會主委」其實很少出來面對媒體記者的拷問，
接受拷問的是誰？當然就是當時的飛安會執行長—戎凱。
戎凱這個前輩個性很硬，完全就是航太背景的科學人，有一分證據講一分話的那種，
但是當2000年新航空難、2002年華航馬公空難時，
每次只要開「記者會」，記者通常都會不分青紅皂白地問「到底誰犯錯」，
戎凱的硬脾氣就會出來：一切通通都要等調查完整後才有報告結果。
然後壞一點的記者就會帶一句：飛安會執行長戎凱說可能是OOXX原因.....
2005年戎凱卸任時，其實已經讓草創時代的飛安會走入正軌，
也讓臺灣的天空走入了相對平靜的一段時間......
飛安會基本上是「不能太忙」的單位，因為忙，就代表飛安意外很多，
但是一旦閒，就有腦袋有洞的民意代表想要「刪減預算」，
這時，飛安會主委就很重要，至少得要去為自己的預算護航。
至於飛安會到底誰才需要飛航專業，不用擔心，飛安會執行長，
以及飛安會組織系統裡面的各組，都有具備專業知識的成員。
所以黃會中選的原因，因為「他是成大幫的前校長」這一點應該是蠻重要的因素，
至於他的水利專業跟打撈有沒有關嘛.....
我只能說，其實打撈不是飛安會的事...他們也都是要拜託其他人打撈的...
縱使你再怎麼會算洋流速度、水文環境，海軍派出海測艦（或者獵雷艦）出門掃一掃，
會比你一個主委紙上畫畫的效率還要高啦......
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