[新聞] 北市2019年禁行二行程機車民眾痛批:就是沒錢才騎老車!消失
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北市2019年禁行二行程機車 民眾痛批:就是沒錢才騎老車!
3.完整新聞內文:
台北市環保局昨(17)日宣布,3年內將制定《台北市宜居城市自治條例》,納入二行程
機車落日條款,約12萬輛二行程機車自2019年起不得在北市道路行駛;同時,不論二行程
機車設籍何處、從哪一縣市騎來,一旦進入北市,騎士都將被開罰。對此,有機車族痛批
,「就是沒錢換車才繼續騎老車」,四行程機車1輛至少6、7萬,而北市府汰舊補助僅
1500元,禁二行程機車只是肥了廠商。 2019年起,北市禁行二行程機車,不論車輛設籍
何處、從哪縣市騎來,一旦進入北市都將開罰。(圖/中時電子報資料照) 為降低空汙
,北市環保局也祭出另一道禁令,預計2016年上半年,將針對北市公車專用道及即將完成
的「3橫3縱自行車道」挑選特定區域,作為「低排放示範區」,示範區只開放2012年1月1
日後出廠、或加裝濾煙器的公車通行。接著將視情況,進一步要求出廠10年以上或排放廢
氣不符標準的柴油車,一律不得在「低排放示範區」通行。 北市府將劃定的「3橫3縱自
行車道」包括中山北路、松江路、新生南路、復興南北路、仁愛路、信義路及南京東西路
等,涵蓋北市主要幹道。 汽機車排放的碳氫化合物會對人體的呼吸系統產生刺激,也可
能影響中樞神經系統。台北市環保局副局長盧世昌表示,「1輛二行程機車排放的碳氫化
合物,濃度是1輛四行程機車的20倍」,因此,政府不斷宣導要汰換二行程機車,只是速
度緩慢,至今光是北市還有12萬輛,占北市機車的12.3%。 盧世昌說,為加速汰換,北
市將配合《台北市宜居城市自治條例》的制定,目前規劃自2019年起,北市將成為二行程
機車禁區,罰則細節,將盡速擬定。 如何辨別自己騎的車屬於二行程?盧世昌說,機車
現分為二行程與四行程,二行程車每次加汽油時,同步也要加機油,且車主可自行更換;
四行程車的機油則是行駛一定里程才需更換。此外,騎士也可檢查排氣尾管,若有明顯油
漬,應該就是二行程機車。台北市環保局科長顏伶珍表示,北市現有約7.8萬輛柴油車,
其中公車幾乎均屬柴油車;此外,包括小發財車、貨櫃車等都是柴油車。 何謂「老舊柴
油車」,目前初步分兩種方式區分,一種是出廠滿10年以上,第二種則是依檢測結果來判
定排氣是否符合標準,但細節仍有待研議。 北市宣布2019年禁止二行程機車上路後,民
眾出現正反聲浪,一名黃姓上班族痛罵「就是沒錢換車才繼續騎老車」,汰舊補助僅1500
元,1輛至少6、7萬的四行程機車很多人都換不起,禁二行程機車只是肥了廠商;但也有
人認為,在路上常遇到一堆二行程烏賊車,空汙令人厭惡,因此,絕對支持淘汰政策。北
市議員則表示,北市府下禁令的同時,應提出獎勵回收的配套措施。(新聞來源:中時電
子報1、中時電子報2)
原文標題: 北市2019年禁行二行程機車 民眾痛批:就是沒錢才騎老車! 原文網址:
http://gotv.ctitv.com.tw/2015/12/128581.htm
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