[新聞] 《高鐵延伸屏東》鳳山大寮交界 設雙鐵地下共構站
《高鐵延伸屏東》鳳山大寮交界 設雙鐵地下共構站
https://www.google.com/amp/s/news.ltn.com.tw/amp/news/life/paper/1756931
2026/05/31 05:30
上層為台鐵通勤站 下層規劃高鐵整備站 保留未來設站可能
〔記者陳文嬋/高雄報導〕高鐵延伸屏東計畫將整合鳳山至大樹九曲堂鐵路立體化,交通
部鐵道局規劃在鳳山區與大寮區交界處,新設一座雙鐵地下共構站,上層為台鐵通勤車站
、下層為高鐵整備站,朝向以「二島四股」配置,保留未來高鐵設站可能。
整合鳳山至九曲堂鐵路立體化
高鐵延伸屏東全長二十六.二公里,沿台鐵路廊經高雄市左營、鼓山、三民、苓雅、鳳山
、大寮,於大樹區跨越高屏溪後,在屏東六塊厝設站,規劃增設高雄站、屏東站、屏東車
輛基地,鐵道局將於潛盾隧道過大智陸橋後,以明挖隧道增設一座整備站,後續出土採高
架型式至屏東,人口最多的鳳山區不滿高鐵延伸屏東卻過站不停。
此外,高雄台鐵地下化出土段緊鄰鳳山區北門里住宅密集區,列車加速爬坡噪音大,影響
社區安寧,地方多次陳情台鐵地下化往東再延伸,市府提出鳳山至大樹九曲堂鐵路立體化
計畫,全長七.五公里,規劃於鳳山區與大寮區交界處增設一座通勤站,後續出土採地面
形式於九曲堂銜接既有台鐵軌道。
配置2座月台及4股軌道
高鐵延伸屏東與台鐵立體化都在評估規劃中,且路廊重疊,地方不希望二度施工,市府建
議將整合兩項計畫,在鳳山與大寮交界新設一座雙鐵地下共構站,上層為台鐵通勤車站,
下層為高鐵整備站,保留未來設站可能;且因應共構站體結構需求,及預留未來較佳營運
條件,將配置二座島式月台及四股軌道。
最快2039年完工通車
高鐵延伸屏東進入第二階段環評,已將整備站納入規劃,預計明年底完成審查;市府也啟
動鳳山至九曲堂鐵路立體化可行性研究,配合環評預計明年底完成,高鐵延伸屏東最快二
〇三九年完工通車。
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笑死,當初為了迎合蘇潘...現在連鳳山站都可能要來了
北高雄站左營站高雄車站(鳳山站)東高雄站潮州站
更別提潘孟安還想要枋寮站?
吃相有夠難看,恆春蚊子機場死都不關
搞成這樣,屏東市根本捷運橘線就可以搞定的東西,搞到要設幾站高鐵?
我看台中台南桃園也應該去爭取第二站
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