[討論] 2021年台灣城際鐵路日運輸量
前面eugene0315 先做2018年簡易的統計 ( #1Y8U2ybw (Geography) )，而我就直接拿
隔壁鐵道板自己的文章( #1Xsl3Nl0 (Railway) [情報] 110年台鐵各站進出旅運量日
均(暫定) )再加上高鐵部分( https://stat.motc.gov.tw/mocdb/stmain.jsp?sys=100 )
做計算。
首先台鐵部分依據原文章排除深澳線、平溪線與集集線上的所有車站，內灣線則僅保
留千甲、新莊與竹中這幾座六家線電聯車會停靠的車站，跟縱貫線(北段、海岸線、南
段)、六家線、台中線、沙崙線、屏東線、南迴線、台東線(花東線)、北迴線與宜蘭線
依據縣市(地區)進行日均，然後再跟台灣高鐵做合併計算。
地區 |台鐵平均|高鐵平均|兩者合計|2018年均|增長率
大台北 | 271,604| 82,276| 353,880| |
基隆市 | 28,985| | 28,985| 40,456|-28.35%
雙北 | 242,619| 82,276| 324,895| 462,784|-29.80%
台北市| 125,342| 64,139| 189,481| |
新北市| 117,277| 18,137| 135,415| |
桃園市 | 102,850| 23,063| 125,913| 187,957|-33.01%
大新竹 | 62,253| 22,662| 84,915| 119,583|-28.99%
新竹市 | 36,045| | 36,045| |
新竹縣 | 26,208| 22,662| 48,870| |
苗栗縣 | 30,847| 3,660| 34,508| 47,220|-26.92%
台中市 | 91,171| 39,830| 131,000| 211,260|-37.99%
彰化縣 | 41,007| 2,789| 43,796| 65,860|-33.50%
雲林縣 | 13,111| 5,278| 18,388| 26,747|-31.25%
大嘉義 | 21,786| 10,101| 31,887| 48,048|-33.64%
嘉義市 | 15,439| | 15,439| |
嘉義縣 | 6,347| 10,101| 16,448| |
台南市 | 77,232| 15,636| 92,868| 136,488|-31.96%
高雄市 | 69,981| 32,840| 102,821| 150,714|-31.78%
屏東縣 | 26,097| | 26,097| 34,469|-24.29%
宜蘭縣 | 22,295| | 22,295| 38,440|-42.00%
花蓮縣 | 25,103| | 25,103| 41,863|-40.04%
台東縣 | 12,872| | 12,872| 16,670|-22.78%
很明顯宜花地區的台鐵依靠觀光，跌落也就比觀光支線被排除於統計範圍外的西部地
區深。
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1.哪個鄉鎮市區公所距離最近的縱貫線車站汽車車程最短(海線屬於縱貫線)？A.新北市
瑞芳區 B.新竹縣竹東鎮 C.台中市豐原區 D.南投縣名間鄉 E.高雄市大樹區
2.請以頭城站為起點將以下車站做順時針排序
二水、三義、四城、五堵、六家、七堵、八堵、九曲堂、十分、百福、千甲與萬華
3.將以下現行車站的(重新)辦客時間由早到晚排序：
鶯歌、富岡、後龍、大肚、大村、永康、鼓山、九曲堂與枋寮 mattc123456c
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.104.123 (臺灣)
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※ 編輯: mattc123456c (27.242.104.123 臺灣), 03/11/2022 01:12:27
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1.這裡用汽車車程不拘於高速公路
A.瑞芳區公所對應八堵站 ，15分 (順暢時11分)
B.竹東鎮公所對應北新竹站，22分 (順暢時18分)
C.豐原區公所對應台中港站，23分 (順暢時20分)
D.名間鄉公所對應二水站 ，15分 (順暢時14分)
E.大樹區公所對應新左營站，27分 (順暢時13分)
以上都是用19點的車流，硬要比就要比車流順暢時，所以就是A
2.同2樓
3.鶯歌(1901年8月25日)，富岡(1929年11月1日)，後龍(1922年10月11日，不是台中線上
的豐富車站)，大肚(1920年12月25日，不是台中線上的成功站)，大村(2006年3月31日)，
永康(1932年12月15日)，鼓山(2018年10月14日)，九曲堂(1907年10月1日)，故同4樓
※ 編輯: mattc123456c (27.242.104.123 臺灣), 03/13/2022 19:14:50
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