Re: [新聞] 民眾都在看誰阻擋竹竹合併 林智堅轟國民黨「竹竹苗升格」是假議題

看板Geography作者 (rovaniemi)時間2年前 (2021/12/30 22:01), 編輯推噓12(120144)
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看完了這篇文下面的留言 覺得真的有必要說一下 林智堅從頭到尾根本就沒有在桃園「廣受歡迎」甚至是有桃園市民希望他來選桃園市長好嗎? 這種想法真的有必要釐清一下了 不僅從來沒有民調顯示林智堅在桃園受歡迎,甚至版上眾多桃園版友也已經說了,根本沒有人希望林智堅來選桃園市長 先不評論林智堅在新竹市做的如何 桃園市以至於升格前的桃園縣 從以前國民黨時代的南北輪政 再到進入21世紀後南北輪政被打破 但最主要的選舉地理就是:所有選出來的桃園市(縣)長都是桃園本地出身! 這一點非常重要! 沒有桃園市民會認同外地人空降來選 而這個外地人甚至從來沒在桃園服務過 說真的,如果民進黨要派人選桃園市長 基本上也要派桃園本地出身的,最起碼也該派曾在桃園服務過的人選 空降部隊,在桃園根本不可能被認同 說真的,T大是桃園人,又住在中壢 如果要私心支持,對象可以是外地人的話 至少也是選國民黨的魯明哲吧 魯明哲當過末代中壢市長,任內成績有目共睹 然後之後又代表中壢選上立委,任內為中壢爭取的建設也是大家都看得到 不論黨派,魯明哲跟萬美玲都是桃園市民認可的有德有能的人選 就算要選民進黨的人,民進黨裡也多的是為桃園奉獻過的人才 身為桃園人,卻那麼支持與桃園沒有半點淵源也不曾為桃園奉獻過的林智堅 我只能說應該是特別到絕無僅有的桃園市民了 -- Sent from nPTT on my iPhone XS -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 2.247.255.59 (德國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Geography/M.1640872914.A.329.html

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其實我覺得t大比較像新竹人...,爬文的結論
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而且超多地方會把林捧得跟神一樣,看起來超像網軍
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,論執政能力,鄭文燦應該比林好多了吧
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桃園這廿丶卅年來移民了多少人進來?遲早會出現非桃園土生土
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長的市長的吧?
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比較不瞭解萬美玲,不做評論,但KMT應該就是派魯明哲
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吧?知名度高,在地方有經歷,勝算較大,比較好奇黨部
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為何沒打算讓邱奕勝選?邱奕勝是長期擔任議長的本地人
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,若派他,會給民進黨不小的壓力。民進黨方面,會是鄭
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運鵬或鄭寶清吧,兩個人的特質,個人較欣賞後者。
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至於期望林智堅,是希望他能帶著治理新竹的經驗來桃園
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,有個人魅力,也有做事能力跟理想,本地人或外地人,
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在農業縣市才有關鍵影響力,否則魯明哲是台北人,中壢
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人怎會給他機會出來服務?不過,林智堅早表態不選桃園
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又表態不選大新竹,基本上欣賞他就只是我個人觀點了,
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但不能說「沒有桃園人歡迎他」,因為我也是桃園人。
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他治理了新竹什麼??????
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你欣賞就是你個人的觀點而已 請不要套在桃園人身上
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T大,魯明哲是台北人沒錯,但他退伍後就留在中壢服務
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,從市民代表做起,再到縣議員,他在2010年當上中壢市
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長時,已經在中壢服務十幾年了,中間從無間斷,中壢當
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地居民也是看他政績很好,所以支持率才那麼高,林智堅
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從來沒在桃園服務過,他如果來了桃園,要選上難如登天
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,況且林跟鄭爭取到的建設,是差天差地
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桃園只選在地人這件事真的蠻特別的
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本來大部分都是選在地人阿 有在地人為什麼要選空降的?
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桃園市民真的都選在地人沒錯,因為真的在地人才會真正
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愛鄉愛土,以我文中舉的魯萬為例,一個是桃園本地人資
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歷深,一個退伍後服務中壢三十年,三十年不是一下子、
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而是半輩子,在地市民鄉親都看在眼裡,桃園確實沒有給
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人空降的空間
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鄭文燦跟林智堅我覺得算同一類人,都是太陽花那波賭爛
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票崛起的民進黨政治人物,各自上任後也都有建樹。
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以前對林沒什麼看法,真正欣賞他是在「新竹大車站」之
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後,敢跟鐵路立體化的狂潮對幹,這點就足夠證明他不跟
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風,是有理想那種政治人物,但也如鄭文燦說的,林不在
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桃園的政治版圖裡,起碼就多位板友強烈反對林選桃園。
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魯明哲坦白說可以算本地人了,跟陳學聖比起來,魯明哲
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才是有在為中壢做事,只是深耕在選民眼裡未必是必要條
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還有 77 則推文
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另外棕線、三鶯延八德、再加最近的綠延中壢,三條線都
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通過可行現在綜規報告已經寫好在審了,這還不夠快嗎?
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綜規已經是最後一階的程序了,核定後就能招標設計開工
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了,而且是三條線都這樣不是一條線耶,相比中捷藍線、
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南捷都快很多,以桃園的財力跟能力,這樣的進度還不夠
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好嗎,全台灣也就東環段跟高捷黃線比它快,但桃園能跟
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北高比嗎?等級財力是天壤之別我相信你也清楚吧
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你想想桃園拿多少錢,要跟北高這老牌直轄市比能這樣,
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這不叫很好叫什麼呢?桃園的人均預算可是連許多縣都比
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不上的
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話說底下討論什麼時候從桃園的選舉地理歪成鐵道相關討
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論的@@
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你都提到棕線了,
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怎麼不提一下龜山段一下要地下,一下要變捷運的事情。
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更不用說「在南崁市區的」南崁段直接消失,捷運蓋在南崁郊區
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,就算桃林路廊不夠寬,也可以做成公車專用道之類的,現在這
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個做法實在不夠好
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三鶯延伸的行政程序還是新北在跑欸,怎麼你說得好像是桃園在
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做啊
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你講的這些都是事實,前面也提到了,所以我沒重覆,但
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就算如此,他推捷運的進度在六都還是很快的,誰能想到
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三心六線現在都已經都在最後審議了,當然他有做不好的
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地方,像以我住中壢來說,他改地下化讓機捷延十年通車
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這我也很不滿,但不能因此抹滅了他推捷運的成績,確實
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以桃園的等級財力來說,他能推到這樣已經遠超預期
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啊三鶯線延伸因為要跟主線相符當然只能新北跑啊,但蓋
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的錢是桃市府出啊
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我要把歪樓原因甩鍋給「新竹大車站」…XD
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的確,當新竹的輕軌還在紙上劃線,桃園捷運雖不及台北
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的「六線齊發」,至少施工進度目前微幅超前,鄭文燦在
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捷運方面非常用心,這點是肯定的。台鐵地下化不擴充到
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三或四線,也不預留擴充空間,以及桃林鐵路沒能轉型成
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氣仙沼或名古屋式BRT,則是兩大缺憾。
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噢對,認識一位鄰居,在清潔隊約用多年,說以前升公職
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需要送紅包,鄭文燦上任後廢止陋習,他才得以轉正,原
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是理所當然之事,但能看出鄭文燦是比較正派的首長。
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桃園最近幾年拿的預算,大概是各縣市最多的
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要看是哪部分吧,軌道部分可能是,但統籌分配款就不是
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了,人均比新竹市還少,跟新北一樣是難兄難弟,新竹市
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其實人均預算比很多直轄市都高了
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文章代碼(AID): #1XpRlICf (Geography)
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