[轉錄][新聞] 台21及27線省道 部分改產業道路

看板Geography作者 (地圖工作室)時間14年前 (2009/08/25 10:39), 編輯推噓15(15推 0噓 9→)
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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板] 作者: baumen (baumen) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 台21及27線省道 部分改產業道路 時間: Tue Aug 25 09:23:39 2009 http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/31888927/IssueID/20090825 台21及27線省道 部分改產業道路 2009年08月25日蘋果日報 莫拉克颱風嚴重損毀多條公路，公路總局昨開會研議公路修復計劃，初步判定台21線小林 到那瑪夏、台27線大津到六龜道路損毀太嚴重，修復難度高，恐須放棄復原並從省道除名 ，只能做簡易道路，如與地方政府協調達成共識，將成省道改建為產業道路首例。 省道總長少37公里 未來國內省道總長度恐短少37公里，公路總局副局長吳瑞龍昨指出，初步研判高縣台21線 小林到那瑪夏、台27線大津到六龜道路損毀太嚴重，要復原到原省道規模有難度，且過度 開發也會影響環保和生態，因此擬修復成簡易可通行道路等級的公路，但將報交通部和經 建會核定才能定案。若最後決定修復為產業道路，應是國內首例。 另外，台18線阿里山公路等其他道路將修復成省道原規模，僅有南橫寶來以北到海端、台 24線霧台到阿禮、阿里山公路59公里處將有局部缺口繞道改線，估計要3年時間，經費恐 需逾300億元。 高縣六龜鄉六龜村長邱國輝表示，六龜到大津路段以前每天都有一堆遊覽車在跑，擔心以 後變鄉道或產業道路後遊覽車進不來，會重創當地觀光產業。 記者李姿慧 _____________________________________________________________ 記得我以前走台27線的時候 到台20台27線交界處往茂林方向那邊的路很窄 本來就很難會車吧 很難想像修復後的情況 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.91.81.254
推
08/25 09:26,
看來台21要合體是不可能了.....
08/25 09:26
推
08/25 09:30,
記得有報告指出..為了這種觀光產業..當地每賺一塊錢..
08/25 09:30
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08/25 09:31,
政府就要投入好幾塊錢做公設道路...結果總產值反而是負的..
08/25 09:31
推
08/25 09:36,
政府的腦細胞終於活起來了
08/25 09:36
推
08/25 09:40,
但是對民眾而言 不能用產值來衡量阿 要不然社福支出全都是負
08/25 09:40
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08/25 09:42,
花一百億幫小林復村吧
08/25 09:42
推
08/25 09:44,
300億?不如把上面人遷下來比較划算
08/25 09:44
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08/25 09:44,
不會謀生?拿300E遷+養應該還剩很多
08/25 09:44
推
08/25 09:46,
還在觀光產業 再發展看看 到時候還不知道要犧牲多少人
08/25 09:46
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08/25 09:59,
不過要是真的遷+養代表沒工程 代表沒得貪污 所以當然不可能
08/25 09:59
推
08/25 10:07,
這樣子錫安山不就哭哭了,再找另一個山頭來竊佔國土吧
08/25 10:07
-- ============================= Boundary representation is not necessarily authoriative. ============================= -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.60.2.68
推
08/25 12:42, , 1F
終於有人開竅了 有些不適合居住的本來就不該在住人
08/25 12:42, 1F
推
08/25 12:54, , 2F
不過說實在我本來就不太覺得六龜大津段的台27像省道.....
08/25 12:54, 2F
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08/25 12:55, , 3F
不過這樣台27甲就脫離台27了，改台28甲？
08/25 12:55, 3F
推
08/25 13:04, , 4F
原台27甲扶正為台27 轉進新威大橋接續原台27路段
08/25 13:04, 4F
推
08/25 17:19, , 5F
台21線要連起來本來就不大可能吧...
08/25 17:19, 5F
推
08/25 18:13, , 6F
哪些地方不適合住人？應該是開路和開發的結果吧？
08/25 18:13, 6F
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08/25 18:14, , 7F
霧台鄉的原住民說在只能走路或是騎機車的年代很少遇到道路
08/25 18:14, 7F
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08/25 18:15, , 8F
阻斷，反而是柏油路開闢以後常常遇大雨即坍
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08/25 18:19, , 9F
用都市人的思考去開發 本來就是不對的
08/25 18:19, 9F
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08/26 01:29, , 10F
噓一樓
08/26 01:29, 10F
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08/26 02:56, , 11F
真的全是開路跟開發的結果嗎?
08/26 02:56, 11F
推
08/26 18:31, , 12F
不過以台灣多雨多地震多颱風的氣候及環境 山谷地區真的不
08/26 18:31, 12F
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08/26 18:31, , 13F
適合住人 誰保證哪一天[小林滅村]的慘劇不會再發生
08/26 18:31, 13F
推
08/26 21:10, , 14F
小林村在日本時代就有居民
08/26 21:10, 14F
推
08/26 21:23, , 15F
那瑪夏鄉 桃源鄉 茂林鄉 霧台鄉 三地門鄉等鄉內諸多原住民
08/26 21:23, 15F
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08/26 21:24, , 16F
部落的歷史只會比小林村更久
08/26 21:24, 16F
推
08/26 22:03, , 17F
我也知道 但人身安全絕對比歷史重要 如果不想撤村離家
08/26 22:03, 17F
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08/26 22:04, , 18F
那地方政府應該規劃完善的預防緊急撤離機制
08/26 22:04, 18F
推
08/26 22:16, , 19F
問一下，「省道」和「產業道路」的差別會在哪裡？
08/26 22:16, 19F
推
08/27 00:31, , 20F
一個有公路局依省道規模養護 至於產業道路 呵呵 大概只維
08/27 00:31, 20F
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08/27 00:31, , 21F
持能通行車輛吧 至於路面的狀況你自己去想
08/27 00:31, 21F
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08/27 00:32, , 22F
有些產業道路為了增加耐用性全以混凝土鋪面 不管是開車騎
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08/27 00:33, , 23F
車都比柏油路面還來的不適 有的更慘還是石頭路 泥土路
08/27 00:33, 23F
推
08/28 12:39, , 24F
300億@@ 比北宜直鐵還貴？？
08/28 12:39, 24F
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