Re: [討論] 鶯歌那段台鐵如果截彎取直....

看板Geography作者mintap (fool)時間17年前 (2009/04/11 15:00)推噓4(4推 0噓 1→)

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※ 引述《tailang (大郎)》之銘言： : 鶯歌那段台鐵，是全臺鐵線路中有名的大轉彎 : 很危險，所以常常有事故發生 : 我的想法是，為了三鶯人與搭乘旅客的安全著想 : 這段台鐵必須截彎取直 : 他大概必須改成沿著中正一路和中山路的比較直之新線 1901年台北桃園之間的鐵路改良新線通車的時候，鶯歌附近的路段走的大致就是沿著今之中正一路--中山路--西湖街這一路線，而當時的鶯歌火車站也就是在現在的鶯歌分駐所對面一帶。然而鶯歌路段的鐵路坡陡路彎，連火車站內的軌道也有坡度(其實台鐵各站幾乎都不是設在坡度為零的地方，包括嘉南平原路段的火車站亦然)，尤其是過了鶯歌火車站往桃園方向會遭遇爬上桃園台地的陡坡，因而此路段常常造成列車運轉的困擾。 1919年6月21日上午鶯歌火車站附近發生火車溜逸事件，造成13人死亡，日本殖民政府因而著手改良此一路段，改良路段於1922年完成，鶯歌火車站亦於該年5月16日遷移至現址。此段改良路線的原理即為加長鐵路爬坡的路徑以減緩坡度，稱之為"盤山展線"，這就好比公路遇到陡急上坡時常常以之字型的路型來減緩坡度一樣。 : 新的鶯歌所車站大致改設到鶯歌分駐所附近 : 這樣對三鶯人與搭乘民眾都好 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.131.200.133 ※ 編輯: mintap 來自: 220.131.200.133 (04/11 15:26)

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