[轉錄]Re: [新聞] 台北捷運雙子星大樓掀競標熱

看板Geography作者seeback (永不放棄的堅持)時間17年前 (2007/01/24 21:21)推噓1(1推 0噓 5→)

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※ [本文轉錄自 MRT 看板] 作者: el1901 (砍掉重練) 看板: MRT 標題: Re: [新聞] 台北捷運雙子星大樓掀競標熱時間: Tue Jan 23 22:57:28 2007 ※ 引述《nobinobita (誰說學不了微風)》之銘言： : 標題: Re: [新聞] 台北捷運雙子星大樓掀競標熱 : 時間: Tue Jan 23 19:14:41 2007 : : 有沒有人覺得那兩棟建築一個高瘦一個矮胖 : : 感覺起來很狡詐阿 : : 好像很多漫畫裡那種膽小又邪惡的角色也都是一個高瘦一個矮胖 : : 不是批評啦...只是在想當初設計的人怎麼會想到這種搭配呢？ : : 我覺得兩棟差不多高然後胖瘦一樣會比較壯觀 : : 以上純屬個人看法 : 關於雙子星大樓的設計理念可以參考小弟4803篇的影片介紹另可參閱第1510篇的介紹 : : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 220.134.182.16 : 推 bingoking:馬來西亞國油雙子大廈最好看，還有空橋 01/23 19:22 : 推 trtc:胖虎是高胖，小夫是矮瘦XDDDDDD 01/23 19:28 : 推 ckyelnats:美觀與否見仁見智,畢竟槙文彥是備受敬重的名家啊~ 01/23 19:32 : → ckyelnats:還有問題就在於為什麼大樓一定要蓋的壯觀呢? 01/23 19:33 那是因為機場捷運台北市段從高架改為地下多出的工程費要台北市買單所以搞出了雙子星大樓利用BOT方式開發新大樓獲取開發利益來挹注工程經費本來其中一塊基地還是台鐵局的結果所有開發利益還是歸台北市所有在原先的規劃這兩棟大樓的樓層數遠比現在還高好像是90幾層與70幾層現在樓層數有降之前有看過報導槙文彥也對於設計過高的樓層數提出反對意見 : → ckyelnats:你把吉隆坡的雙塔搬到台北來,也會變得很怪... 01/23 19:34 : → ckyelnats:老實說A1站雙塔一高一矮的設計比較活, 01/23 19:35 : → ckyelnats:從台北各種角度看過去,都有不同的風貌, 01/23 19:37 仔細注意一下這兩棟大樓的輪廓代表者新舊台北城軸線的紋理舊城軸線指向七星山新市區軸線指向正北方兩個軸線夾角16度塔的設計就像是不同立方體以16度夾角旋轉讓台北城區內兩種不同軸線的道路看到對應的雙塔景觀 : 推 mecca:七爺八爺??? 01/23 19:38 : 推 Herodotus:我覺得還不錯啦。而且太壯觀，會顯的很突兀.. 01/23 20:05 : → Herodotus:而且內部空間設計也很重要，不要像台北車站那樣，一個龐 01/23 20:07 : → Herodotus:然大物，大廳空蕩蕩的浪費空間，加上採光差 01/23 20:08 : 推 ji394xu3:有主從關係也不錯，只是我在想為什麼B棟不乾脆多高個幾公 01/23 20:14 : → ji394xu3:尺直接雙雙超越站前新光... 01/23 20:16 : → ckyelnats:樓上這樣想有點不好,建築設計應該先以理念為出發點, 01/23 20:19 : → ckyelnats:而不是斤斤計較要比誰高.比誰大。 01/23 20:20 : 推 ji394xu3:嗯 ~ 但老實講雙子星的生成本就帶有一點競高理念... 01/23 20:22 : → ji394xu3:否則台北車站特區現在的狀況 , 適合再蓋高樓? ^_^ 01/23 20:23 : 推 nobinobita:我是覺得主從關係表達出來會很好，可是我不喜歡一胖一 01/23 21:14 : → nobinobita:瘦，我覺得應該要一高一矮就好了，比較有蓄勢待發的感 01/23 21:15 : → nobinobita:覺，純屬個人觀點啦，現在的也不錯，只是我也想聽聽大 01/23 21:16 : → nobinobita:家的看法，討論一下 01/23 21:17 : → nobinobita:我也覺得台北車站浪費很多空間...千金難買早知道吧 01/23 21:18 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.187.15.206 ※ 編輯: el1901 來自: 218.187.15.206 (01/23 23:16)

推

JCC

01/23 23:51,

01/23 23:51

推

shengo

01/23 23:58,

01/23 23:58

推

nobinobita

01/24 00:00,

01/24 00:00