Re: 臺北捷運早就橫躺了

看板Geography作者Taipro (境界‧無垠)時間19年前 (2006/09/10 13:55)推噓2(2推 0噓 3→)

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※ 引述《g7 (g7)》之銘言： : 個人相當反對這種說法 : 製造混亂也鼓勵大家繼續不分東西南北 : 教育的目的不就是日知其所無? : 如果甚麼都要以方便甚至偷懶為最高指導原則 : 看看那些學建構式數學的小朋友 : 是不是要搞到跟老美一樣找錢都不會算加減? : 地圖有時事關生死 : 亂動方向是很不專業的行為 : ※ 引述《Richter78 (The Enigma)》之銘言： : : http://blog.pixnet.net/Richter : : 最近，臺大校園裡新增了許多校園平面圖，大多數都不是以北方為上方。事實上，臺 : : 北捷運的車站導覽圖也很少以北方為上方。橫躺的地圖老早就充斥在我們生活周遭了 : : ，只是許多人視若無睹。 : : 我們看地圖的目的是在看世界，既然我們在這個世界上不可能永遠都面向北方，我們 : : 一直在改變方向——我們的世界隨時在翻轉。那麼用來描述「翻轉中的世界」的地圖 : : ，為何卻要抱守殘缺地不翻不轉呢？ : : 我遇過許多看不懂地圖的學生，他們的共同障礙是不能理解地圖裡的方向，因為地圖 : : 裡的方向總是跟他們的親身體驗格格不入。有一次，我與某個學生搭車南下，我指著 : : 地圖上的高速公路路線，由上往下移動著，說這就是我們目前行進的方向。他一臉疑 : : 惑，不斷翻轉著他的腦袋試圖尋找什麼。終於，他徒勞無功地發出大哉問：「我們不 : : 是正在前進嗎？為何地圖上我們後退著？」我把地圖上下整個顛倒過來，以南方為上 : : 方，如此一來他馬上就看懂了。 : : 由此可知，地圖倘若頑固地不翻不轉，則翻轉的就是我們的腦袋，轉得頭昏眼花。這 : : 是讓描述實體的符碼反客為主，蒙蔽了我們對於實體的觀察。既然如此，與其硬生生 : : 地記下地圖中與我們親身體驗不盡相同的方向感，何不乾脆將地圖轉幾個角度，讓我 : : 們看看親身體驗的樣子呢。我個人覺得，繪製地圖不考慮到使用者，而是一味的的只知北方朝上，那不僅不專業，連及本的媒體身負傳遞訊息的功能都不能考量，拘泥於"標準"的東西南北，那問題就很大... 通常，旅遊地點的導覽地圖，我認為應該以遊客閱覽地圖的方向為上方，這樣會比較容易理解。再者，在一無法分辨東南西北的地方，如果閱覽者並無指北針之類的工具可確認方位，那麼北方朝上(或是南方朝上)真的有意義嗎？更不用說北方是指磁北、方格北或是正北... 就如同先前有人提到的普通地圖跟主題地圖的差別，我不清楚在學理上如何定義，但就我個人使用上，對我有用的就是主題地圖，就算是學理上定義的是"普通"地圖，但我可在當中解讀出我想要知道的訊息，那就是我認定的"主題"地圖。我想，所謂地圖會說話，是在其中已存在著"資訊"，而所謂的"說話"，是需要閱讀者去解讀的，這也形成不同的立場，會透過不同的"解讀"方式來闡釋對自己有利的地方。回到地圖方位的標示，在現場導覽圖，最重要的是在於透過標示出相對位置來傳遞地圖的訊息，也就是有標示"您現在的位置"的導覽圖會比較有用，但相對於"遠端"(指人不在現場，而是透過印刷或是電子式的地圖)，有統一的方位標示是必須的，而這只是約定俗成的方式。就好像公制跟英制單位的差異，只是一種共同的習慣，例如：用老美的加崙、英里要計算從地圖A點到B點要花多少油錢，就算我有計算機我也不會算，但在英美卻不會因此而經濟崩潰... 就如同開車問路，通常是用左轉或右轉，較少用轉向東方或轉向北方。這些就跟範圍的"尺度"有關，當然，方位要用前後左右，或是東西南北，在溝通前要先確定，不然真的會是雞同鴨講。如果不管尺度，而應是要套同樣的"標準"或是"規範"，那這點真的是有很大的難度... 最後，所謂亂動方向，除了指非"北方朝上"之外，並沒影響到相對位置的"方位"，腦筋清楚一點還是可對應出來正確的方向。事實上，就算是"北方朝上"，又有多少人會去確認或是質疑朝上的方向是真的"北方"？也就是閱(看)圖者有沒獨立思考判斷的能力，這就不是每個"專業"地圖繪製者所能解決的問題了。 -- 台灣360°環景攝影紀事 http://taipro.blogspot.com/ http://prozone.dyndns.org/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.166.98.37

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seeback

09/10 17:55, , 1^F

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yukiss

09/10 17:59, , 2^F

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wkh

09/10 21:08, , 3^F

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