Re: [閒聊] 服貿每一場公聽會
http://tinyurl.com/kxl9fqy
重新把連結整理了一下,裡面有每一場的影音檔與相對應的文字檔
還有一些鄉民認為精彩的片段
另外,是否有人能幫忙整理重點?
感謝!
※ 引述《emsian (emsian)》之銘言:
: ※ 引述《akuan413 (...)》之銘言:
: : 「海峽兩岸服務貿易協議」每一場場公聽會報告
: : http://ppt.cc/uOq-
: 剛剛把第一場紀錄看完了,如果看完還能滿心支持也是蠻厲害的orz
: 討論程序正義和張慶忠條款的部分很精彩,建議看原文或看影片。
: 截取幾段發言
: 中央警察大學公共安學學系董立文副教授
: 「根據調查,有中資用5,000或一萬人民幣投資我們的服務業,
: 結果讓它倒閉。這顯然不是商業投資行為,這是政治行為,
: 更精確的說,這是測試我國國家安全的行為。」
: 「政府聲稱自98年6月開放陸資投資後,均經過嚴謹審核
: 機制,實際上2010鼎新電腦案及南山人壽兩案,都是重大影
: 響經濟及資訊安全的投資案,但卻是經在野黨立委質詢、民
: 間團體提證據、媒體監督才擋下兩案。這也顯示我們的安全
: 管理機制有嚴重的漏洞,確實存在高度風險。」
: (後面陸委會王郁琦回覆大意:
: 國安問題我們很關心,謝謝商週點出政府沒發現的個案異常狀況。
: 其實他們報導還鼓勵我們要面對競爭走入國際你怎麼沒看到?)
: 中華民國小客車租賃商業同業公會全國聯合會黃瑞榮理事長
: 「我不了解我來參與公聽會的用意,感覺只是來背書,
: 國家政策都沒有事先和業者討論。」
: 台北市小客車租賃商業同業公會全國聯合會吳順杰理事長
: 「6/21簽訂服貿,但6/26開會時經濟部次長表示,實施政策
: 一定有先跟產業溝通和說明,當時我就非常納悶,因為完全都沒有。」
: 「當時(6/26)我提出一個兩案駕照互惠原則,大陸人來台自由行
: 就能自行開車。但是陸委會官員一個跟我說要放到第9次、
: 進行兩岸協議時提,另一位則說不可能在第10次,
: 也不可能在兩岸協議裡去討論,當下我真的是不知道我們的產業
: 要何去何從。政府同一單位的人卻給我們不一樣而且不明確的訊息。」
: 全國產業總工會梁淑娟副理事長
: 「我代表勞方來看待這次的服貿,說實在我真的不太清楚內容
: 是什麼。政府應該要和業界多溝通,但問題是6/20就簽了,簽完才來開公聽會。」
: 台灣省汽車路線貨運商業同業公會聯合會陳耀昌秘書長
: 「我們需要政府告訴我們量化衝擊,也就是到底要開放多
: 少陸資來台經營貨運業,這樣我們才有辦法知道衝擊,而不
: 是政府要我們提出衝擊有多大,我們哪知道政府要開放多少
: 家貨運業?如果無限制開放,我敢說所有台灣貨運業一定倒。」
: 開南大學觀光運輸學院陳武正院長
: 「假如簽服貿是好事,為什麼外面這麼多民眾抗議?」
: 「已經有很多陸資在台經營旅遊業,採旅行社、旅館、特產店、
: 遊覽一條龍模式經營,讓台灣旅遊業者無法競爭。」
: 「今天為什麼很多大老闆不敢反對服貿?因為只要反對,
: 他們在大陸的廠就會被收掉,所以他們不敢反對!但是我們
: 很多中下層的從業人員都反對,只有大老闆不敢反對。」
: 「現在最嚴重的是兩岸法規差異太大,也因為差異太大,
: 我們都不知道問題到底在哪裡。」
: 昇詮貨櫃運輸公司許崇文董事長
: 「已經簽了才辦公聽會,等於把責任推到有來參加公聽會的人身上?」
: 桃園縣汽車貨櫃貨運商業同業公會姚信宗總幹事
: 「上周五才接到電話要派人參加,但我們手中都沒資料,我們公會所有公司
: 老闆每次開會都很關心服貿簽署,但是大家都沒資料,不知道政府要簽什麼。」
: 看看一些回覆
: 海基會林中森:
: 1.我們服務業強發展早不怕競爭,而且這四個行業已經開放了
: 我們有競爭力不怕。
: 2.競爭不過怎麼辦?第8條有詳細對策!我們可以啟動緊急
: 磋商機制尋求解決方案!
: 3.總之開放的產業已經開放了沒發現問題,就算有我們也有因應機制。
: 4. 經濟部在產業調整支援方案中,有輔導振興調整體質與損害救濟機制,
: 可見我們已經有周全規範。
: 5.服貿只開放投資,不開放就業,目前台灣398陸資中來台幹部只有216名,
: 但創造了6,771就業機會,其實不會搶走勞工就業機會而會創造就業機會。
: 經濟部卓士昭:
: 可能受到影響的都是中小企業一類的弱勢業者,
: 因此會提供勞工相關就業級轉業協助。市場開放是刺激產業升級的好時機。
: 調整方案經費為982億元。
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03/26 14:29, , 1F
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