[心得] Uber Eats 減薪後的討論
繼上次公布本人今年的夏季薪資後,又過了14週
度過司機們心中公認最難跑的秋季
這段時間經歷Uber Eats最大的變革就是減薪
對比夏季同等工作量(跑單量),得出以下心得:
先說我在北北基的跑單量排名是前1%~2%的TOP
結論如下:
(1) 北北基跑單量前1%~2%的司機減薪幅度巨大
以我而言,對比夏季同樣的工作量,減薪之後
月薪減少大約6200元台幣,甚或更多
平均一天工資少200元
如果沒跑到那麼多的,可能對減薪幅度比較無感
但對於前1%~2%跑單量的司機,減薪少的錢會感到痛
(2) 減薪後,Uber Eats司機要達到月薪10萬的水準,非常有難度(高難度)
簡單講:砍薪後大概不太會出現月薪10萬的司機
(3) 單量減少是重點
(4) 司機有變少,可能放棄跑外送或轉職
正職變兼職
或以前跑單量前1%~2%司機變少,變成佛系跑法
以前會跑滿標(全標)的司機,現在只會跑完第三標就休息了
(5) 以目前Uber Eats對待司機的狀況,不建議新人加入
真是日暮西山呀
一個字:【慘】
還不如考慮去熊貓
(6) 以公司目前對待司機的狀況
我是認為不用太認真跑單,佛系跑法就好
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以上
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.116.221.194 (臺灣)
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※ 編輯: IDfor2010 (150.116.221.194 臺灣), 12/14/2023 05:10:07
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不要把FB那種言論帶到這裡
平台後台資料海量大把抓的,
又是公司發錢、發薪資的。
會因為有人PO了薪資,公司才會砍薪嗎?
你這樣言論的心態,只是在替廣大吃瓜群眾找個替罪羔羊、被丟石頭的那個鬼
公司躲在後面竊笑
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同意這句話
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Uber Eats 在台灣、日本有賺錢
熊貓在台灣也是賺錢。看新聞報導說拿台灣賺得去補貼東南亞的虧損,不知道是不是真的?
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※ 編輯: IDfor2010 (223.136.98.113 臺灣), 12/18/2023 13:41:28
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