[Live] Max:大家不要失望

看板FORMULA1作者 (傅立葉56)時間3天前 (2025/12/07 22:34), 編輯推噓28(28025)
留言53則, 43人參與, 2天前最新討論串1/1
可惜了今年 去年被徹底圈粉 今年跌跌撞撞到後面爭到最後一場 明年新規則見 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 14.12.66.194 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1765118089.A.4C7.html

12/07 22:35, 3天前 , 1F
汽車人就是2020年代最強
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12/07 22:35, 3天前 , 2F
不知道為啥就變Max粉了,今年真的超扛
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12/07 22:36, 3天前 , 3F
今年真的太強 下半季車神上身
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明年再來
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汽車人太強了
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汽車人真的超扯的.....神
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12/07 22:37, 3天前 , 7F
汽車人沒話說 跟鬼一樣
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12/07 22:37, 3天前 , 8F
他一個人對抗整個麥拉倫 真心猛
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12/07 22:38, 3天前 , 9F
推 今年轉粉+1
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今年我的樂粉潘黑姊妹 卡達站後發為Max分冠開心的限
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12/07 22:38, 3天前 , 11F
動 已經是這季最好的收穫了
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盡人事了,真強
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真的就差一點
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希望max回去多深蹲,明年扛車跑更快
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12/07 22:39, 3天前 , 15F
能追到最後一場 有夠強的 還一打二
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12/07 22:40, 3天前 , 16F
他真的蠻強的,要不是前面輸太多
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12/07 22:40, 3天前 , 17F
超猛
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汽車人超圈粉
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12/07 22:41, 3天前 , 19F
Max其實開的更爽?前幾季對手都太弱
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12/07 22:41, 3天前 , 20F
Max下半年在處於劣勢的情況下拼成這樣已經很強了,反觀對面
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12/07 22:41, 3天前 , 21F
在各方面幾乎都有優勢卻玩成這樣…
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12/07 22:42, 3天前 , 22F
沒失望,輸得好!台北大晴天!
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12/07 22:43, 3天前 , 23F
下半場追成這樣,過幾年後也沒人記得,只會記得當年的
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12/07 22:43, 3天前 , 24F
冠軍是誰,僅此
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另一篇釣出滿滿麥黑
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12/07 22:43, 3天前 , 26F
前面紅牛車子真的差對手有點多,後面能扛到這樣輸兩分
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12/07 22:43, 3天前 , 27F
已經很屌了
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12/07 22:43, 3天前 , 28F
PIA要想冠軍,只能離開這支車隊了
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12/07 22:44, 3天前 , 29F
現役最強無庸置疑了吧
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12/07 22:44, 3天前 , 30F
完全靠個人能力在硬扛。有夠猛
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12/07 22:44, 3天前 , 31F
上半年車子輸慘,沒辦法,下半年再神也追不上2分差
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12/07 22:44, 3天前 , 32F
我自認麥黑但這季真的要服他 紅牛沒有他要散了
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12/07 22:45, 3天前 , 33F
扛這破車8桿8分冠,圈粉無數
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12/07 22:47, 3天前 , 34F
年中時這種鬼扯差距沒想過竟然是最後一站2分差決定總冠
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12/07 22:47, 3天前 , 35F
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12/07 22:47, 3天前 , 36F
車狀況慘成這樣 能追回很神了
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12/07 22:48, 3天前 , 37F
笑死人 破車哩
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12/07 22:48, 3天前 , 38F
潘今年看起來開得蠻享受的
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麥隊的惡夢
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12/07 22:48, 3天前 , 40F
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12/07 22:49, 3天前 , 41F
看上半年情況 真的完全沒想到最後可以追到只差這麼一
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12/07 22:49, 3天前 , 42F
點點!
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12/07 22:49, 3天前 , 43F
扛RB21還能拼到最後一站 無庸置疑現役車王
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12/07 22:50, 3天前 , 44F
真的超帥 汽車人
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12/07 22:50, 3天前 , 45F
這樣跑他感覺比較開心 不然之前火星人開火星車都虐爆不
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12/07 22:50, 3天前 , 46F
好玩
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12/07 23:01, 3天前 , 47F
2020火星時代,自信一點,F1開賽以來75年來最強
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12/07 23:02, 3天前 , 48F
從上半季的展望明年,到下半季急起直追,更別提巴西站
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12/07 23:02, 3天前 , 49F
又一次神表現,看得很滿足了
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12/07 23:06, 3天前 , 50F
破車還能追成這樣..
12/07 23:06, 50F

12/07 23:30, 3天前 , 51F
完全不會失望
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12/08 11:31, 2天前 , 52F
真的很滿意了 沒想到最後還能拚
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12/08 21:46, 2天前 , 53F
不需證明什麼 恭喜Noris
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文章代碼(AID): #1fDP29J7 (FORMULA1)