Re: [閒聊] 封王倒數 update 1
RT
截至Singapore為止，尚有7站(26,34,34,26,34,26,26)，最多可以拿下 206pts
故目前於積分的數字上仍有機會挑戰WDC的僅剩 P2 ~ P4
P5的Sainz與Max分差為232pts
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P1 MAX 374pts
┐ 分差: +151pts
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│ FIA在新加坡這站發布的TD018(彈性前翼)讓賽局可能出現了一點點的懸念
│
│ 但還是要看下週RB19在鈴鹿的狀態了解影響程度
│
│ 若想在 Lusail 封王(不可能在鈴鹿):
│
│ 只要 Checo 兩戰比 Max 少拿21分，就封王
│
│ 不然就要到 COTA 了
┘
P2 Checo 223pts
----------- Susuka 安全線 --------------
P3 Hamilton 180pts ---> Suzuka 比Max拿的積分 < 14 就淘汰
P4 Alonso 170pts ---> Suzuka 比Max拿的積分 < 24 就淘汰
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至於車隊積分的部分
剩下7站(44,59,59,44,59,44,44)，最多能再拿353pts
雖然 P2 P3 仍有機會挑戰WCC
P1 Red Bull Racing Honda HBPT 597pts ┐
│+308pts
P2 Mercedes 289pts ┘
P3 Ferrari 265pts ---> Suzuka 比 Red Bull 拿 < 23 就淘汰
但Red Bull拿冠其實只是時間問題
若想在日本就封王:
只要比 Mercedes 多拿1分 就夠了
不然就要等到Lusail~~~~~
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......你484沒發現今年S3多拉出了一條直道...
RB19本季最恐怖的優勢在於她的直線速度，還不僅僅只是有開DRS的時候
沒開DRS照樣能輾壓其他車隊
雖然你說的過彎沒抓地力也確實，不過RB的直線速度理當是能cover住的
可本場TD018出來後，很明顯S1&S3大、小直道的優勢不見了(還咬得住，但就是沒法輾壓)
但因為新加坡是街道賽，路面的抓地力本來就較差
所以才要看在鈴鹿時，狀況有沒有改善，
才能知道跟TD018的關聯
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XD
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4的，我的結論就是這樣
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※ 編輯: R2003 (111.249.53.217 臺灣), 09/18/2023 21:26:12